עס איז נישט יעדער טאָג אַז מיר קענען שפּילן סופּער מאַריאָ קאַרץ אָדער סטריט פייטער אין אונדזער עלעקטריק מאַשין, ניצן איינער פון די (פינף) סקרינז פאָרשטעלן, אָבער דאָס איז וואָס Guilherme האט געטאן אויף די נייַע Honda E , און אפילו מער מיט די פירמע פון די פּילאָט Tiago Monteiro, בשעת די באַטאַרייע איז טשאַרדזשינג.
איינער פון די מערסט טשיקאַווע כיילייץ אין דעם ערשטער דינאַמיש קאָנטאַקט מיט האָנדאַ ס ערשטער עלעקטריק מאַשין, אין וואַלענסיאַ, ספּאַין.
די האָנדאַ E וועט אָנקומען אין פּאָרטוגאַל אין דער ווייַטער חודש פון יוני, מיט פּרייסאַז סטאַרטינג בייַ 35 000 עוראָס - די אַפּאַראַט וואָס וויליאם טעסטעד, אַדוואַנסע (העכער ויסריכט מדרגה) וועט קאָסטן 38 500 עוראָס.
וואָס צו דערוואַרטן פון די Honda E?
עס איז די נייַע עלעקטריק וואָאָפּינג פון די יאַפּאַניש סאָרט און קוק אויף עס ... עוואָקאַטיווע, אָבער זייער אַפּילינג, מיט פּשוט שאַפּעס און פול פון כיין.
עס רעסץ אויף אַ דעדאַקייטאַד פּלאַטפאָרמע מיט די 35.5 קווה באַטאַרייע פּאַזישאַנד אויף דער ערד צווישן די אַקסאַלז, קאַנטריביוטינג צו אַ צענטער פון ערלעכקייט כּמעט ווי נידעריק ווי די פון די NSX, האָנדאַ ס כייבריד סופּערקאַר. זי האט פינף טירן און פיר זיצן — גאר א געהעריגע פלאץ אין דער צווייטער ריי — אבער דער שטאם איז ווערט... פאר א שטעטל: בלויז 171 ל.
די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט איז נישט זייער הויך - רובֿ קאָמפּעטיטאָרס, אַזאַ ווי די Renault Zoe אָדער Peugeot E-208, זענען שוין ביי 50 קווה (אָדער אַ ביסל מער) - אַזוי די זעלבסט-פאַרוואַלטונג איז אויך באַשיידן, ערגער צו די פון זיין קאָמפּעטיטאָרס. E זייַענדיק איינער פון די מערסט טייַער פּראַפּאָוזאַלז.
אַפישאַלי באַמ זינען 220 קילאמעטער אויטאנאמיע קעגן די קימאַט 400 קילאמעטער פון די זאָוי אָדער די 340 קילאמעטער פון די E-208 - אפילו די מער באַשיידן SEAT Mii Electric, מיט אַ באַטאַרייע פון ענלעך קאַפּאַציטעט, אַדווערטייזיז 260 קילאמעטער.
אָבער, די האָנדאַ E ריגיינס עטלעכע מייַלע וואָס איז זארגן וועגן די עלעקטריק מאַשין, ווייַל עס איז נישט בלויז בנימצא מיט אַ מאָטאָר. 136 הפּ ווי זייַן הויפּט קאָמפּעטיטאָרס, ווי עס אָפפערס נאָך אן אנדער, מער שטאַרק מיט 154 הפּ - ביידע ענדזשאַנז צושטעלן אַ מאַקסימום טאָרק פון 314 נם.
דאָס געראַנטיז שוין לעבעדיק פאָרשטעלונג, ווי איר קענען זען פֿון די 8.3 ס אין די 0-100 קילאמעטער / ה - טאָן ניט פאַרגעסן אַז, ווי זיין רייוואַלז און טראָץ זיין סאָליד דימענשאַנז, די האָנדאַ E איז אַ 1500 קג כעוויווייט (באַשולדיקן די באַטעריז) ).
ערד פֿאַרבינדונגען זענען צוגעשטעלט דורך אַ MacPherson אויסלייג, ביידע פראָנט און דערציען, און דערציען-ראָד פאָר. עס שטייט אויס פון די פאַרמעסט ווייַל פון זיין טרייסט אויף ברעט, אָבער צו געפֿינען אַלע די ימפּרעססיאָנס פון דרייווינג די Honda E, היטן די ווידעא מיט Guilherme (און Tiago Monteiro) ווי פירמע:
Loadings
מיט נאָר איבער 200 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג, טשאַרדזשינג וועט זיין מער אָפט ווי מיט אנדערע טראַמס שוין אויף די מאַרק. האָנדאַ אַדווערטייזיז בלויז 30 מינוט צו "פּלאָמבירן" די באַטאַרייע צו 80% פון זייַן פול קאַפּאַציטעט אין אַ שנעל טשאַרדזשער (50 קוו). אין אַ 7.4 קוו (32 א) וואָלבאָקס, 4.1 ה איז דארף צו דערגרייכן 100%, און אין אַ דינער ווענטיל די ווערט ינקריסיז צו (לאַנג) 18 ה.
בשעת מיר ווארטן פֿאַר עס צו מאַסע, און אויב אַ קאַווע ברעכן איז נישט פֿאַר איר, עס איז אפילו אַ קליין ווירטואַל קאָנקורס מיט אַ פּראָ שאָפער. דאַנקען דיר יעקב!
