Bernie Ecclestone: פֿון קייקס און קעראַמאַל צו פאָרמולע 1 פירערשאַפט

Anonim

א לייַדנשאַפט פֿאַר מאָטאָרספּאָרט און אַ כינע פֿאַר געשעפט געפירט Bernie Ecclestone צו די פירן אין די פּרעמיער מאָטאָרספּאָרט ראַסע. ער ווייסט די לעבן פון די "פאָרמולע 1 באַלעבאָס".

בערנאַרד טשאַרלעס "בערני" עקקלעסטאָנע איז געבוירן אויף אקטאבער 8, 1930 אין Suffolk, ענגלאַנד, אין אַ אָרעם משפּחה. זון פון אַ נאַנני און אַ פישערמאַן, הייַנט ער איז דער «באַלעבאָס פון פאָרמולאַ 1». ער איז דער פרעזידענט און סעאָ פון Formula One Management (FOM) און Formula One Administration (FOA).

"בערני" ס ערשטער יאָרן פון לעבן

פון אַ פרי עלטער, Bernie Ecclestone געוויזן אַ שטאַרק פּערזענלעכקייט און אַ פלער פֿאַר געשעפט. אלס קינד פלעגט ער קויפן ממתקים און דערנאך פארקויפן פאר חברים פאר צוויי מאל דעם פרייז, אנטפלעקט זיין אונטערנעמעניש. אזו י װ י ע ר אי ז געװע ן קלענער ע פו ן זײנ ע חברי ם הא ט מע ן דערצײלט , א ז בערני ע הא ט באצאל ט זײנ ע עלטער ע חברי ם אי ן אויסטויש ן פא ר שוץ , אי ן רעצעס . און דאס?...

שוין אין זיין טינז, דער בריט האט באקומען אַ געשמאַק פֿאַר מאָטאָרסיקלינג, און אין בלויז 16 יאר אַלט, ער זיך איינגעשריבן Fred Compton צו געפֿינען Compton & Ecclestone, אַ פירמע וואָס פארקויפט מאָטאָציקל טיילן.

דער ערשטער דערפאַרונג אין אַ פאַרמעסט געשעעניש - איין-סיטער - איז פארגעקומען אין 1949 אין פאָרמולאַ 3, אָבער נאָך עטלעכע אַקסאַדאַנץ אין די היגע בראַנדז כאַטש קרייַז, בערני עקקלעסטאָנע פאַרפאַלן אינטערעס אין פאַרמעסט און באַשלאָסן צו פאָקוס מער אויף די געשעפט טייל פון רייסינג. .

דער ערשטער גרויס דילז

איבער די יאָרן, די הצלחה פון די געשעפט געוואקסן - עקקלעסטאָנע אויך סטאַרטעד בייינג און סעלינג וועהיקלעס און ינוועסטינג אין גרונטייגנס - און אין 1957 עקקלעסטאָנע געקויפט די פאָרמולאַ 1 קאָננאַוגה אינזשעניריע מאַנשאַפֿט.

עקקלעסטאָנע

זען אויך: Maria Teresa de Filippis: דער ערשטער פאָרמולע 1 שאָפער

שפּעטער אַז יאָר, Ecclestone געווארן פאַרוואַלטער פון פרייַנד און שאָפער סטואַרט לויס-עוואַנס, ווייל געפרוווט צו צוריקקומען צו דער שפּור אין די מאָנאַקאָ גראַנד פּרי אין 1958, אָן הצלחה. ביי די מאראקאנישע גראנד פרי, האט לויס-עוואנס געהאט א פאטאלן עקסידענט, וואס האט איבערגעלאזט עקקלעסטאון שווער באטראפן; צוויי יאָר שפּעטער, שאָפער Jochen Rindt (וואס אין דער צייט האט כייערד עקקלעסטאָנע ווי זיין פאַרוואַלטער) געשטארבן אויף די היסטארישן Monza קרייַז, פּראַמפּטינג די בריטאַן צו דעפיניטיווע סוף זיין קאַריערע ווי אַ שאָפער.

די דעפיניטיווע פּאָזיציע אין דער וועלט פון פאָרמולע 1

אין 1972, Ecclestone געקויפט Brabham, אַ בריטיש מאַנשאַפֿט וואָס וואָלט זיין זייער געראָטן דאַנק צו די דריווערס ניקי לאַודאַ און נעלסאָן פּיקעט (פּיקטשערד אויבן). Bernie Ecclestone אַזוי אנגעהויבן צו צעמענט זיין שטעלע אין דער פּרעמיער ראַסע פון מאָטאָרספּאָרט. צוויי יאר שפּעטער, די בריט געגרינדעט די פאָרמולאַ 1 בוילדערס אַססאָסיאַטיאָן (פאָקאַ), צווישן אנדערע מיט קאָלין טשאַפּמאַן (גרינדער פון לאָטוס) און פרייַנד און אַדוואָקאַט מאַקס מאָסעלי (פּיקטשערד אונטן).

דורך FOCA האט Ecclestone דערגרייכט אין 1978 וואָס איז טאָמער זיין גרעסטע צושטייַער צו דער עוואָלוציע פון פאָרמולאַ 1. דער בריטיש קאָמערסאַנט האָט צוזאַמען אַלע די טימז און דערגרייכט אַן העסקעם צו פאַרקויפן די טעלעוויזיע רעכט. רעוועך איז געווען פונאנדערגעטיילט צווישן די טימז (47%), די ינטערנאַטיאָנאַל אַוטאָמאָבילע פעדעריישאַן (30%) און די ניי באשאפן פאָרמולע איין פּראָמאָטיאָנס און אַדמיניסטראַציע (23%). דער קאָנטראַקט - באקאנט ווי די "קאָנקאָרד אַגרעעמענט" - איז רינאַגאָושיייטיד איבער די יאָרן, שטענדיק מיט עקקלעסטאָנע ווי די הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך.

עקקלאָסטאָנע

ניט צו זיין מיסט: פאָרמולע 1 אויף אַ ציבור וועג? אין Gumball 3000 אַלץ גייט

זינט דעמאָלט, Bernie Ecclestone איז געווען איינער פון די גרויס דרייווינג פאָרסעס פון פאָרמולאַ 1 און לאַרגעלי פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די נוצן פון דעם ספּאָרט ס פול פּאָטענציעל, שטענדיק מיט אַ יינציק און זייער יינציק זעאונג פון די ספּאָרט - מאל אָן קענען צו ויסמיידן קאָנטראָווערסיעס. דערווייַל, דער אַנטראַפּראַנער איז דער פירער פון די פאָרמולע 1 גרופע און איינער פון די ריטשאַסט אַנטראַפּראַנערז אין גרויס בריטאַן.

אין צווישן, עס זענען געווען פילע קאָנטראָווערסיעס אַרום זייער ברירות. געוויינטלעך פאָוקיסט אויף די געשעפט און רעזולטאטן, ער האט קיין פראבלעמען "ציען די סטרינגס" צו אָפּטיילן די פאַרמעסט פון די וועג. פֿאַר בייַשפּיל, אין 1992, ער געראטן צו העכערן מיט די FIA אַ ענדערונג אין די וועלט קאַפּ רעגיאַליישאַנז צו קאַסטרירן דיסציפּלין. רעזולטאַט? די ענדוראַנסע וועלט קאַפּ איז איבער, אַ פּראָבע וואָס ער איז געווען טאן מער און מער וועגן פאָרמולע 1.

די דערציילונגען נאָכפאָלגן יעדער אנדערע און די קאָנטראָווערסיעס אויך - זייער אָפּאָזיציע צו וואָמען אין פאָרמולע 1 און זייער קעגנשטעל צו געזעלשאַפטלעך מידיאַ איז עפנטלעך. איצט 85 יאָר אַלט, איינער פון די ביגאַסט קראַנט ישוז אין די דיסציפּלין איז זיין סאַקסעשאַן. ווער עס איז זיין סאַקסעסער, עקקלעסטאָנע האט שוין סיקיורד אַ באַוווסט אָרט אין פאָרמולע 1 געשיכטע - פֿאַר אַלע די סיבות און מער (לייענען גוט און שלעכט).

נאָכגיין Razão Automóvel אויף ינסטאַגראַם און טוויטטער

לייענען מער