אויב מיט עטלעכע יאָר צוריק א טורבאָ מאָטאָר עס איז געווען כּמעט אַ נייַקייַט, דער הויפּט פֿאַרבונדן מיט הויך פאָרשטעלונג און דיעסעל, אָפט געדינט ווי אַ פֿאַרקויף געצייַג (ווער קען נישט געדענקען מאָדעלס וואָס האָבן די וואָרט "טורבאָ" אין גרויס אותיות אויף די גוף אַרבעט?) הייַנט עס איז אַ קאָמפּאָנענט וואָס איז פיל. מער דעמאָקראַטיזירט.
אין דער זוכן פֿאַר אַ פאַרגרעסערן אין פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט פון זייער ענדזשאַנז און אין אַ תקופה ווו דאַונסייזינג איז כּמעט מלך, פילע בראַנדז האָבן טורבאָס אין זייער ענדזשאַנז.
אָבער, טאָן ניט טראַכטן אַז די טורבאָ איז אַ ניסימדיק שטיק אַז ווען געווענדט צו ענדזשאַנז נאָר ברענגט בענעפיץ. טראָץ דער פאַקט אַז זייַן נוצן האט פילע אַדוואַנטידזשיז מיט אים, עס זענען עטלעכע פּריקאָשאַנז איר זאָל נעמען אויב איר האָבן אַ מאַשין מיט אַ טורבאָ מאָטאָר צו ענשור אַז עס האלט צו אַרבעטן רעכט און ויסמיידן הוצאות אין די וואַרשטאַט.
אויב אין דער פאַרגאַנגענהייט עס זענען געווען די בראַנדז זיך געבן עצות ווי צו נוצן און טייַנען אַ מאַשין יקוויפּט מיט אַ טורבאָ, ווי אַ ספּאָוקסמאַן פֿאַר במוו זאגט, ווען זיי זאָגן "היסטאָריש, מיר געוויינט צו געבן עצה וועגן קאַרס יקוויפּט מיט אַ טורבאָ", הייַנט ס'איז שוין נישט סתם אזוי. עס איז נאָר אַז בראַנדז טראַכטן דאָס איז ניט מער נייטיק, ווייַל די טעקנאַלאַדזשיז זענען טעסטעד צו די שיעור.
אַודי ספּאָוקספּערסאַן"די טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָרס וואָס אַודי ניצט הייַנט ניט מער דאַרפֿן די ספּעציעל פּריקאָשאַנז וואָס עלטערע וניץ פארלאנגט."
אָבער, אויב די קאַרס זענען געביטן, די רילייאַבילאַטי געפֿינט דורך מאָדערן ענדזשאַנז דיסאַפּייץ, ווי באמערקט דורך Ricardo Martinez-Botas, פּראָפעסאָר אין דער אָפּטיילונג פון מעטשאַניקאַל ינזשעניעריע אין ימפּעריאַל קאַלידזש אין לאָנדאָן. דאָס סטעיט אַז "די פאַרוואַלטונג סיסטעמען און פּלאַן פון קראַנט ענדזשאַנז "נעמען קעיר פון אַלץ" (...) אָבער, אויב מיר טוישן אַ סיסטעם, מיר אויטאָמאַטיש טשאַנגינג זיין אָריגינעל פּלאַן און נעמען ריסקס, ווייַל די ענדזשאַנז זענען נישט טעסטעד אין חשבון. באַטראַכטן די ענדערונגען געמאכט."
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
אַזוי, טראָץ זיין מער פאַרלאָזלעך הייַנט ווי אין דער פאַרגאַנגענהייט, מיר טראַכטן עס טוט נישט שאַטן צו נעמען עטלעכע זאָרגן מיט די טורבאָס אין אונדזער ענדזשאַנז. באַראַטנ זיך אונדזער רשימה פון עצות אַזוי אַז איר טאָן ניט נעמען ומנייטיק ריסקס.
1. לאָזן די מאָטאָר וואַרעם אַרויף
דעם עצה אַפּלייז צו קיין מאָטאָר, אָבער די יקוויפּט מיט אַ טורבאָ זענען דער הויפּט שפּירעוודיק צו דעם פאַקטאָר. ווי איר וויסן, אין סדר צו פונקציאָנירן אָפּטימאַל, דער מאָטאָר מוזן לויפן אין אַ זיכער טעמפּעראַטור וואָס אַלאַוז אַלע טיילן צו רירן ין אָן מי אָדער יבעריק רייַבונג.און טאָן ניט טראַכטן אַז איר נאָר קוק אין די קולאַנט טעמפּעראַטור מאָס און וואַרטן פֿאַר עס צו אָנווייַזן אַז עס איז אין די ידעאַל טעמפּעראַטור. דאַנק צו די טערמאַסטאַט, די קולאַנט און די מאָטאָר בלאָק היץ אַרויף פאַסטער ווי די בוימל, און די לעצטע איז די מערסט וויכטיק פֿאַר די געזונט פון דיין טורבאָ, ווייַל עס ינשורז זייַן לובריקיישאַן.
אַזוי, אונדזער עצה איז אַז נאָך די קולאַנט האט ריטשט די ידעאַל טעמפּעראַטור, וואַרטן אַ ביסל מער מינוט ביז איר "ציען" די מאַשין רעכט און נוצן די פּאָטענציעל פון די טערביין.
2. דו זאלסט נישט קער אַוועק די מאָטאָר רעכט אַוועק
דער עצה אַפּלייז צו די וואס האָבן אַ ביסל עלטערע קאַרס מיט אַ טורבאָ מאָטאָר (יאָ, מיר רעדן צו איר קאָרסאַ אָונערז מיט די באַרימט 1.5 טד מאָטאָר). איז אַז אויב מאָדערן מאָטאָרס גאַראַנטירן אַז די ייל צושטעלן סיסטעם וועט נישט קער אַוועק מיד נאָך די מאָטאָר איז אויסגעדרייט, די עלטערע האָבן נישט די "מאָדערניז".
אין דערצו צו לובריקייטינג די טורבאָ, די ייל העלפט צו קילן זייַן קאַמפּאָונאַנץ. אויב איר קער אַוועק די מאָטאָר רעכט אַוועק, די טורבאָ קאָאָלינג וועט זיין דערטראגן דורך די אַמביאַנט טעמפּעראַטור.
דערצו, איר לויפן די ריזיקירן אַז די טורבאָ איז נאָך ראָוטייטינג (עפּעס וואָס כאַפּאַנז דורך ינערשאַ), וואָס קענען פירן צו צו פרי טראָגן פון די טורבאָ. פֿאַר בייַשפּיל, נאָך אַ ספּאָרטיער דרייווינג אָפּטיילונג אָדער אַ לאַנג אויסשטרעקן אויף דער שאָסיי אין וואָס איר באַשלאָסן צו גיין האַלב וועג אַרום די וועלט און געצווונגען די טורבאָ טורבינע צו מאַכן אַ פּראַלאָנגד און אינטענסיווע מי, טאָן ניט קער אַוועק די מאַשין גלייך, לאָזן עס אַרבעט נאָך איין מאָל. מינוט אָדער צוויי.
3. טאָן ניט גיין צו פּאַמעלעך מיט הויך גירז
ווידער דעם עצה אַפּלייז צו אַלע טייפּס פון ענדזשאַנז, אָבער יענע יקוויפּט מיט טורבאָס ליידן אַ ביסל מער. עס איז נאָר אַז ווען איר פאַרגיכערן צו שווער מיט אַ הויך גאַנג אויף אַ טורבאָ מאָטאָר, איר שטעלן צו פיל דרוק אויף די טורבאָ.די ידעאַל אין די קאַסעס ווען איר פאָרן סלאָולי און איר דאַרפֿן צו פאַרגיכערן איז אַז איר נוצן די גירבאַקס, ינקריסינג די ראָוטיישאַן און טאָרק און רעדוצירן די מי צו וואָס די טורבאָ איז אונטערטעניק.
4. ניצט גאַזאָלין ... גרויס
פֿאַר גוט גאַז, טאָן ניט טראַכטן מיר שיקן איר צו די פּרעמיע גאַז סטיישאַנז. וואָס מיר זאָגן איר איז צו נוצן גאַזאָלין מיט די אָקטיין ראַנג אנגעוויזן דורך דער פאַבריקאַנט. עס איז אמת אַז רובֿ מאָדערן מאָטאָרס קענען נוצן ביידע 95 און 98 אָקטיין גאַזאָלין, אָבער עס זענען אויסנעמען.
איידער איר מאַכן מיסטייקס וואָס קענען פירן צו הוצאות, געפֿינען זיך וואָס טיפּ פון גאַזאָלין דיין מאַשין ניצט. אויב עס איז 98 אָקטיין, טאָן ניט זיין קאַרג. די רילייאַבילאַטי פון די טורבאָ קען נישט אפילו זיין אַפעקטאַד, אָבער די ריזיקירן פון אַוטאָ יגנישאַן (קלאַפּן אָדער נאַקינג פון קאַנעקטינג ראַדז) קענען עמעס שעדיקן די מאָטאָר.
5. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ייל מדרגה
אָוקיי, דעם עצה אַפּלייז צו אַלע קאַרס. אָבער ווי איר קען האָבן באמערקט דורך די רעשט פון דעם אַרטיקל, טורבאָס און ייל האָבן אַ זייער נאָענט שייכות. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די טורבאָ ריקווייערז אַ פּלאַץ פון לובריקיישאַן געגעבן די רעוואַלושאַנז עס אַטשיווז.
נו, אויב די אָיל מדרגה פון דיין מאָטאָר איז נידעריק (און מיר זענען נישט גערעדט וועגן דעם וואָס איז געוויזן אויף די דיפּסטיק), די טורבאָ קען נישט זיין לובראַקייטיד ריכטיק. אָבער זיין אָפּגעהיט, צו פיל ייל איז אויך שלעכט! דעריבער, טאָן ניט שפּאַנונג איבער די מאַקסימום שיעור, ווי ייל קען ענד אַרויף אין די טורבאָ אָדער ינלעט.
מיר האָפן אַז איר נאָכפאָלגן די עצות און אַז איר קענען "קוועטשן" ווי פילע קילאָמעטערס פון דיין טורבאָ-טשאַרדזשד מאַשין ווי מעגלעך. געדענקט אַז אין אַדישאַן צו די עצות, איר מוזן אויך ענשור אַז דיין מאַשין איז רעכט מיינטיינד, דורכפירן די ינספּעקשאַנז אין צייט און ניצן די רעקאַמענדיד אָילס.