די מערסעדעס-אַמג געוויזן אַז עס איז פּייינג ופמערקזאַמקייַט צו וואָס די פאַרמעסט איז טאן און נאָך אַסטאָן מארטין דערלאנגט די נייַ וואַנטאַגע, אַודי באנייט די ר8 און אַ נייַ פּאָרש 911 איז געווען דערלאנגט, עס אַנוויילד אַ ריווייזד ווערסיע פון די מערסעדעס ביי די לאס אנדזשעלעס מאָטאָר ווייַזן -AMG GT .
אין אַדישאַן צו עטלעכע טעקנאַלאַדזשיקאַל און פאָרשטעלונג ימפּרווומאַנץ, דער הויכפּונקט איז באשטימט די נייַע Mercedes-AMG GT R Pro.
די כאַרדקאָר ווערסיע איז ינספּייערד דורך די GT3 און GT4 פאַרמעסט מאָדעלס און דאַנק צו אַז עס בענעפיץ פון אַ סאַספּענשאַן סעטאַפּ באזירט אויף דער איינער געניצט אין פאַרמעסט און עטלעכע אַעראָדינאַמיק אַדישאַנז וואָס געבן עס אַ קוק נאָענט צו די פאַרמעסט מאָדעלס.
די Mercedes-AMG GT R Pro
אין דעם לימיטעד און ראַדיקאַל אַדישאַן פון די Mercedes-AMG GT, די סאַספּענשאַן איצט אַלאַוז אַ מאַקאַניקאַל אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַמפּרעשאַן און אַדזשאַסטמאַנט פון די פרילינג פּרילאָאַד. מערסעדעס-אַמג אויך אינסטאַלירן אַ אַדזשאַסטאַבאַל טשאַד פיברע טאָרסיאָן באַר אויף די פראָנט אַקס און געמאכט עטלעכע אנדערע ענדערונגען צו די סאַספּענשאַן, אַלע צו פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג אויף שפּור.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
אין עטלעכע מארקפלעצער די "שפּור" פּאַק איז אפילו בנימצא. ווען די Mercedes-AMG GT R פּראָ איז יקוויפּט מיט דעם אַפּשאַנאַל פּעקל, עס האט אַ זעמל-שטייַג, פיר-פונט בעלץ און אַ פייַער יקסטינגגווישער. לויט מערסעדעס-אַמג, די ינסטאַלירונג פון די זעמל שטייַג אַלאַוז אַן אפילו גרעסערע פאַרגרעסערן אין סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי, נוץ דינאַמיק.
וויסואַללי די Mercedes-AMG GT R Pro האט עטלעכע אַעראָדינאַמיק אַפּענדידזשיז, אַ פראָנט ספּליטטער מיט טשאַד פיברע אַדישאַנז און אַ נייַ דערציען ספּוילער. Mercedes-AMG אויך געניצט טשאַד פיברע פֿאַר די דאַך פון די AMG GT R Pro.
די רוען מערסעדעס-אַמג גט
אין אַדישאַן צו די נייַ לימיטעד אַדישאַן GT R Pro, די Mercedes-AMG GT קייט איז קאַמפּרייזד פון די GT, GT S, GT C און GT R ווערסיעס און די אויך האָבן שוין דערהייַנטיקט. די הויפּט ענדערונגען קומען אין די ינלענדיש, וואָס איז ינספּייערד דורך די Mercedes-AMG GT 4-טיר.
אַזוי, אַ 12.3 ″ דיגיטאַל קיילע טאַפליע איז בנימצא אין פּלאַץ פון די אַלט אַנאַלאָג טאַפליע. די הויפט טאַפליע איז אויך רידיזיינד און האט איצט אַ 10.25 ″ פאַרשטעלן און ריווייזד גראַפיקס. די השפּעה פון מערסעדעס-אַמג גט 4 טירן איז אויך קענטיק אויף די סטירינג ראָד, וואָס האט אַ סעריע פון קנעפּלעך וואָס לאָזן איר צו קאַסטאַמייז די קיילע טאַפליע צווישן עטלעכע אנדערע סיסטעמען.
אויף די אַרויס די ענדערונגען זענען דיסקריט, מיט די Mercedes-AMG GT באַקומען נייַ געפירט כעדלייץ, אַ רידיזיינד דערציען באַמפּער, אַ רידיזיינד דערציען דיפפוסער און עטלעכע נייַע קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס און נייַע ווילז.
אין טעקנאַלאַדזשיקאַל טערמינען, די נייַעס כולל די "AMG Track Pace", וואָס די דייַטש סאָרט באשרייבט ווי אַ ווירטואַל רייסינג ינזשעניר. ווען דער מאַשין טראַוואַלז אויף דער שפּור, די סיסטעם איז ביכולת צו רעקאָרדירן מער ווי 80 פאָרמיטל-ספּעציפיש דאַטן 10 מאל פּער סעקונדע. פֿאַר דעם, עס ניצט די גפּס סיסטעם און פאַרשידן סענסאָרס. אַלע דעם צו העלפן די שאָפער צו פֿאַרבעסערן זיין שויס צייט.
די מאַקאַניקס בלייבן די זעלבע
אין דינאַמיש טערמינען, עטלעכע ענדערונגען זענען געמאכט צו די שאַסי, מיט די סאָרט נישט ספּעציפיצירן זיי, און צו די דרייווינג הילף סיסטעמען. אזוי, "AMG Dynamics" איצט אָפפערס פיר נייַע מאָדעס פֿאַר די פעסטקייַט קאָנטראָל פאַנגקשאַנז: באַסיק, אַוואַנסירטע, פּראָ און האר (דאָס איז בלויז בנימצא אין די GT C, GT S און GT R ווערסיעס).
דער סיסטעם איז ביכולת צו פאָרויסזאָגן די נאַטור פון די מאַשין און Mercedes-AMG קליימז אַז עס איז ביכולת צו פאָרשלאָגן די רעכט סומע פון הילף צו פֿאַרבעסערן דינאַמיק אָן גענומען קאָנטראָל אַוועק פון די שאָפער.
ווי פֿאַר די ענדזשאַנז, קיין ענדערונגען זענען באַוווסט. אזוי, דער מאָטאָר בלייבט די 4.0 ל וו8 צווילינג-טורבאָ מיט פאַרשידענע מאַכט לעוועלס. דאָס הייבט זיך אן מיט די 476 הפּ פון די GT, אַלאַוינג עס צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה אין 4 ס. אין די GT S עס פּאַסיז צו 522 הפּ און ראַדוסאַז פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה צו 3.8 ס. אין די GT C די מאַכט גייט אַרויף צו 557 הפּ און די צייט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה טראפנס צו 3.7 ס.
די מערסעדעס-אַמג גט ר און ר פּראָ האָבן די מערסט שטאַרק וואַריאַנט פון די וו8, מיט 585 הפּ, וואָס אַלאַוז זיי צו נעמען 3.6 ס פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה און דערגרייכן אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 318 קילאמעטער / ה.
כאָטש עס איז שוין דערלאנגט צו דעם ציבור, עס איז נאָך קיין פּרייז אָדער מעלדונג טאָג פֿאַר די Mercedes-AMG GT.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.