אויב איך האָבן צו געבן אַ ניר צו קויפן אַ מאַשין פון די 90 ס, די מיצובישי לאַנסער עוואַלושאַן VI אַדישאַן טאָמי מאַקקינן איז געווען אין די שפּיץ פון מיין פּיקס. פארוואס? ווייל ס'איז געווען א ראלי קאר וואס מען האט געלאזט לויפן טאג-צו-טאג.
“איך גיי היינט צו דער ארבעט אין א ראלי קאר”, ווי איך וואלט עס ליב געהאט צו קענען זאגן. אין פיר, די מיצובישי לאַנסער עוואַלושאַן איז געווען אַ "האָמעלאָגאַטיאָן ספּעציעלע" פֿאַר די ראַלי מאַשין, וואָס האט באקאנט 10 פאַנטאַסטיש דורות. די מערסט שטאַרק פאַנס פון לאַנסער עוואַלושאַן וועט זאָגן איר אַז די Evo X האט נישט לעבן אַרויף צו זיין פּרעדאַסעסערז. דער גרויסער שולדיק? די קראַנק-פייטיד ימישאַנז, וואָס געצווונגען די יאַפּאַניש סאָרט צו שיקן די מיטאַקאַל 4G63 מאָטאָר צו די אָוווערכאָל אויף די קאָסט פון די 2.0 MIVEC טורבאָ מאָטאָר.
איצט די גייז פון דאָונאַט מעדיע האָבן באפרייט אַ ווידעא וואָס ווייַזן די עוואָלוציע פון עוואַלושאַן - איך ווי די אַליטעריישאַן ... עוואַלושאַן פון עוואַלושאַן. עס איז פייַן, איז ניט עס?
עס איז 9 מינוט פון אַ סאַגע וואָס הייבט זיך אין די 70 ס מיט די אַרייַנטרעטן פון מיצובישי אין ראַליז, וואָס איז געווען דיפּאַנד אין די 80 ס מיט אַ פאַרשטאַרקונג פון די סאָרט סטרוקטור אין דעם מאָדאַליטי, און וואָס ריטשט זייַן שפּיץ אין די 90 ס.
עס זענען צוויי טייפּס פון מענטשן אין דער וועלט.
קאָקס אָדער פּעפּסי. סאַמסונג אָדער עפּל. שוואַרץ אָדער ווייַס. ימפּרעזאַ אָדער עוואַלושאַן. מאַשין לעדזשער אָדער (קלויב דו…).
עס זענען סאַבדזשעקץ ווו די וועלט איז קלאר צעטיילט אין צוויי פאַקשאַנז. אין דעם באַזונדער, מיצובישי עוואַלושאַן ווס סובאַרו ימפּרעזאַ, אויף וואָס זייַט זענען איר? האָנעסטלי, איצט אַז די 90 ס זענען אַ ווייַט זכּרון און ריוואַליז האָבן קולד, אפילו סובאַרו מוזן פאַרפירן די עוואַלושאַן פון אַמאָל. פֿון איצט אָן, עס וועט זיין אַ מאַשין מיט אן אנדער ציל.