אין דעם געניטונג די מיסיע איז "גרינג". מיר דאַרפֿן אַ מאַשין מיט מער באַקאַנט צוועקן, מיט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ בנימצא צו נעמען די קינדער "שטאָפּן", אָדער צו נעמען דעם פאטער, שוואָגער, פעטער און הונט.
דיסיזשאַנז, דיסיזשאַנז, דיסיזשאַנז ... צי איך קלייַבן די "מאָדערן" סווו אָדער טאָן איך אַפּט פֿאַר אַן אפילו מער פּראַקטיש MPV? ווי וועגן אַ וואן?
ווי איר קענען זען, מיר קען ענדיקן קאַמפּערינג קאַרס וואָס האָבן גאָרנישט צו טאָן מיט יעדער אנדערע - טאָן ניט האָבן צו זיין דירעקט רייוואַלז - עס וועט שטענדיק אָפענגען אויף וואָס מיר זענען קוקן פֿאַר, אונדזער בודזשעט און די אַפּערטונאַטיז וואָס שטייען.
מיר שטעלן די מאַקסימום פּרייַז 30 טויזנט עוראָס , צו האַלטן די דיסקוסיע אויף זיין מער צוטריטלעך זייַט, און אין אַדישאַן צו די אַנאַוווידאַבאַל סווו, מיר האָבן אַלטערנאַטיוועס ווי MPV און וואַנס.
דאַציאַ דאַסטער
ס'איז געווען קיין ספקות אז ער וועט זיין ארום דא? פול קייט שטויב , אַרייַנגערעכנט פיר-ראָד פאָר וועהיקלעס, זענען אונטער 30,000 עוראָס. B-אָפּשניט פּרייז אין אַ מאַשין מיט C-אָפּשניט דימענשאַנז. די דאַסיאַ דאַסטער גיט אַ ברייטהאַרציק פּלאַץ פאָרשלאָג, מיט די באַגאַזש אָפּטייל צו שטייַגן צו 445 ל . די 4 × 4 ווערסיע זאָל זיין קאַנסידערד בלויז אויב נייטיק, ווייַל עס פּייַס קלאַס 2 ביי טאָללס.
פּריסעס סטאַרטינג בייַ 15 600 עוראָס פֿאַר די 1.2 TCe פון 130 הפּ און קאַלמאַנייטינג אין די 24 486 עוראָס פֿון 1.5 דסי פון 115 הפּ מיט פיר-ראָד פאָר.
האָנדאַ הר-וו
עס איז נישט די מערסט פאָלקס פון די סאָליד סווו / קראָסאָוווער, אָבער עס פארדינט אונדזער ופמערקזאַמקייט. אַלע ווייַל טראָץ די סאָליד דימענשאַנז, די האָנדאַ הר-וו האט איינער פון די בעסטער פּלאַץ אָפפערס אין דעם אָפּשניט , קאַמפּלאַמענטיד מיט ויסגעצייכנט ווערסאַטילאַטי, דאַנק צו די "מאַגיש בענטשעס" פון די רגע רודערן. די באַגאַזש אָפּטייל קאַפּאַציטעט איז 448 ל.
עס זענען צוויי ענדזשאַנז בנימצא - 1.5 i-VTEC (פּעטראָל) און 130 הפּ און 1.6 i-DTEC (דיזאַל) און 120 הפּ - און אונטער 30,000 עוראָס מיר האָבן שוין צוטריט צו די העכסטן לעוועלס פון ויסריכט אין די פאַל פון די 1.5 i- VTEC, און די עלעגאַנסע ינטערמידייט לעוועל פֿאַר די 1.6 i-DTEC.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
פּריסעס פון 25,050 עוראָס פֿאַר 1.5 i-VTEC Comfort און 27 920 עוראָס פֿאַר די 1.6 i-DTEC Comfort. די דיעסעל מיט די העכסטן עלעגאַנסע מדרגה איז אין די 29 670 עוראָס.
ווי אַן אָפּציע צו די דאַסטער און HR-V, עס זענען אנדערע מער סאָליד פּראַפּאָוזאַלז, אויך מיט אַ ברייטהאַרציק פאָרשלאָג פון פּלאַץ, אַזאַ ווי די Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X און אפילו "אונדזער" וואָלקסוואַגען ט-ראָק.
Citroën C5 Aircross
אויב עס איז גרינגער צו געפֿינען אָפּציעס מיט די פּלאַץ וואָס מיר דאַרפֿן, עס איז שווער צו געפֿינען עפּעס וואָס איז פּאַסיק פֿאַר אונדזער בודזשעט. די Citroën C5 Aircross מאַנידזשיז צו פאָרשלאָגן ביידע: אַ פּלאַץ פון פּלאַץ און אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז.
די באַגאַזש אָפּטייל וועריז צווישן די 580 ל און די 720 ל - העפלעכקייַט פון די סליידינג סיץ - און עס האט דריי יחיד דערציען סיץ, זעלטן שטריך אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע די טעג . די Citroën C5 Aircross אויך ערנז פונקטן אין טערמינען פון טרייסט, דאַנק צו די סאַספּענשאַן פון פּראָגרעסיוו הידראַוליק סטאַפּס.
פּריסעס אָנהייבן ביי 24 317 עוראָס פֿאַר די 1.2 פּורעטעטש 130 הפּ מיט לייוו גאַנג מדרגה, מאָווינג אַרויף צו די 26 817 עוראָס אויף די פילונג מדרגה, שטענדיק מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. עס איז מעגלעך צו באַקומען אַ 1.5 BlueHDI פון 130 הפּ פֿאַר ווייניקער ווי 30 טויזנט עוראָס ( 29 606 עוראָס ), אָבער בלויז מיט די לייוו ויסריכט מדרגה.
אַלטערנאַטיוועלי עס איז די קוזינע Opel Grandland X 1.2T, און די SEAT Ateca און Skoda Karoq, ביידע מיט די 1.0 TSI פון 115 הפּ, אויך פּראָווען צו זיין גאַנץ ראַכוועסדיק.
סיטראָען ק4 ספּאַסעטאָורער
אונדזער ערשטער אָלטערנאַטיוו צו סוווס איז אן אנדער ... Citroën. MPVs, אָדער MPVs, זענען נישט באַוווסט פֿאַר זיין די מערסט דיזייעראַבאַל אויף די מאַרק, אָבער זיי זענען נאָך די רעכט "פּעקל" פֿאַר משפּחה צוועקן, מיט אַ פּלאַץ פון בנימצא פּלאַץ און ויסגעצייכנט אַקסעסאַביליטי.
די נומער פון פּראַפּאָוזאַלז איז דיקריסינג - באַשולדיקן די סוווס - אָבער עס זענען נאָך עטלעכע בנימצא, ווי די Citroën C4 Picasso SpaceTourer און Grand C4 SpaceTourer. און צו זיין אויף דער רשימה, דאָס איז ווייַל איר קענען קויפן זיי פֿאַר ווייניקער ווי 30 טויזנט עוראָס.
דער חילוק צווישן די צוויי C4 SpaceTourer רעפערס צו די נומער פון סיץ, פינף אָדער זיבן, און די טרונקס האָבן ריספּעקטיוולי, 537-630 ל און 645-704 ל (צוויי רײען זיצן). ינטערעסטינגלי, דאַנק צו אַ קאַמפּיין פֿאַר די זיבן-אַוועקזעצן גראַנד ק4 ספּאַסעטאָורער, די פּרייַז איז נידעריקער ווי פינף אַוועקזעצן, סטאַרטינג בייַ 21 848 עוראָס (1.2 פּורעטעטש 130).
די פינף-אַוועקזעצן C4 SpaceTourer האט אַ פּרייַז סטאַרטינג בייַ 22,073 ייראָ פֿאַר 1.2 PureTech 130, מיט ווערסיע 1.5 BlueHDI 130 סטאַרטינג בייַ 27,773 עוראָס.
מער צוטריטלעך, מיט זיבן סיץ, בלויז די Dacia Lodgy, אָדער ווי אַן אָפּציע, אין די MPV פעלד, אפילו אויב די Fiat 500L איז קלענערער.
Peugeot Rifter
דערייווד פון געשעפט וועהיקלעס, זיי זענען נאָך גילטיק אָפּציעס ווי משפּחה וועהיקלעס אין זייער פּאַסאַזשיר ווערסיעס. די Peugeot Rifter דאָס איז נאָר די לעצטע ביישפּיל, צוזאַמען מיט די ברידער Citroën Berlingo און Opel Combo, און פֿאַר מער געבויט דורך פּאָרטוגעזיש לענדער, מער גענוי אין Mangualde.
קוביק שאַפּעס העלפן מאַקסאַמייז ינלענדיש פּלאַץ, מיט די שטיוול סטאַרטינג בייַ סופּער ברייטהאַרציק 775 ל פֿאַר די נאָרמאַל פינף-אַוועקזעצן ווערסיע - עס איז אַ זיבן-אַוועקזעצן אָפּציע און מיר קענען אפילו אַפּט פֿאַר די לאַנג גוף.
פּריסעס אָנהייבן ביי 20 800 עוראָס פֿאַר די 1.2 PureTech 110 הפּ, אָבער אפילו אַפּט פֿאַר די שפּיץ ריי, די GT Line, די פּרייַז סטייז ביי 23 750 עוראָס , מיט די אָפּציע 1.5 BlueHDI דיעסעל פון 100 הפּ רייזינג צו די 28 250 עוראָס.
פארד פאָקוס סטאַנציע וואַגאָן
אין די טיפּאָלאָגי וואָס בלייבט פֿאַר משפּחה קאַרס, וואַנס קען נישט זיין פעלנדיק. די נייע פארד פאָקוס סטאַנציע וואַגאָן דיזערווד אונדזער ופמערקזאַמקייט - ניט בלויז איז עס איינער פון די וואַנס מיט די גרעסטע באַגאַזש אָפּטייל אין די אָפּשניט, 608 ל , ווי עס אויך בלייבט איינער פון די בעסטער אָפּציעס אין דער מדרגה פון דינאַמיש נאַטור.
מיט פּרייסאַז סטאַרטינג בייַ 23 866 עוראָס פֿאַר די 100 הפּ 1.0 EcoBoost מיר קענען, אָבער, אַפּט פֿאַר די מערסט קאַפּטיווייטינג סט-ליניע ווערסיע מיט די 125 הפּ 1.0 EcoBoost פֿון 26 401 עוראָס . נאָך אונטער 30 טויזנט עוראָס, די דיעסעל ווערסיע 1.5 EcoBlue, 120 הפּ, מיט די געשעפט ויסריכט מדרגה איז בנימצא פֿאַר 29,034 ייראָ.
אנדערע אָפּציעס, ווו דער שטאַם שטייט אויס, זענען די Hyundai i30 SW, די Kia Ceed Sportswagon און די Skoda Octavia Combi. מיט אַ ביסל קלענערער שטיוול, אָבער נאָך מיט 550 ל, מיר האָבן די Fiat Tipo SW.
טויאָטאַ קעראַלאַ טאָורינג ספּאָרט
ע ס אי ז נא ך א ן אנדער ע וואן , ווא ס שטעה ט זי ך אויס דער בלויז מיט אַ כייבריד מאָטאָר. די טויאָטאַ קעראַלאַ טאָורינג ספּאָרט היבריד קאַמביינז אַ 1.8 גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַן עלעקטריק מאָטאָר צו גאַראַנטירן די קאַנסאַמשאַן וואָס איז ביכולת צו רייוואַלינג מיט אַ דיעסעל פאָרשלאָג. דער באַגאַזש אָפּטייל טוט נישט פאַרלירן פיל צו די פאַרמעסט, ווען פּריזענטינג 598 ל פון קאַפּאַציטעט.
די פּרייַז סטאַרץ בייַ 27,190 עוראָס , אָבער פֿאַר אן אנדער € 1700 מיר קענען אַפּט פֿאַר אַ העכער מדרגה פון ויסריכט, די טרייסט.
אויב איר ווילט אן אנדער כייבריד אָפּציע און די סווו פֿאָרמאַט איז פּאַסיק פֿאַר איר, איר האָבן די Kia Niro ווי אַן אָלטערנאַטיוו.
באַמערקונג: אַלע פּרייסאַז אין דעם אַרטיקל זענען גענומען פֿון די וועבסיטעס פון די בראַנדז זיך.