אראפגעלאזט די קאר. דאַמאַדזשד עס אויף די ספּיינז. געשיקט די רעכענונג צו די מיוניסאַפּאַלאַטי

Anonim

Christopher Fitzgibbon איז אַ 23-יאָר-אַלט איריש יינגל וואָס האָט געגעבן זיין וואָלקסוואַגען פּאַססאַט אַן עקסטרע "שטעלונג" דורך לאָוערינג עס אַ ביסל אינטשעס - ערד רעשוס איז איצט בלויז 10 סענטימעטער. ווען איר לאָוערינג דיין מאַשין, איר באַלד געלאפן אין אַ פּראָבלעם.

די מיוניסאַפּאַלאַטי ווו ער וואוינט האט צוגעלייגט עטלעכע גיכקייַט באַמפּס ביי די פאַרשידן אַקסעס פונקטן צו דעם דאָרף פון גאַלבאַללי אין לימעריק. ווי אַ רעזולטאַט, דיין פּאַססאַט איז ניט ביכולת צו קרייַז זיי אָן פאַרשאַפן שעדיקן.

דער יונג קריסטאַפער פיצגיבבאָן האָט אַזוי באַשלאָסן צו ינוועסטירן ... קעגן די מיוניסאַפּאַלאַטי. דאס איז ריכטיג, ער טשאַרדזשיז די מיוניסאַפּאַלאַטי פֿאַר די פאַרריכטן קאָס ינקערד דורך זיין וואָלקסוואַגען פּאַססאַט.

קליימז אַז די מיוניסאַפּאַלאַטי פון לימעריקק, ירעלאַנד, צאָלן די מער ווי 2500 עוראָס אין שעדיקן געליטן דורך זיין מאַשין אין פרווון צו "אַריבער די בערג". א קלאגע, אויף וועלכע די מוניציפאליטעט האט רעאגירט אויף א נעגאטיוון אופן און אפילו מיט עטליכע באליידיקונגען צום מישן - איינער פון די וועג-ענזשענערן האט אפילו אנגערופן קריסטאפער "ליכטיג" און "וואקסיג".

אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער

לויט Christopher Fitzgibbon, אַדינג די כאַמפּס ניט בלויז רוינד אים דורך מאַשין, עס געצווונגען אים צו נעמען אַ פיל מער נסיעה צו די ווערקפּלייס צו ויסמיידן זיי - אַן עקסטרע 48 קילאמעטער פּער טאָג, ריזאַלטינג אין בעערעך 11,300 קילאמעטער מער פּער יאָר.

לויט Christopher Fitzgibbon:

די נייַע (באַמפּס) (...) זענען לעגאַמרע לעכערלעך ווייַל זיי פאַרמייַדן מיר פון פאָרן (מיט מאַשין) דורך דעם דאָרף. און עס טוט נישט ענין מיט וואָס גיכקייַט איך קרייַז - איך קען זיין דרייווינג אין 5 קילאמעטער / ה אָדער 80 קילאמעטער / ה און עס וואָלט נישט ענין. איך פילן דיסקרימינירט קעגן ווייַל איך פאָר אַ מאַדאַפייד מאַשין - עס איז נידעריק אַראָפּ אַזוי עס איז בלויז 10 סענטימעטער אַוועק די ערד - און איך ווערן אפגעזאגט מיין רעכט צו פאָר אויף די ראָודז.

דער באַאַמטער ענטפער פון לימעריק קאָונטי:

די גיכקייַט רידוסינג כאַמפּס (...) זענען בלויז 75 מם הויך (...) מיר האָבן נישט באקומען קיין ווייַטער טענות וועגן זיי.

א פארקער אנקעטע, וואס איז פריער דורכגעפירט געווארן, האט אנגעוויזן אז דאס שטעטל גייט פארביי מיט הויכע גיכקייטן און אז די עקזיסטירנדע שנעלקייט לימיטן ווערן נישט נאכגעהאלטן. ד י אײנפיר ן פו ן ד י דאזיק ע מיטלען ( ד י לאמבאס ) הא ט געבראכ ט פא ר יעד ן א זיכערע ר דארף . אנדערע גיכקייַט באַמפּס זענען באַקענענ אין אנדערע געביטן פון דער מיוניסאַפּאַלאַטי אָן דזשענערייטינג די טייפּס פון פֿראגן.

און דו, ווער מיינט איר, איז גערעכט אין דעם מחלוקת? לאָזן אונדז אַ באַמערקונג.

מקור: Unilad דורך Jalopnik.

לייענען מער