באשאפן מיט דער ציל פון קאַמעמערייטינג 10 יאָר פון די אינטערנאַציאָנאַלע 4 ל באַגעגעניש, די Renault 4L E-Plein Air איז די מאָדערן ריינטערפּריטיישאַן פון איינער פון די ראַראַסט ווערסיעס פון די פאָלקס רענאַולט מאָדעל (די 4 ל פּליין לופט פון די 60 ס), און איז דער רעזולטאַט פון די שלאָס אַרבעט פון Renault Classic, Renault Design און Melun Rétro Passion.
אין פאַרגלייַך מיט דער אָריגינעל ווערסיע וואָס איז געווען "געטרונקען" ינספּיראַציע, די 4 ל e-פּלעין לופט ריפּלייסט די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַן עלעקטריק מאָטאָר, נאָך אין די פוססטעפּס פון זיין אייביק קאָנקורענט, די מעהאַרי, וואָס אין זיין לעצטע גילגול איז ארויס ווי e- מעהאַרי. . אָבער, ניט ענלעך Citroën, Renault איז נישט בדעה צו מאַך צו סעריע פּראָדוקציע, ווייַל דאָס ביישפּיל איז אַ איין-אַוועק מאָדעל.
עסטעטיקלי, די 4 ל E-Plein Air איז (כּמעט) די זעלבע ווי דער אָריגינעל, בעכעסקעם, אין אַדישאַן צו די אַלגעמיינע שאַפּעס, די באַמפּערז און כעדלייץ. נאָך, די אַדאַפּשאַן פון אַ גאָר פֿאַרמאַכט פראָנט גריל און די דיסאַפּיראַנס פון די דערציען סיץ (מיסטאָמע צו אַקאַמאַדייט די באַטעריז) שטיין אויס.
געטריבן גרופּע ינכעראַטיד פון טוויזי
כאָטש רענאַולט האט נישט באפרייט פיל אינפֿאָרמאַציע וועגן די 4 ל e-פּלעין לופט, עס איז באקאנט אַז די פּראָוטאַטייפּ ניצט די מאַכט טריין פון די קליין רענאַולט טוויזי. אזוי, מיר וויסן אַז עס האט אַ באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 6.1 קווה, לאָזן אונדז נאָר וויסן אויב עס ניצט די עלעקטריק מאָטאָר פון די טוויזי 45 אָדער די טוויזי 80.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אויב איר נוצן די מאָטאָר פון דער ערשטער, די מאַכט קומט אַראָפּ צו אַ קנאַפּ 5 הפּ מיט די טאָרק נישט ווייַטער פון 33 נם. די טאָרק איז פאַרפעסטיקט ביי 57 נם. ווי וואָלט זיין דערוואַרט, עס זענען קיין דאַטן אויף די זעלבסט-פאַרוואַלטונג אָדער פאָרשטעלונג פון די 4L E-Plein Air.