די רינג סאָרט האָט אנטפלעקט אַלץ וואָס מיר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די נייַע דור (C8) פון די אַודי אַ 6, אַלע נאָך די בילד רינען וואָס ענדיקט דעם סוד. און דאָך, ווי מיט די לעצטע Audi A8 און A7, די נייַע A6 איז אַ סעודה ... טעקנאַלאַדזשיקאַל.
אונטער אַן עוואָלוטיאָנאַרי סטילינג, דערהייַנטיקט מיט די לעצטע וויזשאַוואַל קאָודז פון די סאָרט 'ס אידענטיטעט - די איין-ראַם, ברייט כעקסאַגאַנאַל גריל איז דער הויכפּונקט - די נייַ אַודי אַ 6 פֿעיִקייטן אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל אַרסענאַל וואָס ענקאַמפּאַסאַז אַלע אַספּעקץ פון די מאַשין: פון די 48 וו האַלב-כייבריד סיסטעם צו די 37 (!) דרייווינג הילף סיסטעמען. מיר הויכפּונקט אונטן די זעקס שליסל פונקטן פון די נייַע מאָדעל.
1 - האַלב-היבריד סיסטעם
מיר האָבן שוין געזען עס אויף די A8 און A7, אַזוי די פּראַקסימאַטי פון די נייַ Audi A6 צו די מאָדעלס וואָלט נישט לאָזן איר טרעפן עפּעס אַנדערש. אלע מאטארן וועלן זיין האלב-היבריד, וועלכע באשטייט פון א פאראלעל 48 וואט עלעקטרישן סיסטעם, א ליטהיום באטעריע צו פארמאכן עס, און אן עלעקטרישן מאטאר-גענעראַטאָר וואס פארבייט די אלטערנאטאר און סטאנטער. אָבער, אַ 12 וו האַלב-כייבריד סיסטעם וועט אויך זיין געוויינט אויף עטלעכע פּאָווערטראַינס.
דער אָביעקטיוו איז צו גאַראַנטירן נידעריקער קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז, אַסיסטינג די קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, אַלאַוינג מאַכט אַ סעריע פון עלעקטריקאַל סיסטעמען און פאַרברייטערן זיכער פאַנגקשאַנאַליטי, אַזאַ ווי די רילייטינג צו די אָנהייב-האַלטן סיסטעם. דאָס קען שפּילן פֿון דעם מאָמענט ווען די מאַשין ריטשאַז 22 קילאמעטער / ה, סליפּינג בישטיקע צו אַ האַלטן, ווי ווען אַפּראָוטשט אַ פאַרקער ליכט. די ברייקינג סיסטעם קענען צוריקקריגן אַרויף צו 12 קוו פון ענערגיע.
עס אויך האט אַ "פריי ראָד" סיסטעם וואָס אַפּערייץ צווישן 55 און 160 קילאמעטער / ה, בעכעסקעם אַלע עלעקטריקאַל און עלעקטראָניש סיסטעמען אַקטיוו. אונטער פאַקטיש טנאָים, לויט אַודי, די האַלב-כייבריד סיסטעם געראַנטיז אַ רעדוקציע אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון אַרויף צו 0.7 ל/100 קילאמעטער.
אין פראָנט, די "איין ראַם" גריל שטייט אויס.
2 — ענדזשאַנז און טראַנסמיסיע
דערווייַל, די סאָרט האט בלויז דערלאנגט צוויי ענדזשאַנז, איינער גאַזאָלין און די אנדערע דיזאַל, ביידע וו 6, מיט 3.0 ליטער פון קאַפּאַציטעט, ריספּעקטיוולי 55 TFSI און 50 TDI - די דינאָמאַניישאַנז וועט נעמען צייט צו באַקומען געוויינט צו ...די 55 TFSI עס האט 340 הפּ און 500 נם פון טאָרק, עס איז ביכולת צו נעמען די A6 צו 100 קילאמעטער / ה אין 5.1, עס האט אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן צווישן 6.7 און 7.1 ל/100 קילאמעטער און קאָ2 ימישאַנז צווישן 151 און 161 ג / קילאמעטער. די 50 טדי עס טראגט 286 הפּ און 620 נם, מיט אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן צווישן 5.5 און 5.8 ל/100 און ימישאַנז צווישן 142 און 150 ג / קילאמעטער.
אַלע טראַנזמישאַנז אויף די נייַ אַודי אַ6 וועט זיין אָטאַמאַטיק. א נייטיקייַט רעכט צו דער עקזיסטענץ פון עטלעכע דרייווינג הילף סיסטעמען, וואָס וואָלט ניט זיין מעגלעך מיט די נוצן פון מאַנואַל טראַנסמיסיע. אָבער עס זענען עטלעכע: די 55 TFSI איז מאַטשט צו אַ צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס (S-Tronic) מיט זיבן ספּידז, די 50 TDI צו אַ מער טראדיציאנעלן מיט אַ טאָרק קאַנווערטער (טיפּטראָניק) מיט אַכט גירז.
ביידע מאָטאָרס זענען בלויז בנימצא מיט די קוואַטטראָ סיסטעם, דאָס איז, מיט אַלע-ראָד פאָר. עס וועט זיין אַן אַודי אַ 6 מיט פראָנט-ראָד פאָר, וואָס וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר צוקונפֿט אַקסעס ענדזשאַנז ווי די 2.0 טדי.
3 — דרייווינג הילף סיסטעמען
מיר וועלן נישט רשימה זיי אַלע - ניט קלענסטער ווייַל עס זענען 37(!) - און אפילו אַודי, צו ויסמיידן צעמישונג צווישן קאַסטאַמערז, גרופּט זיי אין דריי פּאַקאַדזשאַז. פּאַרקינג און גאַראַזש פּילאָט שטייען אויס - עס אַלאַוז די מאַשין צו זיין שטעלן אָטאַנאַמאַסלי, ין, למשל, אַ גאַראַזש, וואָס קענען זיין מאָניטאָרעד דורך די סמאַרטפאָנע און די myAudi אַפּ - און Tour assist - ביילאגעס די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט קליין ינטערווענטשאַנז אין די ריכטונג צו האַלטן די מאַשין אין די קאַרריאַגעווייַ.
אין אַדישאַן צו די, די נייַ אַודי אַ 6 שוין אַלאַוז אָטאַנאַמאַס דרייווינג מדרגה 3, אָבער דאָס איז איינער פון די קאַסעס ווו טעכנאָלאָגיע האט אַוטסטריפּט געסעצ - געבונג - פֿאַר איצט בלויז מאַניאַפאַקטשערערז 'טעסט וועהיקלעס זענען ערלויבט צו סערקיאַלייט אויף ציבור ראָודז מיט דעם מדרגה פון דרייווינג. אָטאַנאַמאַס.
4 — אינפאטאינמענט
די MMI סיסטעם איז ינכעראַטיד פֿון די Audi A8 און A7, ריווילינג צוויי פאַרבינדן סקרינז מיט האַפּטיק און געזונט ענטפער, ביידע מיט 8.6 ″, מיט די העכער איינער קענען וואַקסן אַרויף צו 10.1 ″. דער נידעריקער פאַרשטעלן, ליגן איבער די הויפט טונעל, קאָנטראָלס די קלימאַט פאַנגקשאַנז, ווי געזונט ווי אנדערע סאַפּלאַמענטערי פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי טעקסט פּאָזיציע.
ביידע קענען זיין באגלייט, אויב איר קלייַבן MMI Navigation Plus, דורך די Audi Virtual Cockpit, די דיגיטאַל קיילע טאַפליע מיט 12.3 ″. אָבער עס טוט נישט האַלטן דאָרט, ווייַל די העאַד-אַרויף אַרויסווייַזן איז פאָרשטעלן, וואָס איז ביכולת צו פּראַדזשעקטינג אינפֿאָרמאַציע גלייַך אויף די ווינטשויב.
MMI ינפאָטאַינמענט סיסטעם בעץ שווער אויף טאַקטיל אָפּעראַציע. פאַנגקשאַנז אפגעשיידט דורך צוויי סקרינז, מיט די שפּיץ פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מולטימעדיאַ און נאַוויגאַציע און די דנאָ פֿאַר קלימאַט קאָנטראָל.
5 — דימענסיעס
די נייַ אַודי אַ 6 איז געוואקסן מאַרדזשאַנאַלי קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער. דער פּלאַן איז קערפאַלי אָפּטימיזעד אין די ווינט טונעל, מיט די 0.24 Cx איז אַנאַונסט פֿאַר איינער פון די וועריאַנץ. געוויינטלעך, ער ניצט די MLB Evo שוין געזען אויף די A8 און A7, אַ מולטי-מאַטעריאַל באַזע, מיט שטאָל און אַלומינום ווי די הויפּט מאַטעריאַלס געניצט. אָבער, די אַודי אַ 6 האט פארדינט אַ ביסל קילאָגראַמס - צווישן 5 און 25 קג דיפּענדינג אויף די ווערסיע - "שולד" פון די האַלב-כייבריד סיסטעם וואָס מוסיף 25 קג.די סאָרט דערמאנט אַ פאַרגרעסערן אין כאַבאַטאַביליטי, אָבער די קאַפּאַציטעט פון די באַגאַזש אָפּטייל איז 530 ליטער, טראָץ זיין ינערלעך ברייט.
6 — סאַספּענשאַנז
"פלינק ווי אַ ספּאָרט מאַשין, מאַנווועראַבאַל ווי אַ סאָליד מאָדעל", איז ווי די סאָרט רעפערס צו די נייַ אַודי אַ 6.
צו דערגרייכן די קעראַקטעריסטיקס, ניט בלויז די סטירינג איז מער דירעקט - און עס קענען זיין אַקטיוו מיט אַ בייַטעוודיק פאַרהעלטעניש - אָבער די דערציען אַקס איז סטירינג, אַלאַוינג די ווילז צו דרייען אַרויף צו 5º. דער לייזונג אַלאַוז די A6 צו האָבן אַ מינימום טורנינג ראַדיוס פון 1.1 מעטער נידעריקער, טאָוטאַלינג 11.1 עם אין גאַנץ.
די שאַסי קענען אויך זיין יקוויפּט מיט פיר טייפּס פון סאַספּענשאַן: קאַנווענשאַנאַל, מיט ניט-אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז; ספּאָרטי, פעסטער; מיט אַדאַפּטיוו דאַמפּערז; און לעסאָף, לופט סאַספּענשאַן, אויך מיט אַדאַפּטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז.
פיל פון די סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ זענען איצט געמאכט פון לייטער אַלומינום און, לויט Audi, כאָטש די ווילז קענען איצט זיין אַרויף צו 21 ″ מיט טירעס אַרויף צו 255/35, די טרייסט לעוועלס אין דרייווינג און פּאַסאַנדזשערז זענען העכער ווי די פאָרויסגייער. .
די פראָנט אָפּטיקס זענען געפירט און זענען בנימצא אין דריי ווערסיעס. די שפּיץ פון די קייט איז די HD Matrix LED, מיט זיין אייגענע לייַכטיק כסימע, וואָס איז קאַמפּרייזד פון פינף האָריזאָנטאַל שורות.
ווען קומט עס אויף די מאַרק?
די נייע אַודי א 6 איז פּלאַננעד צו זיין דערלאנגט צו דעם ציבור אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן ווייַטער וואָך, און דער מאָמענט, די בלויז פאָרויס אינפֿאָרמאַציע איז אַז עס וועט דערגרייכן די דייַטש מאַרק אין יוני. די אָנקומען אין פּאָרטוגאַל זאָל נעמען אָרט אין די פאלגענדע חדשים.