דאָס איז געווען די שפּעט 1980. נאָך דער אַנטוויקלונג פון די 944 S וועריאַנץ אין 1987 און די 944 S2 צוויי יאָר שפּעטער, שטוטגאַרט סאָרט ענדזשאַנירז אנגעהויבן אַקטיוולי ארבעטן אויף אַ קייט פון אַפּגריידז צו די לעצטע ווערסיע, די 944 S3.
דיזיינינג אַ מאַשין ווי אַ ליידיק שיווערשטיין איז נישט שלעכט. אויב איר טאָן ניט האָבן עפּעס ווערט בעכעסקעם.
אין די סוף פון די פּרויעקט, פּאָרש געפֿונען זיך מיט אַ מאַשין וואָס אפגעהיט בלויז 20% פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די 944 S2. די דיפעראַנסיז פון דער אָריגינעל מאָדעל זענען געווען אַזוי פילע אַז פּאָרש באַשלאָסן צו באַקענען עס אין 1992 ווי אַ נייַע מאָדעל. אזוי איז געבוירן די פּאָרש 968.
ווי זיין פאָרויסגייער, די 968 איז געווען בנימצא אין קופּ און קאַבריאָלעט באָדיוואָרק. אין טערמינען פון עסטעטיק, די פּאָרש 968 פיטשערד אַ ביסל מער מאָדערן שורות, ספּעציעל אין די פראָנט. די ריטראַקטאַבאַל כעדלאַמפּס פון די 944 געגעבן וועג צו אַ לייַכטיק כסימע נעענטער צו די 928, עפּעס אַנטיסאַפּייטינג די עסטעטיק פון די 911 (993), לאָנטשט די פאלגענדע יאָר. ווייַטער צוריק, די קליין דערציען ספּוילער וואָס געהאָלפֿן אַראָפּפאָרס ביי הויך ספּידז פארבליבן.
אינעווייניק, די קאַבינע נאכגעגאנגען די שורות און בויען קוואַליטעט פון די 944. די סיץ מיט אַכט עלעקטריקאַל אַדזשאַסטמאַנט אָפּציעס צוגעפאסט צו יעדער שאָפער 'ס שטעלע ווי אַ הענטשקע.
"מיר קען האָבן באפרייט עס גיכער, אָבער מיר זענען געווען צו פאַרנומען מיט אַפּלייינג פּאַטענץ."
ווי מיט די 944 S2, אונטער די הייַבל פון די פּאָרש 968 מיר געפֿונען אַ ינלינע פיר-צילינדער מאָטאָר מיט 3.0 ליטער קאַפּאַציטעט, דער גרעסטער פיר-צילינדער מאָטאָר טאָמיד אין אַ פּראָדוקציע מאַשין . דער "סטרייט-פיר" איז געווען אַן אַנאָרטאָדאָקסיש מאָטאָר, אָבער גאָרניט ווייניקער עפעקטיוו: די VarioCam סיסטעם, פּאַטאַנטאַד דורך פּאָרש, ימפּרוווד די ענטפער ביי נידעריק רעוווס, מאכן די מאָטאָר מער "גלאַסטיק".
פֿאַרבונדענע: דאָס זענען די מערסט שטאַרק פיר-צילינדער ענדזשאַנז הייַנט
אבער עס איז געווען העכער 4,000 רפּם (אַרויף צו 6,200 רפּם) אַז די פּאָרש 968 ס 240 הפּ מאַכט האט זיך פּעלץ. כאָטש עס איז געווען אַ ספּאָרט מאַשין וואָס איז ביכולת צו יקסיד 250 קילאמעטער / ה פון שפּיץ גיכקייַט, ווער עס יז פארטריבן עס געראַנטיז אַז די כּמעט שליימעסדיק וואָג פאַרשפּרייטונג און ימפּרוווד סאַספּענשאַן געמאכט די 968 אַ זייער געזונט-ביכייווד און גרינג צו ויספאָרשן מאַשין. אַ ויסגעצייכנט אָפּציע פֿאַר וואָכעדיק מאַשין און פֿאַר די ספּעציעל וויקענדז ...
פֿאַר די ערשטער מאָל, אין אַדישאַן צו די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַ פיר-גיכקייַט טיפּטראָניק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז געווען בנימצא ווי אַן אָפּציע.
גלאָריעס פון דער פאַרגאַנגענהייט: פּאָרש 989: די "פּאַנאַמעראַ" וואָס פּאָרש האט נישט האָבן די מוט צו פּראָדוצירן
אין 1993, פּאָרש לאָנטשט די ווערסיע 968 קלובספּאָרט, אַ "פעדערוועיגהט" מער פאָוקיסט אויף ריין פּערפאָרמאַנסיז . ניט ענלעך וואָס איצט כאַפּאַנז מיט ספּאָרט וועריאַנץ, די 968 קלובספּאָרט איז געווען אפילו טשיפּער ווי די נאָרמאַל 968: פּאָרש האט אַוועק מיט אַלע "ומנייטיק פּערקס", אַזאַ ווי די געזונט סיסטעם, עלעקטריק פֿענצטער, לופטקילונג, אאז"ו ו.
רעזולטאַט? עס איז געווען טשיפּער. היינט איז עס אנדערש. די ווייניקער ויסריכט די ספּאָרט ווערסיעס האָבן, די מער זיי קאָסטן. עקסקלוסיוויטי קומט צו אַ פּרייַז.
די סיץ זענען ריפּלייסט דורך רעקאַראָ דראַמסטיקקס און די סאַספּענשאַן איז ריווייזד, ברענגען די 968 קלובספּאָרט 20 מם נעענטער צו דער ערד, ווי געזונט ווי נייַ בראַקעס און ברייט טירעס. אין גאַנץ, עס איז געווען אַ דיעטע פון אַרום 100 קג, וואָס איז געווען שפיגלט אין דער פאָרשטעלונג: 6.3 סעקונדעס סטאַרטינג פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה און 260 קילאמעטער / ה פון מאַקסימום גיכקייַט.
כראָניש: אַז ס וואָס מיר ווי קאַרס. און דו?
אין אַלע, צווישן 1992 און 95, מער ווי 12,000 מאָדעלס זענען ארויס פון די Zuffenhausen פּראָדוקציע שורות, אַרייַנגערעכנט די קלובספּאָרט מאָדעל און די ויסשליסיק טורבאָ ס און טורבאָ רס ווערסיעס.
איז עס געווען אַ סאַלעס הצלחה? ניט פּונקט, אָבער די פּאָרש 968 וועט גיין אַראָפּ אין געשיכטע ווי די פּאָרש ס לעצט ספּאָרט מאַשין מיט דערציען-ראָד פאָר און פראָנט מאָטאָר , אין אַ דור פון מאָדעלס וואָס אנגעהויבן צוויי יאָרצענדלינג פריער מיט די 924, און וואָס שפּעטער געזען די געבורט פון די 944.
א נייַע פראָנט-ענגינע פּאָרש וואָלט דערשייַנען בלויז אין 2003, מיט אַ מאָדעל וואָס איז געווען אַלץ אָבער אַן עוואָלוציע פון די 968: דער ערשטער דור קייען. וואָס פֿאַר אונדז, מיר קוקן פאָרויס צו דעם אָנקומען פון די "אמת סאַקסעסער" פון די 968. אַ באַלאַנסט, פּערפאָרמינג, פּראַקטיש און געזונט-געבויט מאַשין. איז עס אַסקינג צו פיל?