די ערשטע סאַאַב 9-3 , באפרייט אין 1998 און ריפּלייסט אין 2003, איז געווען יפעקטיוולי אַ היפּש אַפּגרייד פון די פריערדיקע 900 (דער ערשטער פון די אַלגעמיינע מאָטאָרס טקופע), אָבער מיר קען קוים זאָגן זיי באַזונדער.
די הויפּט מאָדיפיקאַטיאָנס (מער ווי 1000, לויט צו עטלעכע קוואלן) זענען קאַנסאַנטרייטאַד אונטער די גוף, וואָס איז מאַקאַניקס, שאַסי און עלעקטראָניק.
די קאָפּיע פון דעם ווידעא האט קיין יאָר אַנאַונסט, אָבער זיין טערבאָוטשאַרדזשד 2.0 ל פיר-צילינדער איז אַ ביסל "טוויקט". ערידזשנאַלי, עס דעביטעד 205 הפּ, ריטשט 235 קילאמעטער / ה און איז ביכולת צו דורכפירן די קלאַסיש 0-100 קילאמעטער / ה אין 7.3 ס - וואַלועס פון רעספּעקט פֿאַר די צייט.
דער זייער געל סאַאַב 9-3, נאָך אַ ביסל דאַסטינג, איז אַדווערטייזד ווי 230 הפּ - אַ ווערט יידעניקאַל צו די מער שטאַרק 2.3 טורבאָ וויגגען - און טראָץ זען מער ווי 177,000 קילאָמעטערס אויף די אָודאַמאַטער, די AutoTopNL קאַנאַל האט נישט פעלן די קאַנאַל. געלעגנהייט צו שטעלן עס צו די פּראָבע.
אויסער א אנהייב, וואו ער האט רעקארדירט זייער געזונטע 7.28 ס ביי 0-100 קילאמעטער/ה, האט מען אים אויך "געצויגן" אויפן אויטאבאן, און טראץ וואס ער האט גענומען א צייט, האבן מיר געזען ווי ער האט דערגרייכט 226 קילאמעטער/ה גיכקייט — נישט שלעכט…
אָבער, דאָס זענען וואַלועס וואָס, אפילו אַזוי, קענען נישט גלייַכן די פון די Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen וואָס ערידזשנאַלי מודיע 6.8 ס רעקאָרדס ביי 0-100 קילאמעטער / ה און ריטשט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה.
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. ווען איר זופּן דיין קאַווע אָדער באַקומען די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט שפּאַס פאקטן, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.