ווען פּאָרש האָט מיט עטלעכע טעג צוריק מודיע אַז דער ווייַטער דור פּאָרש מאַקאַן וועט זיין 100% עלעקטריק, עס איז געווען אַ שטיין אין די וואַסער.
אין אייראָפּע, דיעסעל האלט צו האָבן אַ היפּש וואָג אין פארקויפונג אין די העכער סעגמאַנץ און גאַזאָלין אָדער טייל ילעקטראַפייד פּראַפּאָוזאַלז זענען ראַפּאַדלי גיינינג ערד.
עס איז נאָר אַז, ווי פיל ווי מיר רעדן וועגן ילעקטראַפיקיישאַן, מיר זענען ווייַט פון אַ גאַנץ ילעקטראַפיקיישאַן פון קיין קייט, ספּעציעל אין אייראפעישער פּרעמיע (אָדער אפילו גענעראַליסט) מאַניאַפאַקטשערערז. צי מיר האָבן נייַ ילעקטראַפייד מאָדעלס? יא, אבער ריינדזשאַז וואָס זאָגן זייַ געזונט צו אָקטאַן ניט טאַקע, לפּחות פֿאַר איצט.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל
נעמען די פאַל פון אַודי, וואָס איז אַ סאָרט פון דער זעלביקער גרופּע, אַנאַונסט אַ נייַ אַודי סק 5 דיעסעל אַז מיר וועלן קענען צו זען ווייַטער וואָך אין די 2019 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן. צעמישט?
דאָס דערציילט אונדז אַז פּאָרש, די דייַטש באַסטשאַן פון ספּאָרטי און אַקטיין, איז טאַקע זוכט צו פירן דעם וועג אין ילעקטראַפיקיישאַן. עס איז פאַרטיק מיט די דיעסעלס און שוין צוויי 100% עלעקטריק קאַרס אויף זיין וועג (Macan און Taycan) און די פּאָרש 911, די בענטשמאַרק פֿאַר די מאַשין אינדוסטריע אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, וועט האָבן אַן ילעקטראַפייד ווערסיע אין דער נאָענט צוקונפט.
ביי די ראָד פון די פּאָרש מאַקאַן
ווען איך האָב אויסגעדרייט דעם שליסל אויף די לינקס זייַט פון די סטירינג ראָד פון די פּאָרש מאַקאַן, איך איז געווען ווייַט פון ימאַדזשאַן אַז די האַווייַע וועט נישט געפֿינען אַ רעפּליקע אין דער ווייַטער דור פון די דייַטש מאָדעל. מיט די לעצטע מעלדן פון די גאַנץ ילעקטראַפיקיישאַן פון די פּאָרש מאַקאַן, די ראַש פון די 3.0 טורבאָ וו 6 מאָטאָר (אַ הייס-וו) וועט נאָר זיין דערמאנט.
די פּאָרש מאַקאַן בלייבט אַ גוט פּראָדוקט. עס איז באַלאַנסט, אָפפערס אַן ינלענדיש פּלאַץ וואָס איז נישט בלאַנק, פולפילז זיין צילן און האט דרייווינג סענסיישאַנז ווי זיין גרויס אַסעט, ספּעציעל אין די מערסט שטאַרק ווערסיע פון די קייט (דערווייַל): די Porsche Macan S.
די מאָטאָר / קעסטל קאָמבינאַציע איז ויסגעצייכנט, מיט די 7-גיכקייַט PDK ווייזן אַז די רום איז דיזערווד. די אַנטלויפן טאָן איז טשיקאַווע, אָבער אַ "קנאַל! פֿאַר!" זיי זענען ספּעציעל דארף פֿאַר יענע ווי מיר וואס ווי צו הערן אַ שיין מאַנאַפעסטיישאַן פון דעם בייַזייַן פון אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
מיט די ריסטריקשאַנז אויף ימישאַנז, פילטערס, סיילאַנסערז און אנדערע מעגלעך און ימאַדזשאַנד פארמען פון קאַסטראַטיאָן, דעם 3.0 טורבאָ וו 6 געוויינטלעך האט צו געבן זיך. נאָך, מיט קראַפטיק אַקסעלעריישאַן, מיר האָבן אַ גוט סאַונדטראַק ינוויידינג די כאַטע.
ד י בענעפיט ן האב ן זי ך גארניש ט געגעב ן . מיט די Chrono פּאַק, דעם Porsche Macan S ריליסיז 354 הפּ צו דערגרייכן 0-100 קילאמעטער / ה אין 5.1 סעקונדעס. זיי זענען נישט דער בעל פון אָוווערוועלמינג נומערן, זיי זענען מער ווי גענוג.
מיט דעם מאַכט, מיר האָבן ריווייזד סאַספּענשאַנז און בראַקעס מיט גרעסערע מאַכט. די ווערסיע מיט קאַנווענשאַנאַל בראַקעס אַלאַוז שנעל פּייסיז q.b, מיט עטלעכע מידקייַט ערייזינג נאָך עטלעכע מאָל אין סיטואַטיאָנס פון גרעסער דרוק. די סעראַמיק בראַקעס זענען אַנדיסטורבעד, אויב איר קענען באַצאָלן די חילוק, טאָן ניט טראַכטן צוויי מאָל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
וואָס וועגן קאַנסאַמשאַן?
ווען עס קומט צו קאַנסאַמשאַן, די Porsche Macan S גיט אונדז אַוורידזשיז אין די סדר פון 11 ליטער פּער 100 קילאמעטער. די פּאָזיציע-מדרגה ווערסיע, יקוויפּט מיט אַ 245 הפּ 2.0 טורבאָ מאָטאָר, אַלאַוז אונדז צו נידעריקער דער דורכשניטלעך צו 9 ליטער, אָבער וואָס מיר האָבן פאַרפאַלן אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און געפיל איז היפּש.
אויב איר זוכט פֿאַר אַ פּאָרש סווו און האָבן אַ "לימיטעד" בודזשעט, דער פּאָזיציע-מדרגה Porsche Macan איז אַ גוט לייזונג (פֿון 80,282 עוראָס). אויב איר ווילן אַ סווו וואָס גאָר טראגט די פּאָרש סימבאָל, די Macan S (פֿון € 97,386) איז די אַפּאַראַט איר זאָל באשטימט קויפן. די פּרייַז חילוק, אויף די אנדערע האַנט, קענען מאַכן עס שווער צו קלייַבן ...
אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די נייַע Porsche Macan