נאכדעם וואס די רעגירונג האט זיך נאכאמאל אמאל "געמישט" מיט דעם טאלל געזעץ מיט דריי יאר צוריק, נאכדעם וואס מען האט פארלענגערט דעם צוטריט צו קלאַס 1 טאלן צו מער וויכיקאַלז. דאָס מאָל די בענאַפישיעריז זענען עלעקטריק און צאַפּן-אין כייבראַדז מיט אַלע-ראָד פאָר.
אין דעם קאָמוניקווé פון די מיניסטערס קאָונסיל פון 25 נאוועמבער, עס קען זיין לייענען: "דער דעקרעט געזעץ וואָס קלעראַפייז די סיטואַציע פון כייבריד און עלעקטריק וועהיקלעס איז באוויליקט, ווייַל פון זייער ספּעציאַליטעט אין טערמינען פון דרייוו אַקסאַלז, מיט אַכטונג צו זייער רעקלאַסיפיקיישאַן אין קלאַס. 1 פֿאַר די ציל פון צאָלן טאָללס עס קאַנסערנז.
אויך אין דער זעלביקער דערקלערונג, די רעגירונג זאגט: "באטראכט אַז די טייפּס פון וועהיקלעס זענען ווייניקער פּאַלוטינג און מער ענערגיע עפעקטיוו (...) עס וואָלט נישט מאַכן זינען פֿאַר זיי צו זיין נעגאַטיוולי דיסקרימינירט קעגן די מעגלעכקייט פון רעקלאַסיפיקאַטיאָן אין קלאַס 1 פון טאָללס." .
פארוואס האבן זיי באַצאָלט קלאַס 2?
אויב איר געדענקען ריכטיק, פּאַסאַזשיר קאַרס און געמישט פּאַסאַזשיר קאַרס מיט צוויי אַקסאַלז מיט:
- גראָב וואָג גרעסער ווי 2300 קג און גלייַך צו אָדער ווייניקער ווי 3500 קג;
- קאַפּאַציטעט גלייַך צו אָדער גרעסער ווי פינף ערטער;
- הייך געמאסטן ווערטיקלי אויף דער ערשטער אַקס גלייַך צו אָדער גרעסער ווי 1.10 עם און ווייניקער ווי 1.30 עם;
- ניט שטענדיק אָדער ינסערטאַד אַלע-ראָד פאָר;
- וועהיקלעס מיט רעגיסטראַציע נאָך 01-01-2019 מוזן נאָך נאָכקומען מיט די EURO 6 נאָרמאַל.
און זענען אויך קלאַס 1 ליכט פּאַסאַזשיר וועהיקלעס, געמישט אָדער סכוירע, מיט צוויי אַקסאַלז:
- גראָב וואָג גלייַך צו אָדער ווייניקער ווי 2300 קג;
- הייך געמאסטן ווערטיקלי אויף דער ערשטער אַקס גלייַך צו אָדער גרעסער ווי 1.10 עם און ווייניקער ווי 1.30 עם;
- ניט שטענדיק אָדער ינסערטאַד אַלע-ראָד פאָר;
ווי עס זענען פילע פּלוג-אין עלעקטריקאַל און כייבראַדז וואָס האָבן צוויי אָדער מער מאָטאָרס וואָס געבן זיי אַלע-ראָד פאָר, עטלעכע פון די מאָדעלס זענען אָפט קלאַסאַפייד ווי קלאַס 2 דורך די אָפּצאָל געזעץ.
לויט די רעגירונג, די ענדערונג איז בדעה צו "העלפן" מאָדעלס וואָס "טענדענשאַלי און פּראַגרעסיוולי וועט אפילו פאַרבייַטן וועהיקלעס מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז און מעטשאַניקאַל טראַקשאַן".