די געבוירן איז CUPRA ס ערשטער 100% עלעקטריק מאָדעל און איז, אין דער זעלביקער צייט, אַ סאָרט פון אַמבאַסאַדאָר פֿאַר די יונג שפּאַניש סאָרט ס עלעקטריש אַפענסיוו.
געבויט אויף די וואָלקסוואַגען גרופע ס MEB פּלאַטפאָרמע (די זעלבע ווי די וואָלקסוואַגען ID.3 און ID.4 און Skoda Enyaq iV), דער באָרן גיט זיך, אפילו אַזוי, מיט זיין אייגענע פּערזענלעכקייט און מיט אַ מער ירעוועראַנט בילד, קעראַקטעריסטיקס וואָס אַלעמען ינדזשויז. די CUPRA האָבן אונדז געוויינט צו אים.
איצט בנימצא פֿאַר סדר אין אונדזער לאַנד, די געבוירן וועט אָנהייבן צו שלאָגן די ראָודז בלויז אין דער ערשטער פערטל פון 2022. אָבער מיר געפארן צו באַרסעלאָנאַ און מיר האָבן שוין געטריבן עס. און מיר וועט זאָגן איר אַלץ אין די לעצטע ווידעא פֿון אונדזער יאָוטובע קאַנאַל:
טיפּיקאַללי CUPRA בילד
די באָרן סטאַרץ מיד דורך שטייענדיק אויס אין די פראָנט, אנגעצייכנט דורך אַ גרויס נידעריקער לופט ינטייק מיט אַ קופּער ראַם און אַ זייער טאָרן פול געפירט לייַכטיק כסימע.
אין פּראָפיל, די 18", 19" אָדער 20" ווהעעלס שטיין אויס די מערסט, ווי געזונט ווי די געוועב פון די C-זייַל, וואָס פיזיקלי סעפּערייץ די דאַך פון די רעשט פון די גוף וואָרק, וואָס קריייץ די געפיל פון אַ פלאָוטינג דאַך.
אויף די הינטן, אַ לייזונג שוין געזען אויף די CUPRA לעאָן און פאָרמענטאָר, מיט אַ געפירט פּאַס וואָס לויפט די גאנצע ברייט פון די האַנדלייט.
מאָווינג צו די ינלענדיש, אַ דיפערענשייישאַן פון די ינלענדיש פון די Volkswagen ID.3 איז באמערקט. כיילייץ אַרייַננעמען די 12 "סקרין, די ספּאָרט סטירינג ראָד, און די באַקעט-נוסח סיץ (באדעקט מיט ריסייקאַלד פּלאַסטיק, באקומען פון פּלאַסטיק וויסט געזאמלט פון די אָושאַנז), די קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן און די "דיגיטאַל קאַקפּיט".
די סיץ זענען געמאכט מיט ריסייקאַלד מאַטעריאַלס.
אין די פעלד פון קאַנעקטיוויטי, טראָפּ איז געשטעלט אויף די ינאַגריישאַן מיט די סמאַרטפאָנע פֿון די עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ סיסטעמען.
און די נומערן?
די CUPRA Born וועט זיין בארעכטיגט מיט דריי באַטעריז (45 קוו, 58 קוו אָדער 77 קוו) און אין דריי מאַכט לעוועלס: (110 קוו) 150 הפּ, (150 קוו) 204 הפּ און פֿון 2022 מיט די פאָרשטעלונג פּאַק און -בוסט, 170 קוו (231 הפּ). דער טאָרק איז שטענדיק פאַרפעסטיקט ביי 310 נם.
די ווערסיע מיר טעסטעד איז געווען די 204 הפּ ווערסיע מיט אַ 58 קווה באַטאַרייע (ווייז 370 קג). אין דעם וואַריאַנט, די באָרן דאַרף 7.3 ס צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה און ריטשאַז אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 160 קילאמעטער / ה, אַן עלעקטראָניש לימיט טראַנסווערסאַל צו אַלע ווערסיעס פון דעם שפּאַניש טראַם.
ווי פֿאַר טשאַרדזשינג, מיט אַ 77 קוו באַטאַרייע און אַ 125 קוו טשאַרדזשער עס איז מעגלעך צו ומקערן 100 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין בלויז זיבן מינוט און גיין פון 5% צו 80% אָפּצאָל אין בלויז 35 מינוט.
און די פּרייז?
געשאפן אין Zwickau, דייַטשלאַנד - אין דער זעלביקער פאַבריק ווו די ID.3 איז געשאפן - די CUPRA Born איז איצט בנימצא פֿאַר פאַר-בוקינג און וועט אָנקומען אין פּאָרטוגאַל מיט אַ פּרייַז פון 38 טויזנט עוראָס פֿאַר די 150 קוו (204 הפּ) ווערסיע. יקוויפּט מיט אַ 58 kWh באַטאַרייע (נוציק קאַפּאַציטעט), דער ערשטער צו זיין בנימצא אין אונדזער מאַרק. די ערשטע וניץ זענען געריכט צו אָנקומען אין דער ערשטער פערטל פון 2022.
בלויז שפּעטער וועט זיין בארעכטיגט די מער אַפאָרדאַבאַל ווערסיע, מיט 110 קוו (150 הפּ) און אַ 45 קוו באַטאַרייע, און די מער שטאַרק, יקוויפּט מיט די E- בוסט פּאַק (די פּרייַז זאָל זיין אַרום 2500 עוראָס), וואָס וועט פאַרגרעסערן די מאַכט אַרויף צו 170 קוו (231 הפּ).