די ID.4 , וואָלקסוואַגען ס צווייט עלעקטריק מאָדעל באזירט אויף די MEB פּלאַטפאָרמע, איז איצט בנימצא אין פּאָרטוגאַל. אָרדערס זענען אָפן און דער ערשטער דיליוועריז זענען סקעדזשולד פֿאַר די אָנהייב פון ווייַטער אפריל.
די וואָלקסוואַגען ID.4 וועט זיין בארעכטיגט אין פּאָרטוגאַל מיט צוויי פאַרשידענע באַטעריז און מיט דריי מאַכט לעוועלס, מיט פּרייסאַז סטאַרטינג בייַ 39,280 עוראָס פֿאַר די ווערסיע מיט אַ 52 קוו באַטאַרייע און 150 הפּ מאַכט, פֿאַר אַ זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון אַרויף צו 340 קילאמעטער אין WLTP ציקל.
די וואָלפסבורג סאָרט קוקט אויף די ID.4 ווי אַ זייער וויכטיק שטיק אין זייַן ילעקטראַפיקיישאַן סטראַטעגיע און באשרייבט עס ווי דער בעסטער מעגלעך קאָמפּראָמיס צווישן צוויי מאַרק טרענדס: עלעקטריש און סווו. אָבער, טראָץ די שטאַרק היסכייַוועס וואָס וואָלקסוואַגען האט געמאכט צו די אייראפעישע קאָנטינענט, ווו עס יקספּעקץ אַז 70% פון זייַן פארקויפונג אין 2030 וועט זיין עלעקטריק מאָדעלס, דאָס איז, לויט די סאָרט, אַ אמת וועלט מאַשין, דיזיינד פֿאַר אייראָפּע, טשיינאַ און אַמעריקע.
פֿאַר פּאָרטוגאַל, און נאָך די גוט געשעפט דעבוט פון די ID.3 - עס איז לעצטנס אונטערשיידן מיט די אַוואָרד פֿאַר טראַם פון די יאָר 2021 אין אונדזער לאַנד, די אַמביציעס פון די סאָרט זענען גרויס: דער ציל איז צו פאַרקויפן אַרום 500 עקזעמפלארן ביז דעם סוף פון די יאָר און נאָענט 2021 מיט אַ מאַרק טיילן פון 7.5%.
דיזיינד פֿאַר משפחות
עסטעטיש באַהאַלט ID.4 נישט די ענלעכקייטן מיט ID.3 און שטעלט זיך פאָר מיט דער זעלבער נוסח שפּראַך, וואָס איר “יינגער ברודער” האָט איינגעוועבט. דער גוף איז דיזיינד צו אַפּטאַמייז אַעראָדינאַמיק און, דעריבער, זעלבסט-פאַרוואַלטונג. עס איז פּונקט אין דעם זינען אַז די געבויט-אין טיר כאַנדאַלז דערשייַנען.
אבער איינער פון די ביגאַסט ינאָווויישאַנז פון די ID.4 קאַמפּערד צו די ID.3 זענען די דאַך ראַקס פֿאַר נאָך באַגאַזש, וואָס קענען שטיצן אַרויף צו 75 קג. דערצו, דאָס איז אַ פאַקטאָר וואָס פיץ אין די משפּחה ריספּאַנסאַבילאַטיז פון דעם סווו, וואָס אויך האט נאָרמאַל געפירט כעדלאַמפּס - אַפּשאַנאַל געפירט מענגע לייטינג - און מיט ווילז וואָס קענען בייַטן צווישן 18 "און 21", לויט די מדרגה פון ויסריכט.
פּלאַץ פֿאַר אַלעמען
אין טערמינען פון דימענשאַנז, די Volkswagen ID.4 האט אַ לענג פון 4584 מם, אַ ברייט פון 1852 מם און אַ הייך פון 1612 מם. אָבער דאָס איז די לאַנג כווילבייס פון 2766 מם, מיט פול מייַלע פון די MEB פּלאַטפאָרמע (דער זעלביקער איינער געפֿונען אין די Audi Q4 e-tron אָדער די Skoda Enyaq iV), וואָס מאכט די ביגאַסט חילוק. די ID.4 אָפפערס נישט בלויז אַ ראַכוועסדיק קאַבינע, עס האט אויך אַ באַגאַזש אָפּטייל מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 543 ליטער, וואָס קענען וואַקסן צו 1575 ליטער מיט די צוריק סיץ פאָולדיד אַראָפּ.
ינלענדיש בעץ אויף דידזשאַטיזיישאַן און טעכנאָלאָגיע.
און גערעדט וועגן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, עס איז וויכטיק צו זאָגן אַז - ווידער ... - די סימאַלעראַטיז מיט די ID.3 זענען פילע, מיט אַ קלאָר פאָקוס אויף דיגיטאַליזאַטיאָן און קאַנעקטיוויטי. כיילייץ אַרייַננעמען די קליין "פאַרבאָרגן" קיילע טאַפליע הינטער די מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד, די קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן מיט אַ פאַרגרעסערן פאַקט (אַפּשאַנאַל) און די הויפט טאָוטשסקרעען וואָס קענען האָבן 12 ″ און זיין קול קאַנטראָולד.
נאָר זאָגן "העלא שייַן." צו "וועקן" די סיסטעם, און דאַן ינטעראַקט מיט פֿעיִקייטן אַזאַ ווי נאַוויגאַציע, לייטינג אָדער אפילו ID ליכט אויף ברעט, שטענדיק אָן דיין אויגן אַוועק די וועג.
די פּאַסאַזשיר אָפּטייל קענען זיין העאַטעד מיט אַ היץ פּאָמפּע - אַפּשאַנאַל אין עטלעכע ווערסיעס, קאָס 1200 עוראָס - וואָס אַלאַוז ווייניקער באַטאַרייע ענערגיע צו נוצן פֿאַר די הויך-וואָולטידזש באַהיצונג סיסטעם, וואָס טראַנזלייץ אין אַ מייַלע אין טערמינען פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג איבער די עלעקטריק קאַרס אָן דעם ויסריכט.
בנימצא ווערסיעס
וואָלקסוואַגען לייגט די ID.4 מיט צוויי באַטאַרייע אָפּציעס און דריי פאַרשידענע מאַכט לעוועלס. די 52 קווה באַטאַרייע האט פֿאַרבונדן ענדזשאַנז מיט כוחות פון 150 הפּ (און 220 נם פון טאָרק) אָדער 170 הפּ (און 310 נם) און אַלאַוז אַ WLTP ציקל זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון אַרויף צו 340 קילאָמעטערס. אָבער, די 170 הפּ וואַריאַנט איז נישט בנימצא אין די קאַטער פאַסע.
די באַטאַרייע מיט די גרעסטע קאַפּאַציטעט, מיט 77 קווה, איז פארבונדן מיט אַ מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 204 הפּ (און 310 נם) און אָפפערס אַרויף צו 530 קילאָמעטערס פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג (WLTP) אויף אַ איין אָפּצאָל. די ווערסיע איז טויגעוודיק פון אַקסעלערייטינג פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 8.5 ס.
פּראָסט פֿאַר אַלע ווערסיעס איז דער פאַקט אַז די מאַקסימום גיכקייַט איז לימיטעד צו 160 קילאמעטער / ה און די מאַכט איז גאָר איבערגעגעבן צו די דערציען ווילז, כאָטש אַ אַלע-ראָד-פאָר ווערסיע פֿאַר דער צוקונפֿט (איין מאָטאָר פּער אַקס) גערופן GTX איז שוין באשטעטיגט.. עס וועט האָבן די עקוויוואַלענט פון 306 הפּ פון מאַכט און הבטחות צו ברענגען אויס די דינאַמיש קוואַלאַטיז פון די ID.4.
און שיפּמאַנץ?
די Volkswagen ID.4 באַטאַרייע - אינסטאַלירן אונטער די גוף שטאָק - קענען זיין ריטשאַרדזשד פֿון אַק (אָלטערנייטינג קראַנט) אָדער דק (דירעקט קראַנט) אַוטלעץ. אין אַק, די 52 קוו באַטאַרייע שטיצט כוחות פון אַרויף צו 7.2 קוו, און שטיצט אַרויף צו 100 קוו אין דק. די 77 קוו באַטאַרייע שטיצט אַ מאַקסימום פון 11 קוו אין אַק און 125 קוו אין דק.
געדענקט אַז די ID.4 באַטאַרייע האט אַן אַכט יאָר אָדער 160,000 קילאָמעטערס וואָראַנטי פֿאַר 70% פון די רוען קאַפּאַציטעט.
פּריסעס
די פּרייז פון די וואָלקסוואַגען ID.4 אין פּאָרטוגאַל - וואָס שטענדיק פּייַס קלאַס 1 ביי טאָללס - אָנהייבן ביי 39,280 עוראָס פֿאַר די סיטי פּורע ווערסיע מיט אַ 52 קווה און 150 הפּ באַטאַרייע און גיין אַרויף צו 58,784 עוראָס פֿאַר די מאַקס ווערסיע מיט אַ 77 קוו. באַטאַרייע און 204 הפּ.
| ווערסיע | קראַפט | דראַמז | פּרייַז |
|---|---|---|---|
| שטאָט (ריין) | 150 הפּ | 52 קוו | €39,356 |
| סטייל (ריין) | 150 הפּ | 52 קוו | €43,666 |
| שטאָט (ריין פאָרשטעלונג) | 170 הפּ | 52 קוו | €40 831 |
| סטייל (ריין פאָרשטעלונג) | 170 הפּ | 52 קוו | €45 141 |
| לעבן | 204 הפּ | 77 קוו | €46,642 |
| געשעפט | 204 הפּ | 77 קוו | € 50 548 |
| משפּחה | 204 הפּ | 77 קוו | €51 730 |
| טעק | 204 הפּ | 77 קוו | € 54 949 |
| מאַקס | 204 הפּ | 77 קוו | €58,784 |