בראַבוס, איינער פון די מערסט באַרימט טריינערז אין דער וועלט, האט פּונקט אַנאַונסט אַ ספּאָרט קיט פֿאַר די מערסעדעס-בענז C-קלאַס סטיישאַן קייט.
ין און אַרויס, די דיפעראַנסיז זענען נאָוטאָריאַס. די אַגרעסיוונאַס פון די קיט געמאכט בנימצא דורך בראַבוס גאָר טראַנספיגורעד די מערסעדעס-בענז C-קלאַס סטאנציע. פון מיאוסן משפּחה וואן צו ספּאָרט וואן, נאָר אַ ביסל דעטאַילס זענען געביטן.
ניט צו זיין מיסט: דעם חודש, איינער פון די מערסט ראַדיקאַל מערסעדעס-בענז קאַרס טאָמיד געווארן 25. צי איר וויסן וואָס עס איז?
סטאַרטינג פון די ווערסיע יקוויפּט מיט די AMG שורה, Brabus צוגעגעבן אויף די אַרויס אַ פראָנט ספּאָליער מיט פינישעס צו נאָכמאַכן טיטאַניום און אויף די הינטן אַ ברייטהאַרציק סייזד לופט דיפפוסער און פיר אויג-קאַטשינג ויסמאַטערן אַוטלעץ. קוק אין די C-קלאַס פּראָפיל, וואָס איז מערסט וויכטיק זענען די 20-אינטש ווילז (225/35 זר 20 אין די פראָנט און 255/30 זר 20 אויף די דערציען) וואָס אָנהייבן צו שעפּן אַ סאַספּענשאַן קיט פון בילשטיין וואָס לאָזן דעם מערסעדעס- קלאַס C סטאנציע דורך בראַבוס מיט ווייניקער ווי 30 מם אין הייך.
אינעווייניק, די אַגרעסיוו פאַרבינדן פון בראַבוס האלט צו זיין פאָרשטעלן, ניימלי דורך ויסשליסיק קאַרפּאַץ, עטלעכע פּאַנאַלז באדעקט אין לעדער און אַלקאַנטאַראַ, אַלומינום פּעדאַלז און ספּידאַמאַטער מיט גראַדזשאַוויישאַנז אַרויף צו 340 קילאמעטער / ה. אַן אָפּטימיסטיש ווערט צו זאָגן די מינדסטער ... ניט קלענסטער ווייַל די פאַרגרעסערן אין מאַכט איז נישט באַטייטיק:
C180 - מער 21 הפּ (15 קוו) און 50 נם;
C200 - מער 41 הפּ (30 קוו) און 30 נם;
C250 - מער 34 הפּ (25 קוו) און 50 נם;
C220 BlueTEC - מער 35 הפּ (26 קוו) און 50 נם;
C250 BlueTEC - מער 31 הפּ (22 קוו) און 50 נם;
אַלע די מאַכט גיינז זענען אַטשיווד בלויז מיט די נוצן פון ענדערונגען אין די עלעקטראָניש פאַרוואַלטונג פון די מאָטאָר. בלייבן מיט די בילד גאַלעריע:
זייט זיכער צו נאָכפאָלגן אונדז אויף פאַסעבאָאָק און ינסטאַגראַם