נאָך וועגן זיבן יאָר פון אַנטוויקלונג, די SSC Tuatara מיינט צו זיין לעסאָף גרייט. געדענקט אַז דאָס איז דער מאָדעל מיט וואָס SSC צפון אַמעריקע בדעה צו ברעכן די רעקאָרד פֿאַר די פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאָדעל אין דער וועלט און אַזוי פאַרבינדן די נאָך ניט-עגזיסטאַנט 300 מ.פ.ש גרופּע (וועגן 483 קילאמעטער / ה).
ווי אויב צו באַווייַזן אַז די אַנטוויקלונג פון די אמעריקאנער כייפּערספורט איז אין אַ זייער אַוואַנסירטע בינע, SSC צפון אַמעריקע אנטפלעקט אַ ווידעא ווו מיר קענען הערן די טואַטאַראַ מאָטאָר בעשאַס די פּרובירן באַנק פאַסע.
דער מאָטאָר אין קשיא איז אַ מאַסיוו 5.9 ל צווילינג-טורבאָ וו8 מיט אַ רעדלינע ביי 8800 רפּם. די "1.3 מעגאַוואַטס" צייכן שטייט אויס אויף די וואַלוו דעקן, וואָס ינדיקייץ ווי פילע כאָרספּאַוער דעם שטאַרק וו 8 דיליווערז. ווען מאַכט דורך E85 עטאַנאָל, די צווילינג-טורבאָ וו8 איז ביכולת צו צושטעלן אַרום 1770 הפּ, דאָס הייסט 1300 קוו אָדער 1.3 מוו.
דער רעצעפּט פֿאַר ריטשינג 300 מ.פ.ש (483 קילאמעטער / ה)
ווייַל גיכקייַט רעקאָרדס זענען נישט באַשטימט אויף דער באזע פון רוי מאַכט אַליין, SSC צפון אַמעריקע האט ינוועסטאַד שווער אין געביטן אַזאַ ווי אַעראָדינאַמיק אָדער וואָג רעדוקציע. אזוי, די טואַטאַראַ האט אַ שלעפּן קאָואַפישאַנט (Cx) פון בלויז 0.279 (צו געבן איר אַ געדאַנק, זייַן הויפּט קאָנקורענט, Hennessey Venom F5 האט אַ שלעפּן קאָואַפישאַנט פון 0.33).
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל
אין טערמינען פון וואָג, די SSC טואַטאַראַ ווייז בלויז 1247 קג (טרוקן), אַלע דאַנק צו די נוצן פון טשאַד פיברע אין דער פּראָדוקציע פון דעם גוף און מאָנאָקאָקווע. דאַנק צו די נומערן, SSC צפון אַמעריקע גלויבט אַז דער מאָדעל מיט פּראָדוקציע לימיטעד צו 100 וניץ און פּרייַז נאָך אומבאַקאַנט וועט קענען צו דערגרייכן (און אפילו סערפּאַס) די צייכן פון 300 מ.פ.ש (וועגן 483 קילאמעטער/ה).
