אַירלעסס און פּאַנגקטשער-דערווייַז טירעס האָבן גאַינעד אין וויכטיקייט אין די לעצטע יאָרן, מיט עטלעכע רייַף בראַנדז וואָס מאַכן וויכטיק סטריידז צו סעריע פּראָדוקציע.
Michelin, וואָס ינטראָודוסט די UPTIS (Unique Punche-Proof Tire System) אין 2019, סימז צו זיין די קלאָוסאַסט צו די עפנטלעך מעלדונג (פּלאַננעד פֿאַר 2024) און האט אפילו געוויזן אונדז אַן עלעקטריש MINI אין קאַמף מיט די טירעס מאָונטעד. אָבער דאָס איז נישט דער איינציקער; Goodyear אַרבעט אין דער זעלביקער ריכטונג.
די פירמע, וואָס יימז צו קאַטער דער ערשטער רייַף געמאכט פון גאָר סאַסטיינאַבאַל און וישאַלט-פריי מאַטעריאַל אין 2030, האט שוין טעסטעד אַ טעסלאַ מאָדעל 3 יקוויפּט מיט אַ פּראָוטאַטייפּ פון די ערלאַס טירעס און דער רעזולטאַט פון דעם פּראָבע קענען שוין זיין געזען אין אַ ווידעא ארויס דורך InsideEVs ויסגאַבע.
צווישן סלאַלאָמס און קורוועס אין העכער ספּידז, Goodyear געראַנטיז אַז אין דעם פּראָבע די מאָדעל 3 איז ביכולת צו הצלחה דורכפירן מאַנוווערז אַרויף צו 88 קילאמעטער / ה (50 מ.פ.ש), אָבער קליימז אַז די טירעס האָבן שוין אַנדערגאָן געווער טעסץ אַרויף צו 160 קילאמעטער / ה. (100 מ.פ.ש).
נאָר קוק אין די ווידעא, עס איז שווער צו אַססעסס די דינאַמיש נאַטור, ווייַל מיר טאָן ניט האָבן אַ פאַרגלייַך מיט אַ מאָדעל 3 מיט קאַנווענשאַנאַל טירעס אין יידעניקאַל טנאָים, אָבער איין זאַך איז זיכער: אין די פּלוצעמדיק ענדערונגען פון ריכטונג, די נאַטור. סימז צו זיין אַ ביסל אַנדערש פון וואָס מיר באַקומען מיט "נאָרמאַל" טירעס.
זיכער גענוג, ערלאַס טירעס צוזאָג צו זיין סאַפער, מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און מער בלייַביק, בשעת ריקוויירינג קיין וישאַלט.
אבער איידער אַלע דעם איז באַטייַטיק, עס איז נייטיק צו באַווייַזן אַז זיי קענען זיין מאַסע געשאפן און אַז זיי זענען אַרויף צו די טשאַלאַנדזשיז פון וואָכעדיק לעבן.
מקור: InsideEVs