נאָר פֿאַר טשיינאַ. ניו מערסעדעס-בענז לאנג C-קלאַס איז אַ "מיני-ס-קלאַס"
מערסעדעס-בענז געניצט די שאַנגהאַי מאָטאָר ווייַזן, טשיינאַ, צו פאָרשטעלן אַן ילאָנגגייטאַד ווערסיע פון די נייַ C-קלאַס.
דיזיינד אויסשליסלעך פֿאַר די כינעזיש מאַרק, ווו פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז טראַוואַלינג אין די דערציען אַוועקזעצן איז זייער פיל אין מאָנען און ווו די נוצן פון פּריוואַט דריווערס איז זייער פּראָסט, די לאַנג וואַריאַנט פון די C-קלאַס יימז צו ריספּאַנד צו אַלע די באַזונדער פֿעיִקייטן.
גערופֿן די CL-קלאַס, דעם ווערסיע האט געזען די כווילבייס וואַקסן און איצט האט אַ מער קלאַסיש שנייַדן גריל, וואָס גלייך ברענגט אונדז צו די נייַ מערסעדעס-בענז ס-קלאַס, און מיט די טראדיציאנעלן שטוטגאַרט סאָרט אָרנאַמענט אויף די קאַפּטער, וואָס ניט מער אויס. אין דער אייראפעישער ווערסיע פון דעם מאָדעל. אָבער, עס וועט אויך זיין מעגלעך צו סדר דעם קלאַס C ל מיט אַ בילד ענלעך צו די "קאַנווענשאַנאַל" קלאַס C.
מער פּלאַץ און מער טרייסט
מערסעדעס-בענז האט נישט אַנטדעקן די דימענשאַנז פון די C-קלאַס ל, אָבער לויט די כינעזיש פּרעסע, די ווערסיע איז 4882 מם לאַנג און 1461 מם הויך, קעגן די 4751 מם און 1437 מם פון די C-קלאַס וואָס איז סאָלד. אין אונדזער לאַנד. די ברייט איז יידעניקאַל פֿאַר ביידע וועריאַנץ: 1820 מם
ווי פֿאַר די כווילבייס, עס איז פאַרפעסטיקט צו 2954 מם אין דעם כינעזיש ווערסיע - און ביגער! - פֿון די דייַטש שענק, 89 מם מער ווי די "קאַנווענשאַנאַל" קלאַס C און 34 מם מער ווי די פריערדיקע קלאַס C ל.
דעם פאַרגרעסערן טראַנזלייץ אין אַ גרעסערע לעגרום אין די דערציען סיץ און דאָס איז איינער פון די ביגאַסט דיפעראַנסיז אין דעם ווערסיע. אָבער, עס איז ווייַט פון זיין דער בלויז איינער. דער קלאַס C L אויך האט פּאַדיד כעדרעסץ אויף די דערציען סיץ, אַ מער אַרמרעסט (און מער ראַכוועסדיק, מיט וסב פּאָרץ און גלעזל האָלדערס), בעסער סאָונדפּראָאָפינג און אַ ספּעציפיש סאַספּענשאַן מיט אַ מער באַקוועם אַדזשאַסטמאַנט.
און מאָטאָרס?
מערסעדעס-בענז האט נישט ספּעציפיצירט די מאָטאָרס וואָס וועט מאַכן די קייט פון דעם עקסטענדעד C-קלאַס, אָבער די כינעזיש פּרעסע ריווילז אַז עס וועט זיין בנימצא אין צוויי ווערסיעס, C 200 ל און C 260 ל.
