דער ווייַטער דור פון איינער פון די מערסט אַקליימד יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס וועט זיין כייבריד. נאָך די Honda NSX, עס איז דער טור פון Toyota Supra צו נאָכפאָלגן דעם וועג.
טויאָטאַ אַסומז זיך ווי איינער פון די לידינג בראַנדז אין די פאָרשלאָגן פון כייבריד מאָדעלס, אַזוי עס וועט קומען ווי קיין יבערראַשן צו ווער עס יז אַז דער ווייַטער דור סופּראַ קאַמביינז אַן עלעקטריש מאָטאָריזיישאַן מיט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אינפֿאָרמאַציע וואָס ביז איצט פעלן באַאַמטער באַשטעטיקונג פון די סאָרט, אָבער וואָס אַ ווידעא אַרייַנגעשיקט אויף יאָוטובע (אין די סוף פון דעם אַרטיקל) געמאכט אַ פונט פון קלעראַפייינג: דער ווייַטער טויאָטאַ סופּראַ וועט טאַקע זיין אַ כייבריד.פֿאַרבונדענע: דעם Toyota Supra באדעקט 837,000 קילאמעטער אָן סטאַרטינג די מאָטאָר
ווייל אַז די נייַ סופּראַ וועט זיין כייבריד, איצט די גרויס קשיא איז וואָס וועט זיין די מעטשאַניקאַל סכעמע אנגענומען דורך די יאַפּאַניש סאָרט. וועט די עלעקטריק מאָטאָרס זיין גלייך קאַפּאַלד צו די טראַנסמיסיע און קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אָדער וועט זיי אַרבעטן אָטאַנאַמאַסלי? וועלן זיי יבערשיקן מאַכט צו די דערציען ווילז אָדער די פראָנט ווילז? ווי פילע עלעקטריק מאָטאָרס וועט זיין, איינער אָדער צוויי? מיר ווייסן נישט. אבער אויב משפטן לויט די מאָטאָר אויסלייג, דער ווייַטער Toyota Supra איז מסתּמא צו אַדאַפּט אַ סיקוואַנס-מאָונטעד כייבריד סיסטעם (קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עלעקטריק מאָטאָר און גירבאַקס) פריי פּלאַץ אויף די דערציען פֿאַר מאַונטינג די באַטעריז - אין קיין פאַל. אַנדערש סכעמע פון די לייזונג געפֿונען דורך Honda אין די נייַע NSX.
דער אמת איז אַז טויאָטאַ האט ענוועלאַפּט די אַנטוויקלונג פון די טויאָטאַ סופּראַ אין די מאַקסימאַל בעסאָדיקייַט. טיילווייז ווייל עס וויל נישט ארויסגעבן אינפארמאציע פאראויס, און טיילווייז ווייל פון דער פלאטפארמע פון דער נייער סופּראַ וועט אויך געבוירן ווערן א נייע במוו מאדעל און טויאטע וויל נישט אפפרעגן די פאזיציע פונעם באווארישן בראנפן. די צוויי בראַנדז האָבן ארבעטן אין שוטפעס און ניט וויל צו זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ריווילינג אינפֿאָרמאַציע צו אַרויס קאָמפּעטיטאָרס.
ווי מיר דערמאנט פריער, טראָץ אַלע די בעסאָדיקייַט, די טויאָטאַ סופּראַ איז נאָך געכאפט געלאזן די BMW M טעסט צענטער אין דייַטשלאַנד. אָרט ווו אַ מאַנשאַפֿט פון טויאָטאַ ענדזשאַנירז האט דורכגעקאָכט דינאַמיש טעסץ אויף אַ פּראָוטאַטייפּ.
באַמערקונג אַז די סופּראַ פּראָוטאַטייפּ לאָזן די פּראָבע צענטער אין 100% עלעקטריק מאָדע און באַלד נאָך טורנס אויף די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס דורך די ראַש קען זיין אַ וו 6 אַפּאַראַט. מיר וועלן זעהן…