עס איז שוין דערלאנגט אין די סוף פון 2019, אָבער אַ זיכער פּאַנדעמיק באשאפן אַלע מינים פון כאַאָס אין די בילדער ס סקעדזשולז און בלויז איצט, כּמעט צוויי יאָר נאָך זיין אַנוויילד, די נייַע Ford Mustang Mach-E קומט אן קיין פארטוגאל.
איז דאָס אַ מוסטאַנג? אַה, יאָ ... Ford 'ס באַשלוס צו רופן מוסטאַנג זיין נייַ עלעקטריק האלט צו צעטיילן אפילו הייַנט ווי עס איז געווען מודיע צו די וועלט. אפיקורסות זאָגן עטלעכע, בריליאַנט אנדערע זאָגן. ווי עס אָדער נישט, דער אמת איז אַז דער באַשלוס צו נאָמען דעם עלעקטריק קראָסאָוווער Mustang Mach-E האט עס פיל מער וויזאַביליטי און אפילו אַ דאָזע פון נאָך סטיל, מיט וויזשאַוואַל עלעמענטן וואָס ברענגען עס נעענטער צו דער אָריגינעל פּאָני מאַשין.
אבער איז עס קאַנווינסינג? אין דעם ווידעא, Guilherme Costa דערציילט איר אַלץ וואָס איז מערסט באַטייַטיק און טשיקאַווע וועגן דעם עלעקטריק קראָסאָוווער, אין אונדזער ערשטער דינאַמיש קאָנטאַקט אויף נאציאנאלע ראָודז:
Ford Mustang Mach-E, די נומערן
די טעסטעד ווערסיע איז איינער פון די מערסט שטאַרק און פאַסטאַסט אין דער קייט (AWD מיט די העכסטן קאַפּאַציטעט באַטאַרייע) בלויז סערפּאַסט דורך די GT ווערסיע (487 הפּ און 860 נם, 0-100 קילאמעטער / ה אין 4.4 ס, באַטאַרייע 98.7 קווה און 500 קילאמעטער אויטאנאמיע) וואס וועט אנקומען שפעטער.
אין דעם עקסטענדעד אַווד ווערסיע אַז Guilherme דראָווע, די Mustang Mach-E איז דערלאנגט מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס - איינער פּער אַקס - וואָס געראַנטיז פיר-ראָד פאָר, 351 הפּ פון מאַקסימום מאַכט און 580 נם פון מאַקסימום טאָרק. נומערן וואָס איבערזעצן צו 5.1 ס אין די עלעקטראָניש לימיטעד 0-100 קילאמעטער / ה און 180 קילאמעטער / ה.
מאַכט די עלעקטריק מאָטאָרס מיר האָבן אַ באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 98.7 קווה (נוציק 88 קווה) וואָס איז ביכולת צו גאַראַנטירן אַ מאַקסימום קאַמביינד קייט פון 540 קילאמעטער (WLTP). עס אויך אַנאַונסיז אַ קאַמביינד ציקל קאַנסאַמשאַן פון 18.7 קווה / 100 קילאמעטער, אַ זייער קאַמפּעטיטיוו ווערט, אָבער גענומען אין חשבון Guilherme ס אַבזערוויישאַנז בעשאַס זיין דינאַמיש קאָנטאַקט, די Mustang Mach-E סימז צו זיין ביכולת צו לייכט טאָן בעסער.
עס איז מעגלעך צו באַשולדיקן די באַטאַרייע צו 150 קוו אין אַ הינטער-שנעל טשאַרדזשינג סטאַנציע, ווו 10 מינוט זענען גענוג צו לייגן די עקוויוואַלענט פון 120 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין עלעקטריק ענערגיע. אין אַ 11 קוו וואַללבאָקס, גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע נעמט 10 שעה.
מוסטאַנג אָבער פֿאַר משפחות
מיט די קראָסאָוווער פֿאָרמאַט, די נייַ Ford Mustang Mach-E איז פיל מער פיייק פֿאַר משפּחה נוצן, מיט אַ ברייטהאַרציק פאָרשלאָג פון פּלאַץ אין די צוריק, כאָטש די אַדווערטייזד 390 ל פֿאַר דעם שטאַם איז אַ ווערט אויף דער מדרגה פון אַ C- אָפּשניט - איינער פון זייַן הויפּט רייוואַלז, די Volkswagen ID.4, האט 543 ל, למשל. די Mach-E ריספּאַנדז אָבער מיט אַ צווייט באַגאַזש אָפּטייל אין די פראָנט מיט 80 ל פון נאָך קאַפּאַציטעט.
אינעווייניק, אַ הויכפּונקט איז די דאָמינאַנט שטעלע פון די 15.4 ″ ווערטיקאַל פאַרשטעלן פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם (דאָס איז שוין די SYNC4), וואָס פּרוווד צו זיין גאַנץ אָפּרופיק. טראָץ דער כּמעט פעלן פון גשמיות קאָנטראָלס, מיר הויכפּונקט די בייַזייַן פון אַ באַזונדער געגנט אין די סיסטעם צו קאָנטראָלירן די קלימאַט, וואָס אַוווידז צו נאַוויגירן דורך מעניוז, און מיר אויך האָבן אַ ברייטהאַרציק קייַלעכיק גשמיות באַפֿעל צו קאָנטראָלירן דעם באַנד.
די טעכנאָלאָגיע אויף ברעט איז, אין פאַקט, איינער פון די כיילייץ פון די נייַע מאָדעל. פֿון קייפל דרייווינג אַסיסטאַנץ (אַלאַוינג האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג), צו אַוואַנסירטע קאַנעקטיוויטי (ווייַט דערהייַנטיקונגען בנימצא, ווי געזונט ווי אַ אַפּלאַקיישאַן אַז אַלאַוז איר צו פירן אַ סעריע פון פאָרמיטל פֿעיִקייטן און פאַנגקשאַנז, און ניצן דיין סמאַרטפאָנע ווי אַ "שליסל" אַקסעס) , צו די פּאָטענציעל פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם וואָס מאַנידזשיז צו "לערנען" פון אונדזער רוטינז.
אין דעם ווערסיע, די הויך אויף-ברעט עקוויפּמענט איז אויך כיילייטיד, כּמעט אַלע ווי נאָרמאַל - פֿון די העאַטעד און ווענאַלייטיד סיץ צו די באָסע אַודיאָ סיסטעם - מיט זייער ווייניק אָפּציעס (די רויט קאָליר פון אונדזער אַפּאַראַט איז איינער פון זיי, אַדינג 1321 עוראָס צו די פּרייַז).
די פּרייַז פון דעם AWD ווערסיע מיט די גרעסערע באַטאַרייע סטאַרץ ביי € 64,500 און איז איצט בנימצא צו סדר, מיט די ערשטער וניץ צו זיין איבערגעגעבן אין סעפטעמבער.
די מער אַפאָרדאַבאַל ווערסיע פון די Mustang Mach-E איז אונטער 50,000 עוראָס, אָבער איז יקוויפּט מיט בלויז איין מאָטאָר (269 הפּ) און צוויי פאָר ווילז (די דערציען), ווי געזונט ווי אַ קלענערער באַטאַרייע פון 75.5 קווה און 440 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג. אויב מיר אַפּט פֿאַר דעם דערציען-ראָד פאָר ווערסיע מיט אַ 98.7 קווה באַטאַרייע, די זעלבסט-פאַרוואַלטונג איז אַרויף צו 610 קילאמעטער (די Mach-E גייט די ווייַט), מאַכט אַרויף צו 294 הפּ און די פּרייַז אַרויף צו נאָענט צו 58 טויזנט עוראָס.