אין דער פרי מאָרגן שעה פון אפריל 26, 1988 - נאָך אין די "כאַנגאָוווער" פון די סעלאַבריישאַנז פון נאָך אן אנדער "טאָג פון פרייהייט" - אַוועק פון מאַדאַלענאַ ברעג, געטראפן וואָס וואָלט ווערן די ביגאַסט שיפּרעק אין פּאָרטוגעזיש נייוואַל געשיכטע. דער פּראָוטאַגאַנאַסט? די שיף מוו ריידזשין , דעמאל ט דע ר גרעסטע ר "אויטאמאביל־טרעגער " אי ן דע ר וועלט .
סטראַנדיד אַוועק דעם ברעג אין גאַיאַ, די שיף, מיט אַ גאַנץ לענג פון 200 עם, אַ וואָג פון 58 טויזנט טאָנס און מער ווי 5400 קאַרס אויף ברעט, פארוואנדלען דעם אָרט ניט בלויז אין אַ "אָרט פון פּראָצעסיע", אָבער אויך אין אַ געשעעניש. אַז נאָך הייַנט עס פילז די קאָלעקטיוו פאַנטאַזיע פון פילע פּאָרטוגעזיש מענטשן.
פאַרגלייַך מיט די סינגקינג פון די טיטאַניק זענען באַלדיק. נאָך אַלע, די מוו ריידזשין, ווי די קראַנק-געמאכט בריטיש ליינער, איז אויך די מערסט אַוואַנסירטע שיף פון זייַן טאָג, און עס אויך געגרינדעט אויף זייַן מיידל נעסיע. צומ גליק, די פאַרגלייַך האט נישט פאַרברייטערן צו די נומער פון פאַטאַלאַטיז - עס איז בלויז באַדויערן פֿאַר די טויט פון צוויי קאָמאַנדע מיטגלידער אין דעם בראָך.
וואָס איז געשען אויף אפריל 26, 1988?
די MV Reijin, "Titanic dos Automóveis" וואָס וואָלט זינקען אין פּאָרטוגאַל, די לאַנד פון סיילערז, האט אַ קאָמאַנדע פון 22 מענטשן, געפארן אונטער די פּאַנאַמאַניאַן פאָן און אין דעם פרילינג פון 1988 איז געווען געמאכט זיין ערשטער גרויס נעסיע, ניט גערעכנט מער ווי אַ יאָר זינט ער איז אַוועק פון די טרוקן דאָק און סטאַרטעד געפארן.
זיין אַרבעט איז געווען פּשוט: ברענגען טויזנטער פון קאַרס פון יאַפּאַן צו אייראָפּע. די מיסיע האט אים שוין פארשטאפט אין די פּאָרט פון Leixões, ניט בלויז צו ריפיואַל, אָבער אויך צו אַנלאָוד 250 קאַרס אין פּאָרטוגאַל. און פּונקט נאָך דעם איז געווען אַ ומגליק.
לויט באריכטן, איז די שיף "נישט גוט אוועקגעגאנגען" פונעם צפון פארט. פֿאַר עטלעכע, די MV Reijin וואָלט פאָרזעצן מיט די לאַסט באַדלי פּאַקט, בשעת אנדערע געגלויבט אַז די פּראָבלעם איז "איינגעווארצלט" און אַז עס איז רעכט צו עטלעכע ימפּערפעקשאַן אין זייַן קאַנסטראַקשאַן.
וואָס פון די צוויי מיינונגען קאָראַספּאַנדיד צו דער פאַקט איז נאָך אומבאַקאַנט הייַנט. וואס איז באקאנט איז אז באלד ווי ער האט פארלאזט דעם פארט פון לעיקסעס - אין א נאכט ווען דער עטוואס רויבערע ים האט נישט געהאלפן די מאנשאפט'ס אויפגאבע - איז שוין די מוו רידזשין געווען באצירט און אנשטאט צו גיין צום אפענעם ים, האט ער ענדליך דעפינירט א טרייַעקטאָריע פּאַראַלעל צו די ברעג פון Vila Nova de Gaia.
ביי 00:35 איז די באַשערטגעפאַלן געשען: די שיף וואָס האָט געדאַרפט גיין קיין אירלאנד האָט געענדיקט איר רייזע אויף די פעלז פון מאַדעלענאַ ברעג, סטראַנדיד און אַנטפּלעקט אַ ריזיקן פּלאַצן. די עקסידענט ריזאַלטיד אין איין מענטש טויט און איינער ווונדאַד (ביידע קאָמאַנדע), מיט די רעשט פון די מאַנשאַפֿט זענען רעסקיוד מיט די הילף פון די פייערפייטערז און די ISN (אינסטיטוט פֿאַר סאָקאָרראָס אַ נאָופראַגאָס).
פּאָרטוגאַל אויף די פראָנט בלעטער
רעאקציעס אויפן צופאל האבן נישט געווארט. די אויטאריטעטן האבן פארזיכערט אז די סיטואציע איז אונטער קאנטראל, אז עס איז נישטא קיין ריזיקירן פון פארפּעסטיקונג (די MV Reijin איז געווען צוגעשטעלט מיט מער ווי 300 טאָנס פון נאַפטאַ און זיין פאַרגיסן טרעטאַנד צו פאַרשאַפן אַ שוואַרץ יאַמ - פלייץ) און ריקאָלד אַז עס איז קיין עס איז קיין בעטן הילף ביז די שיף לויפט אויף ערד.
אָבער, עס איז געווען די יגזאָרביטאַנט ווערט וואָס דעם בראָך רעפּריזענטיד און די דימענשאַנז פון די שיף וואָס קאַפּטשערד די מערסט ופמערקזאַמקייַט. אָטאַמאַטיק דאַבד די "טיטאַניק פון אָטאַמאָובילז", דאָס איז געווען "די ביגאַסט בראָך טאָמיד אויף די פּאָרטוגעזיש ברעג, אין טערמינען פון לאַסט און דער גרעסטער אין דער וועלט אין טערמינען פון מאַשין קאַריערז". א טיטל וואס קיין שיף וויל נישט האבן און וואס באלאנגט נאך צו MV Reijin.
פאָוטאַגראַפס אַזאַ ווי Reijin ווי "באַקדראַפּ" האָבן ווערן געוויינטלעך.
עס איז געווען עסטימאַטעד אַז דאָרט זענען 'סטראַנדיד', אין גאַנץ, מער ווי צען מיליאָן קאָנטאָס (בעערעך 50 מיליאָן עוראָס אין די קראַנט קראַנטקייַט, ניט רעכענען ינפלאַציע) און באַלד אנגעהויבן די ויספאָרשונג פּראָצעס צו פֿאַרשטיין ווי די מערסט סאַפיסטאַקייטיד און מאָדערן לאַסט שיף פֿאַר דער ים טראנספארט פון אויטאמאבילן איז אראפגעפאלן פון דעם פיל-פראקווענטירטן צפון ברעג.
גאַנץ-דערווייַז אָפּטימיזם
צוזאמען מיט דער אויספארשונג האט זיך כמעט סייצייטיק אנגעהויבן די פראצעס פון אראפנעמען און פרובירן ראטעווען די מוו ריידזשין און איר לאסט. ווי פֿאַר דער ערשטער, הייַנט, דער אַוועק פון אַ ריזיק שיף אַוועק די מאַדאַלענאַ ברעג אַטטעסטז צו די געראָטן באַזייַטיקונג פון די MV Reijin. די ישועה פון דער שיף איז גאר ניט געווען מעגלעך צו דערפילן.
אַנטדעקן דיין ווייַטער מאַשין
דער טערמין געגעבן דורך די רעגירונג פֿאַר די באַזייַטיקונג פון די שיף איז געווען בלויז 90 טעג (ביז 26 יולי עס קען ניט מער זיין MV Reijin סטראַנדיד דאָרט) און, דעריבער, עטלעכע ספּעשאַלייזד קאָמפּאַניעס געגאנגען צו מאַדאַלענאַ ברעג צו אַססעסס די פּאַסאַבילאַטיז און די קאָס פון רימוווינג. אָדער אָפּזעצן די ריזיק שיף.
די באַזייַטיקונג פון נאַפטאַ, די מערסט דרינגלעך פון די טאַסקס, אנגעהויבן אויף מאי 10, 1988 און איז געווען אַ "מאַנשאַפֿט אַרבעט" ינוואַלווד די פּאָרטוגעזיש אויטאריטעטן, טעקנישאַנז פון יאַפּאַן און אַ סיסטערן באַרדזש פון אַ שפּאַניש פירמע. ווי פֿאַר די באַזייַטיקונג פון ריידזשין, די קאָס פון וואָס געפאלן אויף זייַן באַזיצער, דאָס איז געווען די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון אַ האָלענדיש פירמע וואָס געשווינד געוויזן צוטרוי.
לויט זיין מיינונג, די מעגלעכקייט צו צוריקקריגן די מאַשין טרעגער איז געוואקסן צו 90% - עפּעס דרינגלעך, קאַנסידערינג אַז די שיף איז געווען נייַ. אָבער, צייט וואָלט באַווייַזן אַז דעם ציפער איז געווען צו אָפּטימיסטיש. טראָץ דער נאָענט פון זומער, דער ים האט נישט לאָזן אַרויף און טעכניש שוועריקייטן אַקיומיאַלייטיד. דער ערידזשנאַלי באַשטימט טערמין פֿאַר רידזשין ס באַזייַטיקונג האט צו זיין עקסטענדעד.
אין בלויז אַ ביסל וואָכן, די MV Reijin ראַטעווען מיסיע איז געווארן אַ דיקאַמישאַנינג מיסיע. דע ר ״טיטאניק דאס אויטאמאװעיס ״ הא ט ני ט געהא ט קײ ן מעגלעכ ע ישועה .
א לאנגע ר פראצעס , פו ל מי ט אפ־און־דאונז
חדשים זענען דורכגעגאנגען און ריידזשין איז געווארן אַן עקס-ליבריס. מיט די ביידינג צייַט אין פול סווינג, אויף 9 אויגוסט, די דיסמאַנאַלינג פון די יאַפּאַניש שיף אנגעהויבן. טײ ל טײל ן זײנע ן געגאנגע ן צ ו ברעקל , אנדער ע צ ו דע ם ים , װא ו ז ײ רוט ן נא ך הײנט .
אין אַ צייט ווען די וועלט איז ביסלעכווייַז אריבערגעפארן צו גלאָובאַליזיישאַן, די ומבאַקוועמקייַט געפֿירט דורך דער געדאַנק פון סינגקינג טייל פון די שיף קראָסט געמארקן און קראָסט אָושאַנז. א באווייז דערויף איז געווען א נייעס, אין וועלכע די אמעריקאנער צייטונג לא טיימס האט געמאלדן די קריטיק פון נאציאנאלע ענווייראמענטאליסטן אויף דעם פלאן אוועקצונעמען דעם "אזיאישן ריז".
איינער פון די ינווייראַנמענאַל אַסאָוסייישאַנז איז געווען דער דעמאָלט אומבאַקאַנט קווערקוס, וואָס "כייקינג אַ פאָר" פון די סיכסעך, געקומען אויס פון די שאַדאָוז און דורכגעקאָכט עטלעכע אַקשאַנז, אַרייַנגערעכנט אַ פאַך פון די שיף.
אפילו אַזוי און טראָץ קריטיק, די MV Reijin איז אפילו דיסמאַנטאַלד און אויף 11 אויגוסט די געפאַר אַז די אַפּעריישאַנז ינוואַלווד געפירט צו די פאַרבאָט פון מאַדאַלענאַ ברעג. ד י באשלוס ן אי ז געמאכ ט געװאר ן אי ן א גוטע ר צײט , װײ ל 4 טע ג שפעטער , דע ם 15טן , האב ן ד י פאקעלע ן פלעג ן דורכשניט ן ד י שיץ , האב ן געבראכ ט א שרפה .
פֿאַר חדשים, מאַשין טיילן און MV Reijin אַרטאַפאַקץ זענען געוואשן אַשאָר. עטלעכע פון זיי האָבן שוין פארוואנדלען אין סווואַנירז נאָך אפגעהיט דורך די באוווינער פון דער געגנט.
די אַפּס און דאַונז זענען קעסיידערדיק איבער דעם פּראָצעס, אַזאַ ווי די קאָמיקער עפּיזאָד פון סעפטעמבער 1989, אין וואָס אַ פּאָנטאָן באַרדזש געניצט אין די אַפּעריישאַנז רייסט זיך פון זיין מאָאָרינגז און "ימאַטייטיד" די רידזשין, געגאנגען אַגראַונד אויף וואַלאַדאַרעס ברעג.
צום ענדע איז א טייל פון דער שיף פארזונקען געווארן 150 מייל (240 קילאמעטער) אוועק, אן אנדער טייל איז אראפגעווארפן געווארן, און טייל פון די קארס וואס די מוו ריידזשין האט געטראגן האבן זיך געענדיגט 2000 עם טיף און 40 מייל (64 קילאמעטער) פונעם ברעג — די אריינמישונג פון אויטאריטעטן און ינווייראַנמענאַל אַסאָוסייישאַנז פּריווענטיד דעם גורל פון אַלע קאַרס אויף די שיף.
די גאַנץ קאָס פון די בראָך אין דער צייט אַמאַוניד צו 14 ביליאָן קאָנטאָס - אַכט מיליאָן פֿאַר די אָנווער פון די שיפל און זעקס פֿאַר די פאַרפאַלן וועהיקלעס - די עקוויוואַלענט פון קימאַט 70 מיליאָן עוראָס. די ינווייראַנמענאַל קאָס פארבליבן צו זיין באשלאסן.
װא ס אי ז פארלויר ן געװאר ן אי ן װערט , הא ט מע ן פארדינט ן אי ן קאלעקטױו ן זכרון . אפילו היינט מאכט דער נאמען "ריידזשין" שוועבן הערצער און זכרונות. "לאָמיר זען דעם שיפל" איז געווען די פֿראַזע, וואָס איז מערסט געהערט צווישן יונגע מענטשן אויף מאַדאַלענאַ ברעג, ווען וואָס איז געווען אויף פלעקל איז געווען אַ פאַרבעטונג צו מאָומאַנץ וואָס פּריזענטינג אויגן זענען נישט "באַגריסונג". די מער אַדווענטשעראַס געדענקען אויך ומלעגאַל וויזיץ צו די ינלענדיש פון דער שיף, אין דער אַוועק פון די מאַריטימע אויטאריטעטן.
אין ים זענען פארבליבן די פארדרייטע שטיקער מעטאל, וואס זענען איינגעפאסט צווישן די פעלזן, וואס מען קען נאך היינט זעהן ביי נידריג, און וואס זענען א מאטעריעלע באווייז פון א אומגליק וואס איז פארגעקומען מיט מער ווי דרייסיק יאר צוריק. זיי זענען גערופן MV Reijin, די "טיטאַניק פון אַוטאָמאָבילעס".