ביידע זענען געשאפן אין די מערסעדעס-בענז פאַבריק אין ברעמען, די רעסטילינג אַפּערייטאַד דורך די C-קלאַס לימאַזין (סאַלאָן) און סטאנציע (וואן) זענען איצט בנימצא פֿאַר די אנדערע ללבער: די קופּ און קאַבריאָלעט, מיט ביידע פּריזענטינג עטלעכע נייַקייַט.
צווישן די, מיר הויכפּונקט די נייַ אין-שורה פיר-צילינדער ענדזשאַנז, סטאַרטינג בייַ די C 200 מיט 184 הפּ גאַזאָלין , מיט 4MATIC דערציען-ראָד פאָר אָדער 4MATIC, צו וואָס דיעסעל איז צוגעגעבן C 220d מיט 194 הפּ.
אין דעם פאַל פון די גאַזאָלין מאָטאָר, די בייַזייַן פון אַ 48 וו עלעקטריקאַל סיסטעם, באקאנט אין די סאָרט דורך די באַצייכענונג EQ Boost, מאכט די C 200 אַ האַלב-כייבריד, און וואָס, אין אַקסעלעריישאַן, גיט אַ באַגריסונג "בוסט" פון 14 הפּ.
אויך בנימצא אין די צוויי נייַע Coupé און Cabriolet ווערסיעס, די Mercedes-AMG C 43 4MATIC, סאַנאַנאַמאַס מיט אַ 3.0 וו6 פּעטראָול, וועט זיין מודיע. מאַכט 390 הפּ און טאָרק 520 נם.
טיש מיט אַלע ענדזשאַנז:
| קופּ / קאַבריאָלעט | C 200 | C 200 4מאַטיק | C 220 ד | אַמג C 43 4מאַטיק |
|---|---|---|---|---|
| סילינדערס: נומער / באַזייַטיקונג | 4/אָנליין | 4/אָנליין | 4/אָנליין | 6/אין V |
| דיספּלייסמאַנט (cm³) | 1497 | 1497 | 1951 | 2996 |
| מאַכט (הפּ) / רפּם | 184/5800-6100 | 184/5800-6100 | 194/3800 | 390/6100 |
| עלעקטריק מאָטאָר מאַכט (kW) בוסט רעקאָווערי | 12 10 | 12 10 | – | |
| מאַקסימום טאָרק קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (נ·ם) / רפּם | 280/3000-4000 | 280/3000-4000 | 400/1600-2800 | 520/2500-5000 |
| מאַקסימום טאָרק עלעקטריק מאָטאָר (נ·ם) | 160 | 160 | – | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה (s) | 7.9 / 8.5 | 8.4 / 8.8 | 7.0 / 7.5 | 4.7 / 4.8 |
| מאַקסימום גיכקייַט (קמ/ה) | 239/235 | 234 / 230 | 240 / 233 | 250** |
* דערווייַליק וואַלועס, ** עלעקטראָניש לימיטעד
דערהייַנטיקט עסטעטיק און בעסער ויסריכט
אין די פעלד פון יקסטיריער עסטעטיק, די עוואָלוציע איז קענטיק אויף די פראָנט און דערציען, מיט נייַ באַמפּערז, ווי געזונט ווי נייַ צומיש ווילז, נייַ קאָליר סקימז און נאָרמאַל הויך פּערפאָרמאַנסע געפירט כעדלאַמפּס - אָדער MULTIBEAM LED מיט ULTRA הויך שטראַל פונקציע RANGE, ווי אַן אָפּציע.
די ינלענדיש איז אויך רענאַווייטיד, וואָס איצט האט אַ 12.3-אינטש דיגיטאַל קאַקפּיט, אַ גרעסערע מולטימעדיאַ פאַרשטעלן - 10.25 אינטשעס - און אַ נייַ מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד מיט פאַרבינדן קאָנטראָל קנעפּלעך. אָן פארגעסן די פאַרשידן קוסטאָמיזאַטיאָן פּאַסאַבילאַטיז, די נייַע אַמביאַנט לייטינג סיסטעם איצט מיט אַ פּאַליטרע פון 64 פארבן און די אַוויילאַבילאַטי פון די ENERGIZING טרייסט פּאַק.
ווי אַ אַפּשאַנאַל און נייַ, אַ געזונט סיסטעם מיט נייַן ספּיקערז און 225 וו מאַכט , פּאַזישאַנד, אין טערמינען פון פאָרשלאָג (און פּרייַז!), צווישן די פארגעלייגט נאָרמאַל לייזונג און די שפּיץ-פון-דעם-קייט בורמעסטער סורראָונד אָפּציע.
דינאַמיש גוף קאָנטראָל סאַספּענשאַן אויך בנימצא איצט
צום סוף, אין די פעלד פון דרייווינג, די הקדמה פון די DYNAMIC BODY CONTROL סאַספּענשאַן מיט דריי לעוועלס פון דאַמפּינג און דירעקט-סטיער ספּאָרט סטירינג, אין אַדישאַן צו אַ גאַנץ סעריע פון אַוואַנסירטע דרייווינג הילף סיסטעמען דעביוטעד אין די S-קלאַס. ליין טוישן און נויטפאַל ברייקינג אַסעץ - אַלע טייל פון אַקטיוו סטירינג אַססיסטאַנט.
פּריסעס? נאָך צו זיין באפרייט
מיט אַ מאַרק קאַטער סקעדזשולד פֿאַר ווייַטער יולי, נאָר צו וויסן די פּרייסאַז פון די נייַ מערסעדעס-בענז C-קלאַס קופּ און קאַבריאָלעט.