געבוירן אין 2008, דער ערשטער דור Dacia Sandero בדעה צו פאָרשלאָגן אַ נוצן פאָרמיטל מיט קאַנטראָולד קאָס. די פאָרמולע איז געווען רעכט - הונדערטער פון טויזנטער פון וניץ זענען פארקויפט - אָבער עס איז געווען צו סימפּלאַסטיק.
דעריבער, אין 2012 איז אנגעקומען די צווייטע דור (און די איצטיקע) פון די סאַנדראָ. א מאָדעל אין יעדער וועג די זעלבע ווי די פריערדיקע (נוצט די זעלבע באַזע), אָבער מיט העכער קוואַליטעט, מער ויסריכט און אַ מער טשיקאַווע פּלאַן.
אין 2019, די 3 דור פון איינער פון די "בעסטער סעלערז" פון די רומעניש סאָרט וועט לעסאָף דערגרייכן די מאַרק. און באטראכט די ערשטע רומאָרס, די זאַך הבטחות ...
3 דור. ד י רעװאלוציע
לויט די דייַטש זשורנאַל Auto Bild, דאַסיאַ איז פּריפּערינג צו אַרבעטן אַ קליין רעוואָלוציע אין דאַסיאַ סאַנדראָ. ווי סטייטיד דורך די דייַטש זשורנאַל, די נייַע Dacia Sandero וועט נוצן די מאַדזשאַלער CMF-B פּלאַטפאָרמע (די זעלבע ווי דער ווייַטער Clio), מיט אַלץ וואָס דאָס ינטיילז אין טערמינען פון פּלאַץ, דינאַמיש נאַטור, זיכערקייַט און טעכנאָלאָגיע.
מיט די נייַע פּלאַטפאָרמע, נייַ דימענשאַנז זענען אויך דערוואַרט. אַוטאָ בילד אַדווייזיז אַז די נייַ דאַסיאַ סאַנדראָ וועט זיין ביגער ווי די קליאָ זיך (מיט וועמען עס וועט טיילן די פּלאַטפאָרמע) און וועט צוגאַנג די יקסטיריער פּראַפּאָרשאַנז פון די C-אָפּשניט, ווו מאָדעלס ווי די וואָלקסוואַגען גאָלף לעבן - די כּמעט אַנדיספּיוטיד רעפֿערענץ פון די אָפּשניט.
אין אַדישאַן צו זיין ביגער, די Dacia Sandero וועט אויך קענען צו יוואַלוו צו אַ נייַע מדרגה אין טעקנאַלאַדזשיקאַל טערמינען. דורך ניצן די CMF-B פּלאַטפאָרמע, דאַסיאַ וועט זיין ביכולת צו נוצן, פֿאַר די ערשטער מאָל, די לעצטע רענאַולט זיכערקייַט דעוויסעס, אַזאַ ווי אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג אָדער אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, אין איינער פון זייַן מאָדעלס.
נייַ ענדזשאַנז
אין טערמינען פון מאָטאָרס, די הויפּט קאַנדאַדייץ זענען דערווייַל אַ נייַ 1.0 ליטער בלאָק מיט מאַכט פון 75 הפּ צו 90 הפּ, און די שפּאָגל נייַ 1.3 טורבאָ, אין אַ 115 הפּ ווערסיע - דעוועלאָפּעד אין שוטפעס מיט די דאַימלער גרופּע און געפֿונען אין נייַ מערסעדעס-בענז א-קלאַס.
ווי פֿאַר דיעסעל מאָטאָרס, די באַוווסט 1.5 דסי וועט פאָרזעצן צו טאָן די כּבֿוד פון די הויז.
טראָץ אַלע די ינאָווויישאַנז, עס איז ניט צו דערוואַרטן אַ אַנדערש פּרייסינג און פּאַזישאַנינג סטראַטעגיע פֿאַר די רומעניש סאָרט, וואָס איז, דורך דעם וועג, די מערסט רעוועכדיק סאָרט אין די Renault-Nissan-Mitsubishi Group. די קאַטער פון די 3 דור פון די Dacia Sandero וועט פּאַסירן אין די סוף פון 2019.
מקור: AutoBild דורך Autoevolution