די איטאַליעניש רעגירונג איז אין געשפרעכן מיט די אייראפעישע יוניאַן צו האַלטן קאַמבאַסטשאַן מאָטאָרס "לעבן" צווישן איטאַליעניש סופּערקאַר בילדערז נאָך 2035, די יאָר אין וואָס עס איז געמיינט צו זיין ניט מער מעגלעך צו פאַרקויפן נייַ קאַרס אין אייראָפּע מיט דעם טיפּ פון מאָטאָר.
אין אַן אינטערוויו מיט בלומבערג טעלעוויזיע, Roberto Cingolani, איטאַליעניש מיניסטער פֿאַר די גרין יבערגאַנג, האט געזאגט אַז "אין די ריזיק מאַשין מאַרק עס איז אַ נישע, און שמועסן זענען פארגעקומען מיט די אי.יו. פאַרקויפן אין פיל קלענערער נומערן ווי באַנד בילדערז.
פעראַרי און לאַמבאָרגהיני זענען די הויפּט טאַרגאַץ אין דעם אַפּעלירן פון די איטאַליעניש רעגירונג צו די אייראפעישע יוניאַן און נוצן די "סטאַטוס" פון נישע בילדערז, ווייַל זיי פאַרקויפן ווייניקער ווי 10,000 וועהיקלעס פּער יאָר אין די "אַלט קאָנטינענט". אבער אפילו דאס האט נישט אפגעשטעלט די קאר אינדוסטרי פון רעאגירן, און פארש איז געווען דער ערשטער בראנפן וואס האט זיך באוויזן קעגן אים.
דורך זיין גענעראַל פאַרוואַלטער, Oliver Blume, די שטוטגאַרט סאָרט האָט געוויזן זיין ומגעלומפּערט מיט דעם פאָרשלאָג פון די איטאַליעניש רעגירונג.
לויט Blume, די עלעקטריק וועהיקלעס וועלן פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן, אַזוי "עלעקטריקאַל וועהיקלעס וועט זיין אַנביטאַבאַל אין די ווייַטער יאָרצענדלינג," ער האט געזאגט אין סטייטמאַנץ צו בלומבערג. "אַלעמען דאַרף ביישטייערן," האָט ער צוגעגעבן.
טראָץ טאָקס צווישן די טראַנסאַלפּינע רעגירונג און די אייראפעישע יוניאַן צו "ראַטעווען" די קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אין איטאַליעניש סופּערקאַרס, דער אמת איז אַז ביידע פערראַרי און לאַמבאָרגהיני קוקן שוין צו דער צוקונפֿט און האָבן אפילו באשטעטיקט פּלאַנז פֿאַר פּראַדוסינג 100% עלעקטריק מאָדעלס.
Ferrari האט אַנאַונסט אַז עס וועט פאָרשטעלן זיין ערשטער אַלע-עלעקטריקאַל מאָדעל אין 2025, בשעת לאַמבאָרגהיני הבטחות צו האָבן אַ 100% עלעקטריק אויף די מאַרק - אין די פאָרעם פון אַ פיר-סיטער (2+2) גט - צווישן 2025 און 2030 .