זאל ס זיין ערלעך. כאָטש די מערסט געוואלט ווערסיע פון BMW Z4 צו זיין, רובֿ מסתּמא, די מערסט שטאַרק פון אַלע, די M40i , דער אמת איז אַז די מערסט מסתּמא איז אַז רובֿ פון די Z4 מיר וועלן טרעפן אויף די וועג וועט זיין די מער אַפאָרדאַבאַל ווערסיע, די sDrive20i.
עסטעטיקלי, טראָץ זייַענדיק די מערסט צוטריטלעך, מיר קענען זאָגן אַז "עס איז אַ פּלאַץ פון עס". דער אַפּאַראַט וואָס מיר טעסטעד איז געווען ניט ווייַט אַוועק אין וויזשאַוואַל אַטריביוץ קאַמפּערד מיט די M40i, דאַנק צו די אַדישאַן פון אַ פּלאַץ פון M אָפּציעס - עס זענען געווען פילע קעפ וואָס מיר האָבן געזען ווענדן ווען דער דייַטש ראָאַדסטער דורכגעגאנגען.
איצט, נאָך מיר האָבן געוויזן אַלע די דעטאַילס פון די Z4 sDrive20i אונטער די כעדינג "מאַשין פון דער וואָך" אויף אונדזער IGTV - וואָס איר קענען זען אָדער אָפּשאַצן אונטן -, הייַנט מיר וועלן פּרובירן צו ענטפֿערן אַ פּשוט קשיא: איז דאָס די מערסט צוטריטלעך ווערסיע פון די BMW Z4 קומט?
ין די BMW Z4
דו זאלסט נישט זיין פולד דורך די פאַקט אַז דאָס איז אַן "אַקסעס ווערסיע". די טיפּיש BMW קוואַליטעט איז אַלע דאָרט, ווי עווידאַנסט דורך די כּמעט גאַנץ פעלן פון פּעראַסיטיק נויזיז - מיר געהערט אַ מורמלען פון די שפּיץ ווען פארמאכט - און דורך די מאַטעריאַלס מיר געפֿונען דאָרט.
במוו איז געבליבן געטרייַ צו די גשמיות קאָנטראָלס און דאָס איז שפיגלט אין די געזונט-דערגרייכט ערגאַנאַמיקס.
איצט די פּלאַץ ... נו, עס ס אַ צוויי-סיטער ראָאַדסטער. אויב איר זוכט פֿאַר אַ BMW מיט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ, לייענען דעם אַרטיקל ערשטער. כאָטש די Z4 איז אַ ראָאַדסטער, עס אָפפערס גענוג פּלאַץ פֿאַר צוויי אַדאַלץ און (עטלעכע) באַגאַזש.
ביי די ראָד פון די BMW Z4
ביי די ראָד פון די Z4 sDrive20i מיר באַשטעטיקן ווידער אַז די מער אַפאָרדאַבאַל ווערסיע פון די במוו ראָאַדסטער איז מער ווי גענוג פֿאַר וואָס רובֿ מענטשן זענען קוקן פֿאַר.
ווי ווייַט ווי די מאָטאָר איז זארגן, די 2.0 ל פיר-צילינדער און 197 הפּ ימפּרעסיז , מיט מער ווי גענוג מאַכט צו מאַך די Z4 געשווינד. אין אַדישאַן צו די גוט פאָרשטעלונג, עס אויך גיט אונדז אַ אָנגענעם געזונט (אין "ספּאָרט" מאָדע עס אפילו מאכט עטלעכע דייַטלעך ראַטעס).
דינאַמיקאַללי עס איז אויך גאַנץ עפעקטיוו. אין די "רעכט הענט" די Z4 איז אויך שפּאַס צו פאָר, מיט די פאַקט אַז עס האט דערציען-ראָד פאָר און אַ גענוי סטירינג און די ריכטיק וואָג. ווען דער גאַנג סלאָוז אַראָפּ, טראָץ ספּאָרטינג פּריטענשאַנז, טרייסט איז די דאָמינאַנט טאָן.
אין טערמינען פון דרייווינג מאָדעס, עס זענען גאַנץ פיר: ספּאָרט, עקאָ פּראָ, טרייסט און יחיד (וואָס אַלאַוז איר צו שפּילן מיט פאַרשידן פּאַראַמעטערס). פון די, די "ספּאָרט" שטייט אויס, אין וואָס די מאָטאָר איז אפילו מער אָפּרופיק צו די ריקוועס פון די רעכט פֿיס; און די "עקאָ פּראָ", וואָס, טראָץ פּרייאָראַטייזינג קאַנסאַמשאַן, קיינמאָל "קאַסטרייט" די אַקסעלעראַטאָר ענטפער צו פיל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי פֿאַר קאַנסאַמשאַן, טראָץ BMW אַנאַונסינג אַוורידזשיז צווישן 7.1 ל/100 קילאמעטער און 7.3 ל/100 קילאמעטער, פאקטיש געגאנגען מער דורך 8 ל / 100 קילאמעטער - אויב זיי באַשליסן צו נוצן די דינאַמיש און פאָרשטעלונג סקילז פון די Z4 אין אַ מער ינטוזיאַסטיק פאָר, זיי קענען דערגרייכן 12 ל / 100 קילאמעטער (!).
איז די מאַשין רעכט פֿאַר מיר?
איידער מיר העלפֿן איר געפֿינען אויב די Z4 sDrive20i איז די רעכט מאַשין פֿאַר איר, לאָזן אונדז ענטפֿערן די קשיא וואָס מיר האָבן געשטעלט אין דעם טיטל. ניין, ניט מער איז דארף. די אַקסעס ווערסיע פון די BMW Z4 "איז גענוג און מער", און, אין רובֿ, עס סערוועס צו מאַכן "מויל וואַסער" פֿאַר אפילו מער שטאַרק ווערסיעס.
ניט בלויז עס האט רובֿ פון די קוואַלאַטיז אנערקענט דורך די מער שטאַרק ווערסיע - גוט ... עס האט ווייניקער מאַכט, אָבער אַלץ אַנדערש איז פּראַקטאַקלי די זעלבע - עס אויך מוסיף אַ "קניפּ" פון סיבה, און אָפפערס אַ מער שפּאָרעוודיק מאָטאָר וואָס קענען "אַנטלויפן "צו די קלאָז פון באַשטייַערונג.
די "M" עקסטראַז געבן די Z4 אַ ספּאָרטיער קוק און זענען (כּמעט) מאַנדאַטאָרי.
צי עס איז די רעכט מאַשין פֿאַר איר, דעפּענדס שוין אויף וואָס איר זוכט פֿאַר - אַ ראָאַדסטער איז קוים אויף די בילכערקייַט רשימה פֿאַר פילע פון איר. אבער אויב איר ווילן אַ פּרעמיע ראָאַדסטער, געזונט געבויט, דינאַמיקאַללי עפעקטיוו, באַקוועם און מיט אַ מאָטאָר וואָס שוין אַלאַוז גוט פאָרשטעלונג, יאָ, עס איז. דער פּרייַז איז אויך נישט די מערסט אַפאָרדאַבאַל, אָבער די סטאַטוס אויך פּייַס פֿאַר זיך.