SEAT מודיע דעם מאנטאג, בעשאַס די פירמע 'ס יערלעך זיצונג (ווו מיר אויך געלערנט, למשל, אַז די CUPRA Tavascan וועט זיין געשאפן), אַז עס וועט קאַטער אַ שטאָטיש עלעקטריק מאַשין אין 2025.
די שפּאַניש פירמע, באזירט אין Martorell, אנטפלעקט אַז דאָס וועט זיין אַ יקערדיק מאַשין צו מאַכן סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי מאַסיוולי צוטריטלעך פֿאַר די באַפעלקערונג און אַז עס וועט האָבן אַ לעצט פּרייַז פון אַרום 20-25 000 עוראָס.
SEAT האָט געזאָגט אז די פראדוקציע איינהייט וואו דער פאָרמיטל וועט זיין מאַניאַפאַקטשערד וועט זיין מודיע אין די קומענדיק חדשים, אָבער דערלאנגט אַן אַמביציעס פּלאַן, גערופֿן Future Fast Forward, וועמענס אָביעקטיוו איז צו פירן די ילעקטראַפיקיישאַן פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע אין ספּאַין און אָנהייבן פּראָדוצירן עלעקטריק. קאַרס אין די מדינה פֿון 2025.
Wayne Griffiths, פרעזידענט פון SEAT S.A.מיר ווילן צו פּראָדוצירן עלעקטריק קאַרס אין ספּאַין פֿון 2025. אונדזער אַמביציע איז צו פּראָדוצירן מער ווי 500 000 שטאָטיש עלעקטריק קאַרס אַ יאָר אין Martorell פֿאַר די וואָלקסוואַגען גרופע, אָבער מיר דאַרפֿן אַ קלאָר היסכייַוועס פון די אייראפעישע קאַמישאַן.
אין אַדישאַן צו פּראָדוצירן עלעקטריק קאַרס, SEAT בדעה צו פירן די אַנטוויקלונג פון די גאנצע וואָלקסוואַגען גרופע פּרויעקט. "אונדזער פּלאַן איז צו יבערמאַכן אונדזער טעכניש צענטער, דער בלויז איינער פון זיין מין אין דרום אייראָפּע און אַ שליסל ר & די אַסעט פֿאַר די געגנט," האט געזאגט Griffiths. "מיר גלויבן אַז עס איז אַ טייל פון אונדזער פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט צו ילעקטראַפיי ספּאַין. 70 יאָר צוריק מיר שטעלן דעם לאַנד אויף ווילז. איצט אונדזער אָביעקטיוו איז צו שטעלן ספּאַין אויף עלעקטריק ווילז, "ער צוגעגעבן.
“מיר האָבן אויסגעאַרבעט דעם פּלאַן, מיר האָבן די רעכטע פּאַרטנערס און, אין אַלגעמיין, זענען מיר גרייט צו אינוועסטירן. דער פּרויעקט איז בדעה צו זיין דער מאָטאָר פֿאַר די טראַנספאָרמאַציע פון די שפּאַניש ויטאָמאָביל אינדוסטריע. די שטיצן פון די שפּאַניש רעגירונג און די אייראפעישע קאַמישאַן אין דעם טראַנזווערסאַל און נאציאנאלע פּלאַן איז נייטיק, אַזוי אַז די וואָלקסוואַגען גרופע קענען נעמען די לעצט באַשלוס וועגן זייַן דורכפירונג, "האט געזאגט Wayne Griffiths.
Wayne Griffiths האָט אויך געזאָגט אז דער ציל פֿאַר דעם יאָר - וואָס וועט זען די ריוואַמפּט Ibiza און Arona שלאָגן די מאַרק - "איז צו פאַרגרעסערן פארקויפונג און צוריקקריגן וואַליומז צו פאַר-COVID לעוועלס", נאָך די COVID-19 פּאַנדעמיק סטאַפּט דעם positive גאַנג. SEAT SA איז געווען פּריזענטינג אין די לעצטע יאָרן.
"אין 2021 מיר מוזן צוריקקומען צו פּראַפיץ. דאָס איז אונדזער פינאַנציעל ציל. מיר ארבעטן שווער צו באַקומען positive נומערן ווי געשווינד ווי מעגלעך. די הויפּט לעווערז פֿאַר דערגרייכן פּראַפיטאַביליטי אין 2021 וועט זיין די פאַרגרעסערן אין די PHEV מישן און די קאַטער פון די 100% עלעקטריק מאָדעל, די CUPRA Born, וואָס וועט לאָזן אונדז צו דערגרייכן אונדזער CO2 טאַרגאַץ. אין אַדישאַן, מיר וועלן פאָקוס אויף רידוסינג אָוווערכעד און אָנפירונג רעוועך, מיט אַ פאָקוס אויף די מערסט וויכטיק מארקפלעצער און טשאַנאַלז, "האט געזאגט Griffiths.