— פאקינג משוגע! דאָס איז וואָס קומט צו אונדז, אָבער ראַגאַרדלאַס פון אונדזער מיינונג, דאָס וועט פּאַסירן. Hennessey ס ציל פֿאַר די גיפט פ5 איז אַרויף צו 500 קילאמעטער / ה פון מאַקסימום גיכקייַט ... אין אַ מאַשין באוויליקט פֿאַר נוצן אויף ציבור ראָודז (!).
דערווייַל, די שפּיץ גיכקייַט רעקאָרד געהערט צו די Koenigsegg Agera RS , ווייל געגרינדעט 446.97 קילאמעטער/ה - דורכשניטלעך פון צוויי פּאַסיז - מאָמענטאַלי ריטשינג 457 קילאמעטער / ה.
רעקאָרדס זענען געמאכט צו זיין צעבראכן ... און עס האט נישט נעמען לאַנג פֿאַר די ערשטער טרעץ צו די שוועדיש רעקאָרד. אַריבער די אַטלאַנטיק, העננעססיי צפון אמעריקאנער אַנוויילד די ווענאָם פ 5, כעראַלדינג אַ שפּיץ גיכקייַט פון 301 מ.פ.ש אָדער 484 קילאמעטער / ה. א היפּש חילוק צו די ווערט אַטשיווד דורך Agera RS.
ערשט לעצטנס האָט זיך אַרויסגעוויזן נאָך אַ קאַנדידאַט פֿון די שאָטנס. SSC, אויך אַ געוועזענער שפּיץ ספּיד רעקאָרדיסט מיט די Ultimate Aero TT, איז שייַעך-ימערדזשד פון די שאַדאָוז מיט די פּראָדוקציע ווערסיע פון טואַטאַראַ , אַ מאַשין מיר וויסן ווי אַ פּראָוטאַטייפּ אין די ווייַט יאָר פון 2011. זיי אויך ווילן די וו-מאַקס רעקאָרד, מיט איבער 300 מ.פ.ש. ווי זייער ציל.
Hennessey ס ענטפער האט נישט וואַרטן ... עס איז פּונקט מודיע אַז די ווענאָם פ 5 וועט ניט בלויז קענען צו דערגרייכן אַן ימפּעריאַל 300 מ.פ.ש, אָבער אויך דערגרייכן אַן גלייבן 500 קילאמעטער / ה (310.7 מ.פ.ש) מעטריק. דאָס איז אין לויט מיט די רעזולטאַטן באקומען אין די סימיאַליישאַן, וואָס אָפּשיקן צו 1541 הפּ צו דערגרייכן 300 מ.פ.ש, אַ ווערט אונטער די מודיע 1622 הפּ יקסטראַקטיד פון די צווילינג-טורבאָ וו 8 מיט 7600 קמ 3 וואָס וועט יקוויפּ די ווענאָם פ 5.
צווייפל
די SSC טואַטאַראַ אויך קומט מיט אַ ביטורבאָ וו8, מיט 5.9 ל, אָבער איז ביכולת צו צושטעלן 1770 הפּ (מיט E85), און, ימפּאָרטאַנטלי, מיט אַ אַעראָדינאַמיק קאָואַפישאַנט (Cx) פון בלויז 0.279 - די Hennessey Venom F5 איז 150 הפּ הינטער און די Cx איז 0.33, אַזוי די SSC רופט די טואַטאַראַ דער בלויז מיט אַ "לעגיטימאַט געלעגנהייט" צו דערגרייכן 300 מ.פ.ש.
ווען מען האָט געפרעגט וועגן דעם סטעיטמענט פון SSC צפון אַמעריקע, האָט John Hennessey, סעאָ פון Hennessey Performance Engineering געענטפערט (אויף דער אָריגינעל ענגליש, כּדי נישט צו פאַרלירן עפּעס אין דער איבערזעצונג), "די בולשיט סטאַפּס ווען די גרין פאָן פאַלן". אַרויסרופן אנגענומען ...
עס איז ספּעקיאַלייטיד אַז Hennessey קען אַנטוויקלען אַ "נידעריק שלעפּן" וואַריאַנט פון די Venom F5 (פון וואָס עס וועט זיין בלויז 24 וניץ) צו דערגרייכן 500 קילאמעטער / ה.
מיר וועלן האָבן צו וואַרטן ביז דעם סוף פון 2019 צו באַשטעטיקן אַלע די קליימז, ווען ביידע די Hennessey Venom F5 און די SSC Tuatara מאַך פון ווערטער און סימיאַליישאַנז צו אַקשאַנז ...
וואָס וועגן Koenigsegg?
Christian von Koenigsegg וועט זיכער נישט וועלן צו פאַרלירן דעם טיטל פון די פאַסטאַסט מאַשין אויף דעם פּלאַנעט. נאָך קאַטאַגאַריקלי געשלאגן די Bugatti Chiron אין אַלע מעגלעך וועג, אַ נייַע דור פון "מאָנסטערס" זענען וועגן צו קומען אויס.
די ערשטע איז די באקאנטע רעגעראַ, אן אייגנארטיגע היבריד, און דער צווייטער קריסטלעך, זאל האבן העכערע אַקסעלעראציעס ווי די אַגעראַ רס – אָבער וועט עס באַקומען אַ העכערע שפּיץ גיכקייַט? דער ענטפער צו די פֿראגן איז געריכט צו פּאַסירן אַמאָל אין די ווייַטער יאָר.
אָבער טאָמער די גרעסטע האָפענונג צו האַלטן דעם טיטל אין שטוב וועט ליגן מיט די סאַקסעסער פון Agera RS, וואָס איז שוין אין אַנטוויקלונג. קומענדיקע יאָר מיר וועלן האָבן אַ ערשטער בליק פון די נייַע מאָדעל, כאָטש ווי אַ פּראָוטאַטייפּ, מיט פּראָדוקציע סקעדזשולד צו אָנהייבן אין 2020.
זאל די שפּילערייַ אָנהייבן ...