קראַנט פירער אין דער אייראפעישער מאַרק, די פארד ראַנגער עס איז גרייט צו טרעפן אַ נייַע דור און אַזוי עס איז געווען קיין גרויס יבערראַשן אַז מיר האָבן געזען די ערשטער שפּיאָן פאָטאָס פון די צפון אמעריקאנער פּיקאַפּ דערשייַנען בעשאַס זייַן וועג טעסץ. אין גאַנץ, צוויי ראַנגער פּראָוטאַטייפּס זענען "געכאפט" אין טעסץ אין דרום אייראָפּע.
די פּלאַץ פון קאַמאַפלאַזש וואָס באדעקט דעם גוף טוט נישט לאָזן אונדז צו אַנטיסאַפּייט פיל וועגן זיין פּלאַן - אַחוץ פֿאַר די טיפּיש פּיק-אַרויף סילאַוועט - אָבער עס איז מעגלעך צו זען אַז די פראָנט אָפּטיילונג סימז צו נעמען אַ פּלאַץ פון ינספּיראַציע פון די גרעסערע F- 150, ספּעציעל ווען מיר קוקן אין די פֿאָרמאַט פון די כעדלייץ.
ווי פֿאַר די דערציען, די ווערטיקאַל כעדלייץ (טיפּיש פֿאַר פּיקאַפּס) זענען מיינטיינד, אָבער די באַמפּער איז רידיזיינד. אָבער, די מערסט טשיקאַווע דעטאַל אַז די צוויי פּראָוטאַטייפּס האָבן און דער איינער וואָס רובֿ הינץ אויף ראַנגער ס צוקונפֿט איז אַ קליין געל סטיקער.
עלעקטריפיקאציע אויפן וועג?
אין אייראָפּע, פּראָוטאַטייפּס וואָס זענען פּלוג-אין כייבראַדז מוזן האָבן אַ סטיקער (יוזשאַוואַלי קייַלעכיק און געל) דינאַונסינג די "געמישט דיעטע" פון די מאָדעל. די אָביעקטיוו איז, אין פאַל פון אַ צופאַל, צו מיטטיילן די ראַטעווען טימז אַז די מאַשין האט הויך וואָולטידזש באַטעריז אַזוי אַז די טימז קענען סטרויערן זייער פּראָוסידזשערז.
אין ביידע פּראָוטאַטייפּס געזען, דער זעלביקער סטיקער איז געווען פאָרשטעלן אויף די פראָנט פֿענצטער, וואָס פאַרשטאַרקן די מעגלעכקייט אַז די נייַ ראַנגער וועט אויך האָבן פּלוג-אין כייבריד ווערסיעס.
אין דער נידעריקער רעכט ווינקל פון די גלאז, עס איז אַ סטיקער וואָס ינקעראַדזשאַז די מעגלעכקייט פון אַ צאַפּן-אין כייבריד ראַנגער.
די מעגלעכקייט מאכט אפילו מער זינען ווען מיר געדענקען אַז Ford האט צוגעזאגט אַז אין 2024 זיין גאַנץ קייט פון קאַמערשאַלז אין אייראָפּע וועט האָבן נול-ימישאַן וועריאַנץ, צי ניצן 100% עלעקטריק מאָדעלס, אַזאַ ווי די E-טראַנסיט, אָדער צאַפּן כייבראַדז.
אַמאַראָק, ראַנגער ס "שוועסטער"
עס איז געווען אין 2019 אַז Ford און Volkswagen אַנאַונסט אַ היפּש שוטפעס וואָס כולל די אַנטוויקלונג פון אַ סעריע פון וועהיקלעס, רובֿ פון זיי געשעפט, ווי געזונט ווי די נוצן פון די MEB (ספּעציפיש פּלאַטפאָרמע פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס פון די וואָלקסוואַגען גרופע) דורך Ford.
אונטער דעם אָפּמאַך, וואָלקסוואַגען אַמאַראָק וועט זען אַ צווייט דור, מיט די צוקונפֿט Ford Ranger שענקען יסודות און, רובֿ מסתּמא, פּאָווערטראַינס - וועט עס אויך האָבן אַקסעס צו פּלוג-אין כייבריד וועריאַנץ? דער ביגאַסט חילוק צווישן די צוויי וועט זיין אין טערמינען פון אויסזען, מיט די דייַטש סאָרט האט שוין אַנטיסאַפּייטיד די רגע דור פון אַמאַרוק מיט עטלעכע טיערז, די לעצטע פון וואָס איז באַוווסט דעם יאָר:
