מיט דריי חדשים צוריק, די במוו מודיע אַ וואַלאַנטערי זאַמלונג קאמפאניע פון 324,000 וועהיקלעס מיט דיעסעל ענדזשאַנז אין אייראָפּע (אַ גאַנץ פון 480 טויזנט ווערלדווייד), רעכט צו אַ ריזיקירן פון פייַער ערייזינג פון אַ כיסאָרן דיטעקטאַד אין די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן מאָדולע (EGR).
לויט BMW, די פּראָבלעם ליגט ספּאַסיפיקלי אין די מעגלעכקייט פון קליין ליקס פון די EGR ריפרידזשעראַנט, וואָס טענדז צו אַקיומיאַלייט אין די EGR מאָדולע. די ריזיקירן פון פייער קומט פון די קאָמבינאַציע פון די ריפרידזשעראַנט מיט טשאַד און ייל אָפּזאַץ, וואָס ווערן ברענען און קענען אָנצינדן ווען יקספּאָוזד צו די הויך טעמפּעראַטורעס פון די ויסמאַטערן גאַסאַז.
אין זעלטן פאלן קען עס פירן צו צעשמעלצן די ינלעט רער, און אין מער עקסטרעם קאַסעס עס קען אפילו פירן צו אַ פייַער אין די פאָרמיטל. א דערשיינונג וואָס קען זיין די הויפּט סיבה פֿאַר די מער ווי 30 BMW פירעס באמערקט אין דרום קארעע דעם יאָר אַליין, ווו דער פּראָבלעם איז ערידזשנאַלי דיטעקטאַד.
נאָך אַ מער דיטיילד ויספאָרשונג פון אנדערע ענדזשאַנז מיט ענלעך טעכניש סאַלושאַנז און וואָס זענען נישט אַרייַנגערעכנט אין דער אָריגינעל צוריקרופן קאמפאניע, BMW באַשלאָסן, טראָץ עס זענען קיין באַטייטיק ריסקס פֿאַר זייַן קאַסטאַמערז, צו מינאַמייז די זעלבע ריסקס דורך פאַרברייטערן די צוריקרופן קאמפאניע, איצט קאַווערינג 1.6 מיליאָן וועהיקלעס גלאָובאַלי , געשאפן צווישן אויגוסט 2010 און אויגוסט 2017.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
די אַפעקטיד מאָדעלס
אין דעם מאָמענט עס איז נאָך נישט מעגלעך צו האָבן אַ דערהייַנטיקט רשימה פון אַפעקטאַד מאָדעלס, אַזוי געדענקען די וואָס זענען מודיע מיט דריי חדשים צוריק.
די מאָדעלס זענען די במוו 3 סעריע, 4 סעריע, 5 סעריע, 6 סעריע, 7 סעריע, קס 3, קס 4, קס 5 און 6 יקוויפּט מיט די פיר-צילינדער דיעסעל מאָטאָר, געשאפן צווישן אפריל 2015 און סעפטעמבער 2016; און די זעקס-צילינדער דיעסעל מאָטאָר, געשאפן צווישן יולי 2012 און יוני 2015.