די פּראָדוקציע פון מאַקלעראַן פּ1 גטר - די קרייַז ווערסיע פון די P1 - איז געווען איבער פֿאַר יאָרן, אָבער דאָס האט נישט פארשטאפט די MSO (McLaren ספּעציעלע אָפּעראַטיאָנס) פון מקיים אַ בקשה פון אַ מאַקלעראַן קונה און זאַמלער צו קאַסטאַמייז זייער P1 GTR.
דער ציל איז געווען צו ווענדן עס אין אַ טריביוט צו Ayrton Senna, צונויפפאַלן מיט די 30 יאָרטאָג פון זיין ערשטער פאָרמולע 1 טשאַמפּיאַנשיפּ, הינטער די ראָד פון אַ מאַקלעראַן מפּ 4/4.
די שאַסי #12 פון די P1 GTR איז מאַטיקיאַלאַסלי קאַסטאַמייזד איבער אַ צייט פון דריי יאָר דורך די MSO אין נאָענט מיטאַרבעט מיט די באַזיצער פון דעם זייער ספּעציעל מאַשין.
מיר זענען מיד באהאנדלט צו די יקאָניק רויט און ווייַס פאַרב פון די פֿאַרבן פון מאַקלעראַן פּאַטראָן אין דער צייט, Marlboro - אַ שייכות פון מער ווי 20 יאָר - און די ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל גייט צו די פונט ווו די טאַביק פירמע 'ס נאָמען איז נישט פאָרשטעלן, ווייל אין זיין אָרט (אָבסערווירן אויף די פלאַנגקס) די " קאָד באַרס", אַ לייזונג צו סערקאַמווענט ריסטריקשאַנז אויף טאַביק גאַנצע.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל
ווען גיין דורך די גוף, עס זענען אויך פילע דעטאַילס צו אַרייַנציען: די נומער 12 געניצט דורך סענאַ אויף די "נאָז" פון די P1 GTR, ווי געזונט ווי אויף די דערציען פליגל, די סאָרט "Senna" אויף די פראָנט ספּליטטער און אויף די טירן, וואָס אויך אַרייַננעמען די פראַזע "דרייווד צו פּערפעקשאַן"; די בראַזיליאַן פאָן (טירן) און 30 יאָר יאָרטאָג עמבלעמס (הינטער די זייַט פֿענצטער), ווי אויך די לאָגאָס פון מאַקלעראַן ס פאַרשידן טעקנאַלאַדזשיקאַל פּאַרטנערס, ביידע פאַרגאַנגענהייט און איצט.
די דעטאַילס האַלטן נישט דאָרט, מיט אַ רעפּראָדוקציע פון סענאַ ס כסימע אויף די דאָאָרסטעפּ - וואָס איז טייל פון די P1 GTR ס טשאַד פיברע הויפט צעל -; אַ Alcantara-קאָוטאַד סטירינג ראָד, ווו די סטיטשינג שורה איז די זעלבע קאָליר ווי די בראַזיליאַן דרייווער MP4/4, און אויך באַצירט מיט די "Senna" סאָרט, וואָס איז אויך ארויס אויף די דאַשבאָרד באגלייט דורך אַ רויט שורה וואָס יקסטענדז איבער זייַן ברייט און טירן.
אפילו דער העלם פון די באַזיצער איז נישט אנטרונען פון די זייער ספּעציעל קוסטאָמיזאַטיאָן אין דעם פּרויעקט.
די געמעל אַליין און אַלע די דעטאַילס אויף די יקסטיריער גענומען איבער 800 שעה צו פאַרענדיקן.
דער P1 GTR איז אַנדערש פון די אנדערע ...
די אַרבעט וואָס איז דורכגעקאָכט אויף די McLaren P1 GTR #12 האט נישט נאָר האַלטן מיט די קוק, ווייַל די מאַשין זיך איז דורכגעקאָכט עטלעכע ענדערונגען וואָס מאַכן עס יינציק צווישן אַלע די P1 GTR - 58 וניץ געבויט אין גאַנץ.
אין אַדישאַן צו זיין ניקקנאַמע Beco, דער זעלביקער איינער פון Ayrton Senna ס עלטערן גערופן אים, דעם P1 GTR געזען זיין אייגענע. 1000 הפּ כייבריד צווילינג-טורבאָ וו8 באַקומען אַ יינציק צוגרייטונג, נאָך דערהויבן זייער פאָרשטעלונג - טראָץ קיין נומער איז געווען רעלעאַסעד -; אַ 24-קאַראַט גאָלד היץ שילד; אַ לעקסאַן דערציען דעקן און מאַדאַפייד מאָטאָר אָפּטייל קאָווערס.
פּערפעקטיאָניסט ווי מאַקלעראַן איז, צו האַלטן זיך מיט די געוואקסן פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, די P1 GTR #12 איז געווען דער ציל פון אַן אַעראָדינאַמיק אַנטוויקלונג פּראָגראַם, וואָס האָט אויפגעהויבן די דאַונפאָרסע וואַלועס פון די שוין הויך 660 קג פון די P1 GTR צו 800 קג , דער זעלביקער ווערט ווי די לעצטע מאַקלעראַן סענאַ.
צו דערגרייכן דעם, נייַ קאַנאַרדס זענען צוגעגעבן אין די פראָנט, אַ גרעסערע פראָנט ספּליטטער, אַ גורני בלייד אין די הינטן און נייַ באַרגעבאָאַרדס (זייַט דעפלעקטאָרס). די דערציען פליגל באקומט נייַ פונדרויסנדיק פּלאַטעס וואָס ריזעמבאַל די פון די פאָרמולאַ 1 MP4/4 און עס זענען אפילו נאָך אַעראָדינאַמיק עלעמענטן צו דזשענערייט מער דאַונפאָרסע.
לעצטע אָבער ניט קלענסטער, די ינלענדיש סיץ זענען ריפּלייסט דורך די סופּער-ליכט וניץ וואָס יקוויפּ די מאַקלעראַן סעננאַ.
א שיינע כבוד?