בלויז אַ פּרעמיע סאָרט קען טאָן דאָס. קאַמביין אַ טייַער דיעסעל מאָטאָר מיט אַן גלייַך טייַער עלעקטריק מאָטאָר צו שאַפֿן אַ פּלוג-אין דיעסעל כייבריד.
ווי איר וויסן, דיעסעל ענדזשאַנז און עלעקטריק מאָטאָרס זענען די צוויי מערסט טייַער סאַלושאַנז הייַנט. די דיעסעל מאָטאָר ווייַל פון די ויסמאַטערן גאַז באַהאַנדלונג סיסטעמען (און ווייַטער) און די עלעקטריק מאָטאָרס ווייַל פון די באַטעריז זיי דאַרפֿן.
נו, די Mercedes-Benz E 300 פֿון סטאנציע האָבן די צוויי סאַלושאַנז אונטער די קאַפּטער. א 2.0 דיעסעל מאָטאָר (OM 654) מיט 194 הפּ און אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט 122 הפּ, פֿאַר אַ גאַנץ קאַמביינד מאַכט פון 306 הפּ און 700 נם פון קאַמביינד מאַקסימום טאָרק.
א חתונה קאַנסומד דורך די באַוווסט 9G-Tronic אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס אָפפערס אַ ויסגעצייכנט ענטפער צו אַלע ריקוועס. צי אין אַ רויק טאָן אָדער אין איינער פון די "קירצער" טעג ווען מיר קוקן מער אָפט אויף די זייגער האַנט ווי אויף די ספּידאַמאַטער - וואָס מיר רעקאָמענדירן שטארק קעגן. און דאַנק צו די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון 13.4 קווה, די מערסעדעס-בענז צאַפּן-אין כייבריד אַטשיווז אַן זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין עלעקטריש מאָדע פון אַרום 50 קילאמעטער, ביידע אין די לימאַזין ווערסיע און אין דעם סטיישאַן (וואן) ווערסיע.
וואָס איז עס ווי צו פאָר דעם דיעסעל PHEV וואן?
דו זאלסט נישט זיין פולד דורך די בורזשואזע גרייס פון דעם Mercedes-Benz E 300 דע סטיישאַן. טראָץ זיין דימענשאַנז און וואָג, די עקסעקוטיווע משפּחה וואן איז ביכולת צו שטעלן פילע ספּאָרט קאַרס אין די רעכט ריכטונג אין אַ צופאַל טרעפן אין אַ פאַרקער ליכט אָדער אויף אַ שאָסיי.
מיר רעדן וועגן אַ דיעסעל PHEV וואן וואָס איז ביכולת צו דעקן 0-100 קילאמעטער / ה אין זעקס סעקונדעס און דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה. אבער טראָץ די נומערן טראַנספּאָרטינג אונדז צו די אַלוועלט פון שטאַרק סענסיישאַנז, די בלויז שטאַרק געפיל וואָס מיר האָבן אויף דעם וואן איז אַז מיר אַרומפאָרן אין גאַנץ טרייסט און זיכערקייַט.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דינאַמיקאַללי, Mercedes-Benz E 300 de Station טוט גאָרנישט מער ווי זיין פליכט: צו ריספּאַנד צו אַלע אונדזער קאַמאַנדז אויף אַ זיכער און באַשטימענדיק שטייגער.
פאַקטיש סייווינגז. אונטער וועלכע באדינגונגען?
אַלע. צי מיט די באַטעריז טשאַרדזשינג איידער אַ יאַזדע, אָדער מיט די באַטעריז דיפּליטיד צו פאָר אין 100% עלעקטריק מאָדע, די Mercedes-Benz E 300 פון סטאנציע האט שטענדיק אַ מעסיק אַפּעטיט.
אין עלעקטריק מאָדע עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 130 קילאמעטער / ה, וואָס מיר טאָן נישט רעקאָמענדירן אויב די כוונה איז צו פאַרברייטערן די באַטאַרייע אָפּצאָל ווי פיל ווי מעגלעך. אָבער, אין וואָכעדיק לעבן - אויף רוץ מיט שטעט און עטלעכע עקספּרעססווייַס אין די מישן - עס איז מעגלעך צו פאָרן פֿאַר 50 קילאמעטער אָן ריקוועסטינג די סערוויסעס פון די 2.0 דיעסעל מאָטאָר.
אויף מער רייזע, נאָר ניצן די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אין דער זעלביקער גאַנג, עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַוורידזשיז אונטער 7 ל/100 קילאמעטער. איז עס אַ ויסגעצייכנט לייזונג? קיין צווייפל. מיר האָבן פאָרשטעלונג און ברענוואַרג עקאנאמיע. אָבער פֿאַר מער ווי 70 טויזנט עוראָס, דאָס וועט קוים זיין אַ לייזונג בנימצא פֿאַר אַלעמען.
איך ווילן צו זען מער בילדער (מאַכן SWIPE):
דער בלויז כיסאָרן קאַמפּערד מיט קאַנווענשאַנאַל E-קלאַס סטיישאַנז איז געפֿונען אין די באַגאַזש אָפּטייל. רעכט צו דער פּלייסמאַנט פון די באַטעריז, די דנאָ פון די טשעמאָדאַן האט אַ שריט. נאָך, עס האלט אַ טשיקאַווע מאַסע קאַפּאַציטעט: 480 ליטער.