איינער פון האָנדאַ ס מערסט יקאָניק פריש מאָדעלס, דער אַלט מענטש Honda CRX האלט צו "מאַכן כעדליינז". אויב אין דער פאַרגאַנגענהייַט עס איז געווען רעכט צו זייַן אַנדערש קוק און פאָרשטעלונג, הייַנט, אַזוי פילע יאָרן נאָך זייַן קאַטער, די יאַפּאַניש מאָדעל איז אין די נייַעס פֿאַר זייַן מערקווירדיק קעגנשטעל.
די ספּעסאַמאַן וואָס מיר רעדן וועגן הייַנט איז אָונד דורך אַ שטיין אין פלאָרידאַ און זינט 1991 דעם קרקס סי האט באדעקט אַ גאַנץ פון 1 002 474 מייל (בעערעך 1 613 325 קילאמעטער). אין אנדערע ווערטער, דעם האָנדאַ געפארן אַן עקוויוואַלענט דיסטאַנסע אין געגאנגען פון ערד צו לבנה און צוריק צוויי מאָל.
די מערסט ימפּרעסיוו זאַך איז אַז, טראָץ אַלע די מיילידזש, די ביסל יאַפּאַניש איז נאָך אין אַ זייער גוט צושטאַנד, האט נישט באקומען קיין רעסטעריישאַן. אָוקיי, אָבער עס איז שוין פּיינטיד, אָבער די ינלענדיש איז נאָך דער אָריגינעל און אין די פעלד פון מאַקאַניקס אַלץ איז אָריגינעל.
טראָץ זיין מער ווי 1.6 מיליאָן קילאָמעטערס, דעם CRX האלט די אָריגינעל מאָטאָר און גירבאַקס. עס זאָל זיין דערמאנט אַז אונטער די קאַפּטער עס איז אַ 1.6 ל טעטראַסילינדריקאַל וואָס ווידער איבערגעגעבן 106 הפּ און 132 נם, וואָס זענען דעמאָלט געשיקט צו די פראָנט ווילז דורך אַ פינף-גיכקייַט גירבאַקס.
א "מוזיי שטיק"
דער ערשטער מאָל דעם האָנדאַ קרקס איז ארויס אויף די ראַדאַר איז געווען אין 2015 ווען זיין באַזיצער לענט די מאַשין צו די טאַמפּאַ האָנדאַ שטיין אין טאַמפּאַ, פלאָרידאַ צו שטעלן עס אויף אַרויסווייַזן.
זינט דעמאָלט, די מאַשין איז קונה דורך די שטיין און איז געווארן אַ מין פון קונסט ווערק (אָדער מוזיי שטיק אויב איר בעסער וועלן), זיין געוויזן דאָרט, טאָמער צו איבערצייגן פּאָטענציעל קאַסטאַמערז פון די שטאַרקייט און רילייאַבילאַטי פון די יאַפּאַניש מאָדעלס. סאָרט.