דער אמת איז געזאָגט, אויב עס איז איצט אַ מאָדעל וואָס קומט נאָענט צו די יוטילאַטעריאַן און גרייט-צו-נוצן גייסט פון די לעדזשאַנדערי רענאַולט 4 ל - וואָס סעלאַברייץ זיין 60 יאָרטאָג דעם יאָר - דער מאָדעל וועט זיין די דאַסיאַ דאַסטער.
עס איז זייער קליין אַקסאַדענטאַל פּראַקסימאַטי, ווייַל ווי די בילדער ווייַזן, איידער די דאַסיאַ דאַסטער מיר וויסן און אָפיטן אַזוי גוט, די H79 פּרויעקט כּמעט סימד באַשערט צו זיין געראָטן די לעדזשאַנדערי 4 ל.
אין פאַקט, די H79 פּרויעקט, אין אַ פרי בינע, איז געווען בדעה צו געבן העכערונג בלויז צו אַ קליין סווו פֿאַר רענאַולט, וואָס וואָלט דער הויפּט ציל די דרום אמעריקאנער און רוסיש מאַרק, מיט זייער קליין געלעגנהייט צו דערגרייכן אייראָפּע.
די פּלאַן פאָרשלאָג פון די H87 פּרויעקט וואָס איז מערסט דירעקט רעפערענצן די 4 ל
אין דער צייט, אין דער צווייטער העלפט פון דער ערשטער יאָרצענדלינג פון דעם יאָרהונדערט, די נייַ דאַסיאַ, קונה דורך רענאַולט אין 1999, שוין פּעלץ דעם געשמאַק פון הצלחה, נאָך די זייער גוט אָפּטראָג פון די לאָגאַן באַקענענ אין 2004, וואָס וואָלט זיין ריינפאָרסט. מיט די קאַטער פון די Sandero, אין 2008.
אונטער דעם ריבאָרן דאַסיאַ איז געווען די B0 פּלאַטפאָרמע (וואָס ענדלעך סערווינג צוויי דורות פון מאָדעלס פון די רומעניש סאָרט), דער זעלביקער וואָס Renault האָט אויסדערוויילט פֿאַר די H79 פּרויעקט, וואָס איז געווען מער קאָס-עפעקטיוו פֿאַר די מארקפלעצער אין קשיא.
געגעבן די פּויעריש אָבער שטאַרק כאַראַקטער וואָס וואָלט צייכן די צוקונפֿט סווו, עס געווען באַשערט אַז די לעדזשאַנדערי רענאַולט 4 ל, געגרינדעט אויף דער זעלביקער לאָקאַל, וואָלט נישט זיין רעפעראַנסט. און כאָטש עס איז ווייַט פון אַ ריין רעטראָ צוגאַנג, עס איז אוממעגלעך נישט צו זען די וויזשאַוואַל פּראַקסימאַטי פון פאַרשידן פּאַרץ פון די H79 פּלאַן צו די יקאָניק 4 ל.
די רעפֿערענץ צו די 4 ל איז קלירער אין די ענדס פון די דיגיטאַל און פול-וואָג מאָדעלס, ספּעציעל אין די דעפֿיניציע פון די גריל / כעדלייץ שטעלן און אויך, מער לייטלי, אין די דעפֿיניציע פון די דערציען אָפּטיקס וואָס ויסשטימען קייַלעכיק פּאַטערנז. אויך נאָוטווערדי איז די קאַנטור פון די גלייזד געגנט צווישן זייַל C און די, וואָס מיינט צו פאַרקערט די טראַפּעז פון דער אָריגינעל 4 ל.
טראָץ דעם הויך אינטערעס אַז אַ 4 ל פֿאַר די יאָרהונדערט. XXI קען צינגל, די H79 פּרויעקט איז געווען איבערגעגעבן צו דאַסיאַ. א באַשלוס וואָס האָט געעפנט די טיר צו מער מארקפלעצער, ניימלי אין אייראָפּע, ווו די נידעריק-קאָסטן כאַראַקטער פון די מאָדעל איז געווען בישליימעס ינאַגרייטיד מיט דעם פון די רומעניש סאָרט, מער ווי מיט די פון רענאַולט.
די דורכפאָר פון די עדות האָט געפֿירט די H87 פּרויעקט וויזשוואַלי אַרויסגיין פון די 4 ל «מוסע», אָבער די סילאַוועט פון די מאָדעל איז געבליבן, מיט די ביגאַסט דיפעראַנסיז אין די דעפֿיניציע פון די יקסטרעמאַטיז. און אַזוי, אין 2010, דאַסיאַ דאַסטער איז אנטפלעקט צו דער וועלט.
דאַציאַ דאַסטער.
אַ סווו מיט אַ קאַמבאַט פּרייַז, פּויעריש אָבער שטאַרק, אין די בילד פון די 4 ל, וואָס איז געווארן אַ ערנסט פאַל פון הצלחה וואָס בלייבט ביז הייַנט, שוין אין זייַן צווייט דור. איצט ווייניקער פּויעריש, אָבער נאָך געזונט און אַפאָרדאַבאַל. ווי אַ טאָן, די דאַסטער איז אפילו סאָלד אין דרום אַמעריקע און רוסלאַנד ווי אַ רענאַולט.
רענאַולט 4 ל, דער צוריקקער
דער צוריקקער פון די רענאַולט 4, אָדער 4 ל, אויך האט אַ דאַטע באַשטימט: 2025. אָבער, ווי וואָס געטראפן מיט אנדערע מאָדעלס אומגעקערט פון דער פאַרגאַנגענהייט, די צוקונפֿט 4 ל וועט זיין אַ פאָרשלאָג מיט אַ אַנדערש ציל ווי דער אָריגינעל.
אויב זיין אויסזען יוואָוקס די 4 ל וואָס מיר וויסן, זיין אָביעקטיוו וועט זיין אן אנדער, מער פאָוקיסט אויף סטיל און בילד, פיל מער סאַפיסטאַקייטיד און "סיוואַלייזד", און וועט זיין אויסשליסלעך עלעקטריק, ווייַט פון די לאָקאַל וואָס געמאכט די אָריגינעל אַ לעגענדע אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אָבער די צייט וואָס מיר לעבן אין זענען אויך אַנדערש.