דערלאנגט נעכטן, די פארגעלייגט שטאַט בודזשעט פֿאַר 2022 האט שוין פּראַמפּטיד אַ אָפּרוף פון די Automóvel Clube de Portugal (ACP), וואָס האט נישט ספּערד קריטיק פון דעם דאָקומענט צוגעגרייט דורך די יגזעקיאַטיוו פון António Costa.
די הויפט קריטיק זענען געפירט צו דער שווערער שטייער לאסט, וואס ווערט ווייטער געלאזט אויף ברענשטאף. טראָץ די סייווינגז ערלויבט דורך די IRS רעדוקציע פֿאַר פילע שטייער צאָלערז, די ACP דערמאנט אַז דאָס וועט זיין, אין גרויס טייל, אַלאַקייטיד דווקא צו ברענוואַרג הוצאות.
לויט די אַקפּ, "מיט די עסקאַלירונג פון רוי מאַטעריאַל פּרייסיז, אויך רעכט צו דער ענערגיע קריזיס, די דיוואַליויישאַן פון די ייראָ און די גראַד פון אַנסערטאַנטי אין די מארקפלעצער, עס וואָלט זיין יקערדיק צו העלפן די "גאַנץ עקאָנאָמיש אָפּזוך" פֿאַר די רעגירונג צו ינערווין אין די אַראָפּגיין פון ברענוואַרג טאַקסיז”.
צו דעם צוועק, דער אַקפּ ריקאָלז אַז די רעגירונג קען צוריקציען די נאָך שטייַער אויף פּעטראָלעום פּראָדוקטן (יספּ), אַזוי אָפסעטטינג די פאַרגרעסערן אין די פּרייַז פון די רוי מאַטעריאַל. אָבער, דאָס וועט נישט פּאַסירן, און פֿאַר דעם סיבה די אַקפּ באַשולדיקן די יגזעקיאַטיוו פון "נעמען אָפּדאַך אין מליצות און פאָרן אויף שולד".
נאָך אויף ברענוואַרג פּרייז, די ACP עמפאַסייזיז אַז "טראָץ דעם פאַקט אַז די רעגירונג שטענדיק רעדט וועגן פיואַלז ווי אַ ענין פון יחיד מאָביליטי, דער אמת איז אַז די העכערונג אין פּרייז רעפּראַזענץ אַ לאָך אין די עקאנאמיע פון משפחות און קליין און מיטל-סייזד קאָמפּאַניעס. אַז זיי וועלן ינעוואַטאַבלי צאָלן מער פֿאַר אַלע סכוירע און באַדינונגס.
שחיטה ינסענטיווז נאָך פעלנדיק
אויך ווערט צו קריטיק איז געווען דער פעלן פון פּראַפּאָוזאַלז צו מוטיקן די סקראַפּינג פון סוף-פון-לעבן וועהיקלעס , דאָס אין אַ לאַנד וואָס, לויט די ACP, "האט איינער פון די אָולדאַסט מאַשין פּאַרקס אין די אייראפעישע יוניאַן" און אין וואָס "עפנטלעך אַריבערפירן לאַגז ווייַט הינטער זייַן קאַונערפּאַרץ אין טערמינען פון צושטעלן און עפעקטיווקייַט".
אין דער זעלביקער קאָמוניקווé, די ACP האלט שטיצן פֿאַר די קויפן פון נידעריק ימישאַן וועהיקלעס ווי "סטעריל פֿאַר די מערהייַט פון שטייער צאָלערז", ריקאָלד אַז פילע פון זיי טאָן ניט האָבן "די בודזשעט פֿאַר די אַקוואַזישאַן פון פיל מער טייַער וועהיקלעס, אפילו אויב זיי זענען מער עפעקטיוו, פֿון אַן ינווייראַנמענאַל פונט פון מיינונג, און מער באגרענעצט אין טערמינען פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג.
די ACP אויך קריטיקירט די ינקריסאַז אין די ISV און IUC און די וישאַלט פון די נאָך IUC פֿאַר דיזאַל וועהיקלעס, סטייטינג אַז "די רעגירונג זעט פּריוואַט אַריבערפירן ווי אַ פּריווילעגיע און נישט אַ יקערדיק מיטל פון אַריבערפירן קאַמפּערד צו די נאציאנאלע עפנטלעך אַריבערפירן מאַפּע".
צום סוף, און אין מסקנא, די ACP האלט אַז "די געווינס אין IRS איז אן אנדער פאַרפאַלן געלעגנהייט און 2022 וועט זיכער נישט זיין אַ יאָר פון אָפּזוך פֿאַר טאַקספּייערז" און אויך עמפאַסייזיז אַז "די ויטאָמאָביל סעקטאָר, ווי געוויינטלעך, איז איינער פון די ביגאַסט שטייַער. רעוועך פֿאַר די שטאַט".