נאָר פאָר פאָר אין אַ לאַנד ראָווער? אין פאַקט. די Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD - לאַנג נאָמען - מיט בלויז די דרייווינג פראָנט אַקס עס קאַנטריביוץ ניט בלויז צו די רעדוקציע פון ימישאַנז פון די בריטיש סאָרט, אָבער אויך יסטאַבלישיז זיך ווי איינער פון די מערסט צוטריטלעך וועגן צו אַקסעס די "לאַנד ראָווער אַלוועלט".
דאָס איז נישט דער ערשטער - געדענקט די Freelander eD4? און גערעדט וועגן די Freelander, זינט עס לינקס דער מאַרק, עס איז געווען די דיסקאָווערי ספּאָרט וואָס איז געקומען צו פאַרנעמען דעם אָרט פון פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל פֿאַר די בריטיש סאָרט.
אָבער ווי פיל "ADN Land Rover" ריטיין אַ מאָדעל וואָס אַבדאַקייטיד אַלע-ראָד פאָר און אפילו אַדאַפּץ אַ מער ספּאָרטי-פאָוקיסט קוק? צייט צו פּרובירן די Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
וויזשוואַלי טוט נישט אָפּנאַרן
אין די וויזשאַוואַל קאַפּיטל די Land Rover Discovery Sport באַהאַלטן נישט זיין אָריגינס. עס אפילו קוקט ווי אַ מיניאַטוריזעד ווערסיע פון די גרעסערע דיסקאָווערי - עס אפילו האט עטלעכע בעסער דעטאַילס ווי די צוריק - אַזוי די דיסקאָווערי ספּאָרט "סעלז" די געדאַנק אַז עס איז טויגעוודיק צו נעמען אונדז אַראָפּ "שלעכט פּאַטס".
גוט ערד רעשוס קאַנטריביוץ אַ פּלאַץ צו דעם (עס טוט נישט אפילו ויסקומען ווי עס נאָר האט פראָנט ראָד פאָר) און די טירעס וואָס אין דעם ווערסיע טאָן ניט קוקן ווי אַ פּשוט "גומע פּאַס" וואָס ינוואַלווז אָוווערסייזד ווילז.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
וואָס איז געזאָגט, די מערסט מסתּמא איז אַז רובֿ מענטשן וואָס קומען אַריבער דעם דיסקאָווערי ספּאָרט וועט פאָרזעצן צו פאַרבינדן מיט אים (און זיין באַזיצער) די געדאַנק פון ויסמיידן אַז די גאנצע דנאַ פון די סאָרט טראגט אָן ריאַלייזינג אַז די וואַריאַנט וועט קוים טאָן. מער ווי קליימינג רידעס.
באַקאַנט דורך נאַטור
ווי די יקסטיריער, די ינלענדיש פון Discovery Sport קען נישט באַהאַלטן די אָריגינס פון די בריטיש מאָדעל, און אַדאַפּט אַ באַקאַנט קוק וואָס גייט די זעלבע "נוסח שורה" אנגענומען דורך די Solihull סאָרט אין אנדערע מאָדעלס.
אינעווייניק, מיר זענען וועלקאַמד מיט קוואַליטעט מאַטעריאַלס, אָבער מיט אַ פֿאַרזאַמלונג וואָס איז קורץ פון די אָפּשניט באַווייַזן, מיט פּלאַץ פֿאַר פּראָגרעס.
מיט גלייך שורות און אַ געזונט אַטשיווד ספּיישאַל פאַרשפּרייטונג פון די קאָנטראָלס, Discovery Sport מאַנידזשיז צו מישן מאַדערנאַטי און פאַנגקשאַנאַליטי אויף אַ טשיקאַווע וועג דאַנק צו די פאַרבייַט פון עטלעכע גשמיות קאָנטראָלס דורך טאַקטייל קנעפּלעך.
נאָך, עס איז נישט אַלע ראָזעווע און מאל, אין דעם ספּעציפיש מאַנואַל גירבאַקס ווערסיע, מיר ענדיקן ינאַדווערטאַנטלי אין "עקאָ" מאָדע ווען מיר יבעררוק אין דריט אָדער פינפט. עס קען אויך נעמען עטלעכע מאָל צו באַקומען געוויינט צו די פאַרשידענע פאַנגקשאַנז וואָס די צוויי דריי קאָנטראָלס יבערנעמען דיפּענדינג אויף צי איר דריקן די קליין קנעפּל אויף די רעכט אָדער לינקס.
זען די "עקאָ" קנעפּל? מאל ווען שיפטינג צו דריט אָדער פינפט, מיר סוף טריגערינג עס. איז עס אַן ומדירעקט וועג פֿאַר לאַנד ראָווער צו מוטיקן אונדז צו ראַטעווען?
ווי פֿאַר פּלאַץ, די לאַנד ראָווער דיסקאָווערי ספּאָרט לעבן אַרויף צו זיין באַקאַנט פיייקייט, קאַונטינג ניט בלויז מיט זיבן סיץ, אָבער אויך מיט דימענשאַנז פון וווינאַביליטי וואָס קענען מאַכן עטלעכע פון די לעצטע מפּוו ס מעקאַנע.
דאַנק צו די סליידינג דערציען סיץ, עס איז מעגלעך צו קלייַבן צו פאָרשלאָגן מער פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין די דריט אָדער רגע רודערן אָדער אפילו בעסער די באַגאַזש קאַפּאַציטעט, וואָס קענען דערגרייכן 840 ליטער ווען מיט פינף סיץ. נאָך וואָס די שטעלע פון די דערציען סיץ, דער אמת איז אַז מיר שטענדיק האָבן אַ פּלאַץ פון פּלאַץ און מיר אַרומפאָרן גרינגער ווי, למשל, אין די Skoda Kodiaq אָדער SEAT Tarraco.
ספּאָרט? נישט עכט
דער באַאַמטער נאָמען קען אפילו אָפּשיקן צו דעם טערמין ספּאָרט, און אין אַדישאַן, עס קומט מיט די ספּאָרטיער קוק העפלעכקייַט פון די ר-דינאַמיק ויסריכט שורה, אָבער דער אמת איז אַז הינטער די ראָד פון די מערסט אַפאָרדאַבאַל לאַנד ראָווער, וואָס איז מערסט באַוווסט איז די הויך. מדרגה פון טרייסט אויף ברעט.
דינאַמיקאַללי, די נאַטור איז גיידיד דורך פּרידיקטאַביליטי און זיכערהייט. און טראָץ די סאַספּענשאַן מיט די גוף מווומאַנץ און סטירינג געזונט, ווען יקספּלאָרינג די מער דינאַמיש אַספּעקט פון Discovery Sport, מיר געדענקען אַז עס ווייז כּמעט צוויי טאָנס און האט הויך-פּראָפיל טירעס וואָס זענען מער טרייסט-פרייַנדלעך ווי קורוועס.
די האַלטנ זיך מער פאָוקיסט אויף טרייסט ענדס צו טרעפן די דנאַ פון די בריטיש סאָרט און "שוועבעלעך" זייער גוט מיט די באַקאַנטע און וועג-גיי אַפּטיטודז פון די Land Rover Discovery Sport.
ווען די אַספאָלט ענדיקן, דיסקאָווערי ספּאָרט לייקענען נישט אַז עס איז אַ לאַנד ראָווער. באַקוועם אפילו אויף די באַמפּיאַסט פון ראָודז, עס ענדס צו מאַכן אונדז באַדויערן נישט צו האָבן אַלע-ראָד פאָר און די טעריין רעספּאָנסע 2 סיסטעם צו לאָזן אונדז צו ויספאָרשן די פול קייפּאַבילאַטיז.
גײ רואיק אַװעק
ווי געזונט ווי זיין דינאַמיש האַנדלינג, דעם 2.0 ל דיעסעל מיט 150 הפּ איז נישט זייער אינטערעסירט צו לעבן אַרויף צו די "ספּאָרט" באַצייכענונג, דינאַונסינג זיין ייבערהאַנט פֿאַר רויק רידאַמז און מער לויפט אויף דער שאָסיי, ווו, דאַנק צו די זיבן סיץ. , פראָנט-ראָד פאָר, דעם דיסקאָווערי ספּאָרט איז קלאַס 1!
די טאַקטייל קאָנטראָלס אויף די סטירינג ראָד דאַרפן אַ היפּש צייט פון געטינג געוויינט, ווייַל זייער פאַנגקשאַנז בייַטן דיפּענדינג אויף די מעניו אויסגעקליבן אויף די קיילע טאַפליע.
פּראָגרעסיוו ווייַטער פון 1750 רפּם (אין וואָס פונט מיר סטאַרטעד צו האָבן 380 נם פון טאָרק), ביז דעמאָלט דער פיר-צילינדער ריקווייערז אָפט נוצן פון די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס, וואָס האט אַ סקיילינג מיט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין גייַסט און וואָס פּרוווד צו זיין אָנגענעם צו נוצן אָן רעפערענטשאַל (די מאַזדאַ קקס-5 אין דעם רעספּעקט איז מער אָנגענעם).
גערעדט פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ווען מיר נעמען די לאַנד ראָווער דיסקאָווערי ספּאָרט צו זיין "נאַטירלעך וווין" (די אָפֿן וועג און די כייווייז) עס טראַוואַלז פֿאַר 5.5-6 ל / 100 קילאמעטער (זייער קאַמלי און סלאָולי איך גאַט 4.2 ל / 100 קילאמעטער, אָבער דאָס איז אין "גרעטאַ טונבערג" מאָדע). אין שטעט, עס איז נאָרמאַל צו זען זיי אַרום 7-8 ל / 100 קילאמעטער.
די פּאַזישאַנינג פון די קאַמאַנדז פון די ווירדאָ און שפּיגל איז נישט זייער "פרייַנדלעך" צו מענטשן מיט קורץ געווער.
איז די מאַשין רעכט פֿאַר מיר?
אויב איינער מיט 15 יאר צוריק האט געזאגט אַז עס איז געגאנגען צו זיין אַ לאַנד ראָווער מיטן נאָמען דיסקאָווערי מיט בלויז פראָנט ראָד פאָר, דער מענטש וואָלט געשווינד זיין דאַבד משוגע.
אָבער, צייט טוישן, אַזוי אויך מאַרק פאדערונגען און די Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD מאַנידזשיז צו קאַנווינסינג די דנאַ פון די סאָרט אָן נידז די אַוועק-וועג סקילז וואָס מאַכן עס לעדזשאַנדערי.
בייסיקלי, עס איז ווי קאַנסאַנטרייטאַד דזשוסאַז. ניין, זיי טאָן ניט געשמאַק פּונקט די זעלבע ווי פריש זאַפט, אָבער זיי לאָזן אַ גוט קאָמפּראָמיס צווישן פּרייַז און געשמאַק און דאָס איז פּונקט וואָס מיר באַקומען מיט דעם Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
אויב איר זוכט פֿאַר אַ זיבן-סיטער סווו וואָס איז באַקוועם, אַפאָרדאַבאַל און מיט אַ אָפּשיידנדיק קוק, די Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD קען זיין די רעכט ברירה - נאָר אָפּרוען די ינסטינגקץ פון אַ ינדיאַנאַ דזשאָנעס אָדער אַספּיירינג וואַנאַבע געווינער. פון די באַרימט קאַמעל טראָופי.