צי איר ווי די ניסן דזשוקע , קעגן די נומערן פון דער ערשטער דור, וואָס ימערדזשד אין 2010, עס זענען קיין אַרגומענטן: איין מיליאָן וניץ פארקויפט אין אייראָפּע, 14 טויזנט פון וואָס אין פּאָרטוגאַל.
מיר קענען זאָגן אַז אין די B-SUV אָפּשניט עס איז אַ פריער און אַ נאָך די ניסן דזשוק. רעכט צו זיין סאַלעס הצלחה, דאָס איז געווען דער מאָדעל וואָס באמת סטאַרטעד די סווו אָנסלאָט אין די סווו אָפּשניט.
צען יאר שפּעטער, עס איז אַ נייַ ניסן דזשוקע. מער דערוואַקסן, מער דערוואַקסן און מער טעקנאַלאַדזשיקאַל. אויף די אַרויס, טראָץ די קלאָר דיפעראַנסיז, עס נאָך קוקט ווי אַ ... Juke, אָבער ין אַ קליין רעוואָלוציע איז פארגעקומען.
מאָנאָפאָרם סיץ, מיט ינאַגרייטיד כעדרעסץ און קענען צו ויסשטימען ספּיקערז.
די פּלאַטפאָרמע איז נייַ, די CFM-B - דער זעלביקער וואָס מאַכט די Renault Clio און די Renault Captur. די לענג איז איצט 4.21 עם (פּלוס 75 מם), די ברייט איז איצט 1.8 עם (פּלוס 35 מם) און די הייך צו 1.595 עם (פּלוס 30 מם). די כווילבייס איז אויך ברייטהאַרציק געוואקסן מיט 10 סענטימעטער, אַרויף צו 2,636 עם. די נוץ פון דעם פאַרגרעסערן איז, פון קורס, מער פּלאַץ אויף ברעט, אַ באַגריסונג קוואַליטעט צו די ינלענדיש פון די נייַ דזשוקע.
פיטאַד אין די דערציען אַוועקזעצן, עס איז לייכט באמערקט אַז עס איז פיל מער פּלאַץ בנימצא. די בילדער אַנאַונסיז אַן נאָך 58 מם פון פוס אָרט און 11 מם אין הייך. דער שטאַם (מיט טאָפּל דנאָ) געזען זייַן קאַפּאַציטעט וואַקסן פון 354 ל צו 422 ל, ווערט פון אַ קליין באַקאַנטע און אַ מיאוס אַכט ליטער ווייניקער ווי די ביגאַסט קאַשקאַי.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
צו רירן די נייַ ניסן דזשוקע איז בנימצא בלויז איין מאָטאָר, די זעלבע 1.0 DIG-T פון 117 הפּ און 180 נם וואָס האָט דעביוטירט אין דעם זשורנאַל Nissan Micra N-Sport. בלויז איין מאָטאָר, אָבער מיט אַ ברירה פון צוויי טראַנסמיסיע: אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל און אַ זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק (צווייענדיק קלאַטש).
Guilherme ריווילז די און מער דעטאַילס וועגן די נייַ ניסן דזשוקע, און דערציילט איר אַלע וועגן וואָס די B-SUV איז ווערט אויף די וועג:
ניסן דזשוק פּרעמיערע אַדישאַן
אויב עס איז אַ ניסן דזשוק מיט די "אַלע סאָסיז", די דזשוקע איז די פּרעמיערע אַדישאַן. דאָס איז אַ ספּעציעלע און לימיטעד אַדישאַן - 4000 וניץ איבער אייראָפּע, 40 וניץ פֿאַר פּאָרטוגאַל, 20 מיט מאַנואַל גירבאַקס און 20 מיט טאָפּל קלאַטש גירבאַקס - ווו די גאַנץ רשימה פון ויסריכט איז וואָס עס באַזונדער.
גענומען N-Design, איינער פון די שפּיץ ווערסיעס פון די Juke קייט, ווי אַ סטאַרטינג פונט, די פּרעמיערע אַדישאַן שטייט אויס פֿאַר זיין 19 ″ צומיש ווילז, די ביי-טאָן גוף וואָרק, Fuji Sunset Red קאָליר מאָולדינגז און ינלענדיש דורך די געמישט Alcantara. אַפּאָולסטערי און שוואַרץ לעדער.
ווי איר קענען זען אין די ווידעא, די Nissan Juke פּרעמיערע אַדישאַן מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאָס נאָר איבער 28,000 עוראָס, אָבער אין דער דערווייל, די פּרייסאַז זענען דערהייַנטיקט. די פּרעמיערע אַדישאַן קאָס איצט € 27,750 ווען יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, און € 29,250 ווען יקוויפּט מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
עס זענען מער צוטריטלעך דזשוקס, מיט די קייט סטאַרטינג בייַ € 19,900, אָבער פֿאַר אַ בעסער קאָמפּראָמיס צווישן ווערט און בנימצא ויסריכט, ניסן אָפפערס די Juke N-Connecta, סטאַרטינג בייַ € 22,600.