וואָס איז געווען אַ צייטווייליגע מאָס אין צוגרייטונג פֿאַר די WLTP איז איצט געווארן שטענדיק. די פּאָרש אָפפיסיאַללי מודיע אַז דיעסעל ענדזשאַנז וועט ניט מער זיין טייל פון זייַן קייט.
די טערעץ פֿאַר די פאַרלאָזן איז אין די פארקויפונג נומערן, וואָס האָבן שוין דיקריסינג. אין 2017, בלויז 12% פון זייַן גלאבאלע פארקויפונג קאָראַספּאַנדיד צו דיעסעל ענדזשאַנז. זינט פעברואר דעם יאָר, פּאָרש האט נישט האָבן אַ דיעסעל מאָטאָר אין זיין פּאָרטפעל.
אויף די אנדערע האַנט, די פאָדערונג פֿאַר ילעקטראַפייד פּאָווערטראַינס אין די Zuffenhausen סאָרט האט נישט סטאַפּט גראָוינג, צו די פונט אַז עס האט שוין געפֿירט צו פּראָבלעמס אין די צושטעלן פון באַטעריז - אין אייראָפּע, 63% פון פּאַנאַמעראַ סאָלד שטימען צו כייבריד וועריאַנץ.
Oliver Blume, סעאָ פון פּאָרשפּאָרש איז נישט דעמאָנייזינג דיעסעל. עס איז און וועט פאָרזעצן צו זיין אַ וויכטיק פּראַפּאַלשאַן טעכנאָלאָגיע. מיר ווי אַ ספּאָרט מאַשין בויען, אָבער, ווו דיעסעל האט שטענדיק געשפילט אַ צווייטיק ראָלע, זענען געקומען צו די מסקנא אַז מיר וואָלט וועלן אונדזער צוקונפֿט צו זיין דיעסעל פריי. געוויינטלעך, מיר וועלן פאָרזעצן צו נעמען קעיר פון אונדזער קראַנט דיעסעל קאַסטאַמערז מיט אַלע די דערוואַרט פּראַפעשאַנאַליזאַם.
עלעקטרישע פלענער
די כייבראַדז שוין פאָרשטעלן אין די קייט - Cayenne און Panamera - וועט זיין באגלייט, פֿון 2019, מיט זייער ערשטער 100% עלעקטריק פאָרמיטל, די טייַקאַן, אַנטיסאַפּייטיד דורך די מיסיע E באַגריף. פּאָרש מאָדעל דעמאָלט דער אַלע-עלעקטריק מאַרשרוט איז די מאַקאַן, זייַן קלענסטער סווו.
פּאָרש אַנאַונסיז אַז אין 2022 עס וועט האָבן ינוועסטאַד מער ווי זעקס ביליאָן עוראָס אין עלעקטריש מאָביליטי, און אין 2025, יעדער פּאָרש מוזן האָבן אָדער אַ כייבריד אָדער עלעקטריש מאַכט טריין - 911 אַרייַנגערעכנט!