אן אנדער "נידעריק". Jay Kay's BMW 3.0 CSL גייט אַרויף פֿאַר ליציטאַציע

Jay Kay ס אַוטאָמאָביל זאַמלונג, באַוווסט זינגער פון דזשאַמיראָקוואַי, וועט ליידן אַ נייַע "דאַונלאָוד". נאכדעם וואס דער זינגער האט באשלאסן צו פארקויפן זיין גרין Ferrari LaFerrari, א BMW 1M Coupé און אַ McLaren 675 LT, האָט ער איצט באַשלאָסן זיך געזעגנט צו זיין במוו 3.0 קסל (E9) פון 1973.

דאָס איז אַן יקאָניק מאָדעל פון די באַוואַריאַן סאָרט און איז געווען געבויט אין סדר פֿאַר די דייַטש פאַבריקאַנט צו מקיים די כאָומאַדזשיישאַן רעקווירעמענץ פֿאַר די אייראפעישער טאָורינג מאַשין טשאַמפּיאָנשיפּ. אין גאַנץ, בלויז 1039 עקזעמפלארן וועט זיין געשאפן, 500 פון וואָס פֿאַר די וק, מיט די רעכט-האַנט פאָר ראָד: Jay Kay ס מאַשין איז נומער 400.

וויזשוואַלי זייער ענלעך צו די CS און CSi ווערסיעס, פיל מער געוויינטלעך, די 3.0 CSL (Sport Leicht Coupé) איז געווען אַ ספּעציעל האָמאָלאָגאַטיאָן וואָס געוויינט טינער שטאָל פֿאַר די באָדיוואָרק, אַלומינום צומיש אין די טירן, קאַפּטער און שטאַם דעקל, און פּערספּעקס אַקריליק אין די גוף. דערציען פֿענצטער. אַלע דעם ערלויבט פֿאַר אַ וואָג שפּאָרן פון 126 קג, לעבן אַרויף צו די "ליכט" אָדער לייטווייט באַצייכענונג.

ווי ווייַט ווי די מאַקאַניקס זענען זארגן, עס זענען געווען פילע סימאַלעראַטיז מיט די CSi מאָדעלס. אָבער, צו שטעלן עס אין די קאַטעגאָריע "איבער 3.0 ליטער", במוו ענדזשאַנירז אויפשטיין די אין-שורה זעקס-צילינדער (געוויינטלעך אַספּיראַטעד) מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון די 3.0 קסל צו 3003 קמ3, בשעת פּראַדוסינג 203 הפּ און 286 נם פון טאָרק מאַקסימום.

מיט דעם מאָטאָר איז געווען אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע וואָס ערלויבט עס צו יקסיד 225 קילאמעטער/ה מאַקסימום גיכקייַט.

די מאָדעלס באוויליקט אין יולי 1973 געזען די זעקס-צילינדער מאָטאָר באַקומען מאָדיפיקאַטיאָנס און "וואַקסן" צו 3.2 ליטער פון קאַפּאַציטעט. דער הויכפּונקט, אָבער, איז געווען אַן אַעראָדינאַמיק פּאַק וואָס האט אויג-קאַטשינג אַפּענדידזשיז אַזאַ ווי די ריזיק דערציען פליגל וואָס וואָלט שפּעטער פאַרדינען דעם מאָדעל די באַטמאָבילע מאָניקער.

Jay Kay פּערטשאַסט דעם במוו אין 2008 און איז געווען זיין 6 באַזיצער. דעמאלט, נאכדעם וואס דער 3.0 CSL איז געווען געזונט, האט פארלאזן די געל פאַרב מיט וואָס עס לינקס דער פאַבריק, איצט געוויזן אַ שאָטן פון גרוי אויך אנערקענט דורך די מוניטש סאָרט, גערופן דיאַמאָנד שוואַרץ.

די צווייטע רעסטעריישאַן איז שוין דורכגעקאָכט אויף די אָרדערס פון Jay Kay, אין 2010, אין Munich Legends (BMW מומכע אין סוססעקס, וק), און ינוואַלווד אַ נייַע פאַרב אַרבעט קאָסט £ 7000 (וועגן 8164 עוראָס), טשאַנגינג די קאָליר צו פּאָלאַריס זילבער, ווי עס איז היינט.

אין דער צייט, דער פּאָפּ זינגער אויך געבעטן פֿאַר אַ גאַנץ מעטשאַניקאַל ריבילד וואָס, לויט סילווערסטאָנע אַוקטיאָנס, וואָלט קאָסטן מער ווי 20,000 פונט (23 326 עוראָס) אין אַרבעט. אַלע די ינטערווענטשאַנז זענען דאַקיומענטאַד.

דער ליציטאציע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם פאַרקויף מעלדן נישט די קילאָמעטערס אַז די BWM 3.0 CSL מוסיף צו די אָודאַמאַטער, אָבער קליימז אַז דאָס איז איינער פון Jay Kay ס קאַרס פון ברירה און אַז עס האט אַ גילטיק דורכקוק אין די פֿאַראייניקטע מלכות ביז 28 יאנואר 2022 .

ד י ליציטאציע ם פו ן דע ם ״בימער ״ אי ז פארגעקומע ן שבת , דע ם 27 ־ט ן מער ץ 10:00 . Silverstone Auctions עסטימאַטעד אַז דער פאַרקויף וועט זיין געמאכט פֿאַר אַרום 115 000 GBP, עפּעס ווי 134,000 עוראָס.