עס הייסט " פּלאַן ", רעפּראַזענץ אַ ינוועסמאַנט פון אַרום 22.55 ביליאָן עוראָס ביז 2025 און מיט אים קיאַ בדעה צו פירן די מאַרק יבערגאַנג צו עלעקטריק וועהיקלעס. אָבער וואָס וועט דער סטראַטעגיע ברענגען ווידער?
פֿאַר סטאַרטערס, עס ברענגט אַמביציעס גאָולז. אַנדערש, ביז דעם סוף פון 2025, Kia וויל אַז 25% פון זיין פארקויפונג זאָל זיין גרין וועהיקלעס (20% עלעקטריק). אין 2026, דער ציל איז צו פאַרקויפן, אַניואַלי, 500 טויזנט עלעקטריק וועהיקלעס גלאָובאַלי און אַ מיליאָן וניץ / יאָר פון עקאַלאַדזשיקאַל וועהיקלעס (כייבריד, פּלוג-אין כייבראַדז און עלעקטריק).
לויט Kia'ס אקאונטס, זאלן די ציפערן ערלויבן צו דערגרייכן א מארק אנטטייל פון 6.6% אין די עלעקטרישע קאר סעגמענט איבער דער וועלט.
ווי צו דערגרייכן די נומערן?
פון קורס, קיאַ ס קאַוואַטיד וואַלועס קענען ניט זיין אַטשיווד אָן אַ פול קייט פון מאָדעלס. דעריבער, די "פּלאַן S" פאָרויסזאָגן די קאַטער פון 11 עלעקטריק מאָדעלס אין 2025. איינער פון די מערסט טשיקאַווע קומט אין 2021.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווייַטער יאָר Kia וועט קאַטער אַן אַלע-עלעקטריקאַל מאָדעל באזירט אויף אַ נייַע דעדאַקייטאַד פּלאַטפאָרמע (אַ מין פון Kia MEB). משמעות, דעם מאָדעל זאָל זיין באזירט אויף די פּראָוטאַטייפּ "ימאַגינע דורך קיאַ" וואָס די דרום קאָרעיִש סאָרט אַנוויילד אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן לעצטע יאָר.
אין דער זעלביקער צייט, Kia פּלאַנז צו בוסט פארקויפונג פון טראַמס דורך לאָנטשינג די מאָדעלס אין ימערדזשינג מארקפלעצער (ווו עס אויך וויל צו יקספּאַנד די פארקויפונג פון קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאָדעלס).
עס איז אויף דעם פּראָוטאַטייפּ אַז די ערשטער אַלע-עלעקטריקאַל מאָדעל פון Kia וועט זיין באזירט.
מאָביליטי באַדינונגס זענען אויך טייל פון דעם פּלאַן.
אין אַדישאַן צו נייַע מאָדעלס, מיט די "S פּלאַן" קיאַ אויך בדעה צו פארשטארקן זייַן שטעלע אין די מאָביליטי באַדינונגס מאַרק.דעריבער, די דרום קאָרעיִש סאָרט פאָרויסזאָגן די שאַפונג פון מאָביליטי פּלאַטפאָרמס אין וואָס עס בדעה צו ויספאָרשן געשעפט מאָדעלס אַזאַ ווי לאַדזשיסטיקס און פאָרמיטל וישאַלט, און צו אַרבעטן מאָביליטי באַדינונגס באזירט אויף עלעקטריש און אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס (אין די לאַנג טערמין).
צום סוף, Hyundai / Kia אויך זיך איינגעשריבן די אָנהייב-אַרויף אָנקומען מיט די ציל פון דעוועלאָפּינג אַן עלעקטריקאַל פּלאַטפאָרמע פֿאַר PBV (ציל בויען וועהיקלעס). די אָביעקטיוו, לויט Kia, איז צו פירן די PBV מאַרק פֿאַר פֿירמע קלייאַנץ, פאָרשלאָגן אַ פּלאַטפאָרמע אויף וואָס צו אַנטוויקלען אַ געשעפט פאָרמיטל פּאַסיק פֿאַר די באדערפענישן פון די פירמע.
די קיאַ e-ניראָ
די "אַטאַקע" אויף עלעקטריק וועהיקלעס איז, פֿאַר איצט, די נייַ קיאַ e-ניראָ, וואָס דזשוינץ די שוין אנטפלעקט E- נשמה. עס איז אַ ביסל העכער (+25 מם) און מער (+20 מם) ווי די רעשט פון די ניראָ, אָבער די E-ניראָ דיסטינגגווישיז זיך בלויז פון זיין "ברידער" דורך זיין כעדלאַמפּס, פארמאכט גריל און ויסשליסיק 17" ווילז.
אין טעכניש טערמינען, די e-Niro וועט זיין בארעכטיגט בלויז אין פּאָרטוגאַל אין זיין מערסט שטאַרק וואַריאַנט. דעריבער, די קיאַ עלעקטריק קראָסאָוווער גיט זיך אין אונדזער מאַרק מיט 204 הפּ פון מאַכט און 395 נם פון טאָרק און ניצט אַ באַטאַרייע מיט 64 קווה קאַפּאַציטעט.
דאָס אַלאַוז איר צו אַרומפאָרן 455 קילאמעטער צווישן טשאַרדזשיז (קיאַ אויך דערמאנט אַז אין שטאָטיש סערקאַץ די זעלבסט-פאַרוואַלטונג קענען גיין אַרויף צו 650 קילאמעטער) און קענען זיין טשאַרדזשד אין בלויז 42 מינוט אין אַ 100 קוו כאָלעל. אין אַ וואנט קעסטל מיט 7.2 קוו, טשאַרדזשינג נעמט פינף שעה און 50 מינוט.
סקעדזשולד פֿאַר אָנקומען אויף די מאַרק אין אפריל, e-Niro וועט זיין בארעכטיגט פֿון € 49,500 פֿאַר פּריוואַט קאַסטאַמערז. אָבער, די דרום קאָרעיִש סאָרט וועט האָבן אַ קאמפאניע וואָס וועט נידעריקער דער פּרייַז צו 45,500 עוראָס. ווי פֿאַר קאָמפּאַניעס, זיי קענען קויפן די E-ניראָ פֿאַר € 35 800 + וואַט.