צו פייַערן די פייַערלעך געלעגנהייט, די יאַפּאַניש בילדער דערלאנגט די סובאַרו WRX STi EJ20 לעצט אַדישאַן , אַ ספּעציעלע אַדישאַן לימיטעד צו יוואַקאַטיוו 555 וניץ פון זייַן הויך-פאָרשטעלונג שענק.
די EJ20 , זיין קאָד נאָמען, איז געריכט צו זיין דער בעסטער-באקאנט פיר-צילינדער באַקסער (פאַרקערט צילינדער) אויף דעם פּלאַנעט, און וועט זיין אָפּגעשטעלט שפּעטער דעם פינאַנציעל יאָר - אין יאַפּאַן, די פינאַנציעל יאָר ענדס 31 מער.
ניטאָ די 30 יאָר פון כבוד, צי אויף די וועג אָדער אין פאַרמעסט - עס איז געווען מיט די EJ20 אַז די ימפּרעזאַ וואַן אַלע דריי WRC טיטלען פֿאַר סובאַרו.
די EJ מאָטאָר משפּחה ימערדזשד אין 1989, מיט די EJ20 - 20 אין רעפֿערענץ צו קאַפּאַציטעט, 2000 cm3 - איז געווען דער ערשטער צו ימערדזשד, סטאַרטינג מיט יקוויפּ די סובאַרו לעגאַסי. פון די גאנצע משפּחה פון EJ ענדזשאַנז, די EJ20 איז געווען די מערסט פרוכטיק און דער מיט די מערסט עוואַלושאַנז.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אויב מיר וויסן עס דער הויפּט פֿאַר די טורבאָ ווערסיעס - מיט כוחות וואָס גיין פון נאָר איבער 200 הפּ זיי וואָלט דערגרייכן 300 הפּ -, דווקא די פילע ווערסיעס פון די ימפּרעזאַ יקוויפּט זיי, עס זענען אויך אַטמאַספעריק ווערסיעס. דאָך, די WRX STi EJ20 Final Edition ניצט אַ טורבאָ מאָטאָר.
באַזירט אויף די יגזיסטינג WRX STi Type S, צו יבערמאַכן עס אין די EJ20 לעצט אַדישאַן, סובאַרו באַצאָלט ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו די מאָטאָר - מיט טייטער טאָלעראַנץ -, קלאַטש און פליווהעל.
אויף די אַרויס עס איז אונטערשיידן דורך די BBS 19″ פאָרדזשד אַלומינום ווילז, רעמאַניסאַנט פון די געוויינט דורך סובאַרו ס ערשטע WRC מאשינען; און די גריל און דערציען באַמפּער האָבן קאַרש רויט אַקסענץ (די קאָליר פון די סטי). ין, מיר געפֿינען אַ סטירינג ראָד קאָוטאַד אין אַלטראַסודע, זילבער-קאָלירט בעלץ.
ווי פֿאַר די מאָטאָר זיך, די EJ20, אין זיין לעצטע ייַנמאָנטירונג, דיליווערז אַ געזונט 308 הפּ און 422 נם און איז קאַפּאַלד צו אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.
די EJ20 איז דערווייַל בלויז בנימצא אויף די יאַפּאַניש מאַרק, אַזוי, ווי דערוואַרט, די WRX STi EJ20 Final Edition וועט זיין סאָלד בלויז דאָרט.
עס קען זיין זייַ געזונט צו די EJ20, אָבער דאָס איז נישט דער סוף פון באָקסער ביי סובאַרו. אין 2010, די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט באַקענענ די FB מאָטאָר משפּחה, סאַקסעסער צו די EJ, וואָס איז ביכולת צו נידעריקער ימישאַנז און קאַנסאַמשאַן.