צוויי יאָר נאָך ווייזונג די i Hydrogen NEXT אין פראנקפורט, BMW וועט נוצן די צוריקקער פון אינטערנאַציאָנאַלע פעריז צו דייַטשלאַנד צו מאַכן באַוווסט וואָס, אין עסאַנס, איז די עוואָלוציע פון די פּראָוטאַטייפּ וואָס מיר וויסן אין 2019: די במוו יקס 5 הידראָגען.
איינער פון עטלעכע מאָדעלס וואָס וויזאַטערז צו די מוניטש מאָטאָר ווייַזן קענען נוצן ווען זיי אַרומפאָרן צווישן די פאַרשידן פונקטן פון דער געשעעניש, די iX5 הידראָגען איז נאָך נישט אַ פּראָדוקציע מאָדעל, אָבער אַ מין פון "ראָולינג פּראָוטאַטייפּ".
אזוי, אַ קליין סעריע פון iX5 הידראָגען וועט זיין געשאפן און פון ווייַטער יאָר זיי וועלן זיין געוויינט אין דעמאַנסטריישאַנז און טעסץ. די אָביעקטיוו איז צו פאָרזעצן צו אַנטוויקלען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע, אַ לייזונג וואָס BMW גלויבט קען ברענוואַרג עטלעכע פון זייַן "נול ימישאַנז" מאָדעלס אין דער צוקונפֿט, צוזאמען מיט "טראדיציאנעלן" באַטעריז.
די BMW iX5 הידראָגען
ווי זיין נאָמען ימפּלייז, די iX5 הידראָגען בויען אויף די X5, ריפּלייסינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַקאַניקס וואָס מאַכט די דייַטש סווו מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר וואָס דיליווערז אַרויף צו 374 הפּ (275 קוו) פון מאַכט און איז דעוועלאָפּעד פֿון די פינפט דור און ווייטער. BMW eDrive טעכנאָלאָגיע אויך פאָרשטעלן אין די BMW iX.
אָבער, בשעת די iX זעט זיין עלעקטריק מאָטאָרס פּאַוערד דורך אַ 70 קווה אָדער 100 קווה באַטאַרייע, אין דעם פאַל פון די BMW iX5 הידראָגען די ענערגיע קאַנסומד דורך די עלעקטריק מאָטאָר קומט פון אַ הידראָגען ברענוואַרג צעל.
די הידראָגען איז סטאָרד אין צוויי טאַנגקס געשאפן מיט טשאַד פיברע ריינפאָרסט פּלאַסטיק (CFRP). מיט די קאַפּאַציטעט צו קראָם 6 קג פון הידראָגען אין גאַנץ, זיי קראָם די טייַער ברענוואַרג ביי 700 באַר פון דרוק. ווי פֿאַר ריפילז, עס נעמט בלויז דריי אָדער פיר מינוט צו "פּלאָמבירן".
אייגענע אידענטיטעט
טראָץ זיין באזירט אויף די X5, די iX5 הידראָגען האט נישט "אַבדאַקייטיד" זיין אידענטיטעט, פּריזענטינג זיך מיט אַ ספּעציפיש קוק וואָס טוט נישט באַהאַלטן די ינספּיראַציע אין די פּראַפּאָוזאַלז פון די "איך משפּחה".
אויף די פראָנט מיר האָבן בלוי הערות אויף די גריד, און עטלעכע ברעקלעך געשאפן מיט 3 ד דרוקן. די 22 "עראָדינאַמיק ווילז זענען אויך אַ נייַקייַט, ווי די סאַסטיינאַבאַל געשאפן טירעס זיי קומען יקוויפּט מיט.
ין, די דיפעראַנסיז זענען פון דעטאַל.
צום סוף, אויף די הינטן, אין אַדישאַן צו אַ ריזיק לאָגאָ דינאַונסינג די "הידראָגען דיעטע" פון דעם iX5 הידראָגען, מיר האָבן אַ נייַע באַמפּער און אַ ספּעציפיש דיפפוסער. ין, די הויפּט ינאָווויישאַנז זענען לימיטעד צו די בלוי הערות און די לאָגאָ אויבן די הענטשקע אָפּטייל.
דערווייַל BMW האט קיין פּלאַנז צו פּראָדוצירן די iX5 הידראָגען. אָבער, ווי מיר דערציילט איר, די דייַטש סאָרט טוט נישט שטעלן באַזונדער די מעגלעכקייט אַז אין דער צוקונפֿט זיין "איך קייט" וועט האָבן מאָדעלס פּאַוערד דורך באַטעריז און אַ הידראָגען ברענוואַרג צעל.