פּאָרש איז פּריפּערינג צו פאָרשטעלן אַן אפילו ספּיסיער ווערסיע פון די קייען, פאָוקיסט אויף פאָרשטעלונג און דינאַמיק, אַסעץ וואָס האָבן שוין ערנד עס אַ רעקאָרד אין די מיטאַקאַל Nürburgring.
אַקרעדיטינג אַלע זיין דינאַמיש פּאָטענציעל, דעם "סופּער-קייען" דארף בלויז 7 מינוט 38.925 ס צו פאַרענדיקן אַ גאַנץ שויס אין די 20.832 קילאמעטער Nordschleife, קימאַט פיר סעקונדעס אַוועק די צייט אַטשיווד דורך די אַודי רס ק 8, די פריערדיקע רעקאָרד האָלדער.
די צייט אויף דער באַאַמטער לעאַדערבאָאַרד פון די Nürburgring GmbH איז געווען סערטאַפייד דורך אַ נאָוטערי און רעפּראַזענץ איצט אַ נייַע רעקאָרד אין די קאַטעגאָריע "סווו, אַוועק-וועג פאָרמיטל, וואן, פּיקאַפּ".
מיט פּראָבע דרייווער Lars Kern אין די ראָד, די Cayenne געניצט צו ברעכן דעם רעקאָרד האט נישט באטייטיק געביטן פון די מאָדעל וואָס פּאָרש וועט מאַכן בנימצא צו זיין קאַסטאַמערז. די ויסנעם איז געווען די זיכערקייַט צעל און די פאַרמעסט באַנק, פֿאַר די זיכערקייַט פון די פּילאָט.
פֿאַר די ערשטער ביסל מעטער אויף די Nürburgring Nordschleife בייַ די ראָד פון דעם Cayenne, מיר זענען געפרואווט צו באַשטעטיקן אַז מיר זיצן ין אַ ראַכוועסדיק סווו. די הויך פּינטלעכקייַט סטירינג און די סטאָיקאַל סטאַביל דערציען אַקס האָבן מיר גוואַלדיק בטחון אין די Hatzenbach אָפּטיילונג.
Lars Kern, פּראָבע פּילאָט
ביסל אָדער גאָרנישט איז באַוווסט וועגן דעם ווערסיע אַז פּאָרש איז "קאָכן", נאָר אַז די וואַריאַנט פון די דייַטש סווו וועט זיין בארעכטיגט בלויז אין די "קופּ" פֿאָרמאַט און אַז עס איז געווען געדאַנק "אַפֿילו מער שטרענג צו פאָרשלאָגן די לעצט דערפאַרונג אין דינאַמיש האַנדלינג" ".
אַנטדעקן דיין ווייַטער מאַשין
640 הפּ אויף דעם וועג!
באַזירט אויף די קראַנט Cayenne Turbo Coupé, דעם פאָרשלאָג וועט נוצן אַ מער שטאַרק ווערסיע פון די 4.0 צווילינג-טורבאָ וו8, שוין געניצט אין די Cayenne Turbo, מיט, עס מיינט, 640 הפּ מאַכט.
Stefan Weckbach, וויצע פרעזידענט פּראָדוקט ליניע קייען
דעם ספּאָרטיער וואַריאַנט פון די פּאָרש קייען פֿעיִקייטן עטלעכע ימפּרווומאַנץ אין די פעלד פון שאַסי קאָנטראָל סיסטעם, מיט די שטוטגאַרט סאָרט קאַנפערמינג אַז פּאָרש דינאַמיש שאַסי קאָנטראָל וועט זיין מער פאָוקיסט אויף דינאַמיק.
אין אַדישאַן צו דעם, מיר וועלן אויך האָבן אַ ספּעציפיש קוק און אַ נייַ ויסמאַטערן סיסטעם אין טיטאַניום, מיט די עגזיץ אין אַ הויפט שטעלע.
באוויליקט דורך Walter Röhrl
אין אַדישאַן צו Lars Kern, עס איז געווען אן אנדער שאָפער וואָס האט שוין שטעלן דעם נייַ קייען צו די פּראָבע: קיינער אנדערע ווי Walter Röhrl, פּאָרש אַמבאַסאַדאָר און צוויי מאָל וועלט ראַלי מייַסטער.
די מאַשין בלייבט ינקרעדאַבלי סטאַביל אפילו אין שנעל עקן און זיין האַנדלינג איז גאָר גענוי. מער ווי אלץ, מיר האָבן די געפיל פון זיין הינטער די ראָד פון אַ סאָליד ספּאָרט מאַשין אלא ווי אַ גרויס סווו.
Walter Röhrl
ווען קומט?
דערווייַל, Porsche האט נישט שטעלן קיין דאַטע פֿאַר די קאַטער פון דעם ווערסיע פון די Porsche Cayenne.
