די ווערט פון די ניסן סקייליין גט-ר איז געוואקסן אין די לעצטע יאָרן און דאַנק צו ניסן ס נייַ רעסטעריישאַן פּראָגראַם, דורכגעקאָכט דורך ניסמאָ, עס מיינט אַז די יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין וועט פאָרזעצן צו אָפּשאַצן אין ווערט פֿאַר יאָרן צו קומען.
אַנאַונסט שפּעט לעצטע יאָר, דעם ניסן רעסטעריישאַן פּראָגראַם אַלאַוז אָונערז פון Skyline GT-R R32, R33 און R34 צו ברענגען זיי צוריק צו דער כבוד זיי פאַרדינען.
איצט, אַ ביסל חדשים שפּעטער, די יאַפּאַניש פירמע האט פּונקט באפרייט אַ ווידעא וואָס ריווילז די פּיינסטייקינג פּראָצעס פון איינער פון די רעסטאָראַטיאָנס. און אויב משפטן לויט די מדרגה פון דעטאַל, עס איז גרינג צו זען וואָס Nismo קענען באַשולדיקן מער ווי $ 400,000 - עפּעס ווי € 336,000 - פֿאַר יעדער פּרויעקט.
די רעסטעראציע פראגראם הייבט זיך אן מיט אז די קאר אין פראגע ווערט אינגאנצן צעשניידט, איידער דער קערפער און שאסיי ווערן געמאלט מיט א ווייסן פארב, וואס לאזט פארגעשריטענע 3 ד מעסטן עקוויפּמענט צו קענען דערקענען סיי וועלכע חסרונות.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
יעדער דעפעקט וואָס איז דיטעקטאַד אין די קאַרדיאָוווערק אָדער שאַסי איז מיד אַדרעסד און קערעקטאַד און אויב דער קונה וויל, Nismo קענען לאָזן די מעטאַל פון די פאָרמיטל נאַקעט און דורכפירן ספּעציפיש אַרבעט צו באַשיצן און עלימינירן אַלע זשאַווער געביטן.
דער פאַבריקאַנט פון דעם לאַנד פון די רייזינג זון אויך ניצט אַ ספּעציעל מאַשין וואָס איז ביכולת צו פּרובירן די רידזשידאַטי פון די שאַסי און, אויב גאָרנישט אַבנאָרמאַל איז דיטעקטאַד, סטאַרץ אַ לאַנג פּראָצעס פון סאָונדפּראָאָפינג די פאָרמיטל.
מאָטאָר דיסאַסעמבאַלד און אָוווערכאָולד
דער מאָטאָר וואָס אַנאַמייץ יעדער פון די מאָדעלס איז אויך געזען און ריווייזד. אין דעם פאַל פון די ווידעא ביישפּיל, אַ GT-R פון די R32 דור, די אַקליימד RB26DETT ינלינע זעקס-צילינדער בלאָק איז דיסאַסעמבאַלד, קלינד און ריבילט מיט ריבילט, קערעקטאַד פּאַרץ אָדער מיט פריש מאַניאַפאַקטשערד קאַמפּאָונאַנץ, זינט עס זענען וועגן צוויי יאָר ניסן אומגעקערט. צו פּראָדוצירן פּאַרץ פֿאַר דעם מאָטאָר.
פאָרזעצן מיט די מעטשאַניקאַל קאַפּיטל, די סאַספּענשאַן און ברייקינג סיסטעם זענען אויך גאָר אָוווערכאָולד און, אויב נייטיק, ריבילט.
ינלענדיש קענען געווינען נייַ לעבן
כּדי צו צופּאַסן צו די ומבאַפלעקט אויסזען פון די יקסטיריער, ניסן קענען אויך אָטעמען נייַ לעבן אין די ינלענדיש פון אַלע קאַרס וואָס פאָרן דורך דעם פּראָגראַם, ניצן די זעלבע מאַטעריאַלס וואָס געפֿונען אין דער קאַבינע פון אַ מאָדערן גט-ר.
אָבער, און צו די דיסמיי פון די מערסט "פּוריסט" פאַנס פון די סאָרט, די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט קען נישט צוריקקומען צו אַפּאָולסטערינג די כאַטע מיט אָריגינעל מאַטעריאַלס, ווייַל זיי טאָן ניט טרעפן די קראַנט זיכערקייַט סטאַנדאַרדס פֿאַר פלאַם ריטאַרדאַנץ.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.