צוזאַמען מיט SETRAM, SEAT SA האט פּונקט לאָנטשט דער ערשטער מעגאַ-טראָק פֿאַר טראַנספּאָרטינג וועהיקלעס אין ספּאַין, ריספּעקטינג די לעצטע אָטערייזד יוראַ-מאָדולאַר קאַנפיגיעריישאַן, וואָס קאַנפיגיעריישאַן שטעלט די דימענשאַנז און מאַקסימום ווייץ אָטערייזד פֿאַר וועהיקלעס אין סערקיאַליישאַן.
ביז דעמאָלט, די שפּאַניש פאַבריקאַנט געניצט דעם טיפּ פון טראָק בלויז און אויסשליסלעך צו אַריבערפירן טיילן - ווי מיר געמאלדן אין פרי 2020 - אָבער, פֿון איצט אויף, עס וועט אויך אַריבערפירן זיין וועהיקלעס געשאפן אין די Martorell פאַבריק צו פּאָרטאָ פון באַרסעלאָנאַ.
אין דעם וועג, SEAT SA וועט רעדוצירן די נומער פון טריפּס און פֿאַרבעסערן זייער עקאָנאָמיש און ינווייראַנמענאַל ימפּאַקץ.
קאַמפּערד צו די טראַקס ביז אַהער געוויינט, די נייַע מעגאַ טראָק איז 4.75 עם מער, פֿון 20.55 עם צו 25.25 עם. ווי אַ רעזולטאַט, עס איצט האט מער פּלאַץ פֿאַר מאַשין אַריבערפירן, קענען צו אַריבערפירן צווישן 10 און 11 קאַרס (דיפּענדינג אויף די מאָדעל מישן) קאַמפּערד צו די אַכט צו נייַן קאַרס פֿאַר די טראדיציאנעלן "וועג באַן".
געגעבן דעם פאַרגרעסערן אין וויכיקאַלז טראַנספּאָרטאַד טעגלעך, עס איז מעגלעך צו פאָרויסזאָגן אַז, קאַמפּערד מיט אַ טראדיציאנעלן פיר-אַקס טראָק, טעגלעך פּראָודאַקטיוויטי וועט פאַרגרעסערן מיט 12%, בשעת רידוסינג CO2 ימישאַנז מיט אַרויף צו 10% פּער יאַזדע (5.2 טאָנס פּער יאָר) און רעדוצירן לאַדזשיסטיקס קאָס מיט 11% (500 רוץ פּער יאָר).
Herbert Steiner, וויצע פרעזידענט פון פּראָדוקציע און לאָגיסטיקס אין SEAT, SA“דער מעגאַ-טראָק ילימאַנייץ 500 טראָק סערקיאַליישאַנז פּער יאָר אויף די שטאָט 'ס רינג ראָודז און ראַדוסאַז 5.2 טאָנס פון CO2 ימישאַנז פּער יאָר, וואָס ברענגט ריזיק אַדוואַנטידזשיז אין טערמינען פון סאַסטיינאַביליטי, סוויווע, וועג זיכערקייַט און עפעקטיווקייַט. מיט די מעגאַ-טראָק און רעלס אַריבערפירן, אונדזער הויפּט לאָגיסטיק מאַרשרוט צו די פּאָרט פון באַרסעלאָנאַ, מיר מאַכן אַ פעסט פּראָגרעס צו אַ מאַקסימום רעדוקציע אין די טשאַד שפּור פון פאָרמיטל אַריבערפירן.