האָבן איר אלץ געזען אַ מאַשין סטאַפּט אויף די וועג, געבן אַוועק ווייַס רויך און אַקסעלערייטינג פון זיך אין פראָנט פון די שאָפער 'ס ומגלויב? אויב יאָ, עס איז זייער מסתּמא אַז האָבן געזען אַ דיעסעל מאָטאָר אין «אַוטאָ-קאַמבאַסטשאַן». דער טערמין איז נישט גליקלעך, אָבער מיר זענען אָפן פֿאַר פֿירלייגן (די ענגליש רופן עס ראַנאַוויי מאָטאָר). פֿאָרווערטס…
וואס איז דאס?
סימפּלי, זיך-קאַמבאַסטשאַן אין דיעסעל ענדזשאַנז כאַפּאַנז ווען, רעכט צו אַ מעטשאַניקאַל דורכפאַל (וואָס אין 90% פון קאַסעס כאַפּאַנז אין די טורבאָ), די ייל גייט אריין די ינטייק און דער מאָטאָר הייבט צו פאַרברענען די בוימל ווי אויב עס איז געווען דיזאַל.וויבאלד דאס אריינגאנג פון ברענשטאף (לייענען אויל) אינעם מאטאר ווערט נישט קאנטראלירט, פארשנעלערט דער מאטאר אליין צו מאקסימום גיכקייט ביז די אויל לויפט אויס.
זיי קענען קער אַוועק די מאַשין, האַלטן אַקסעלערייטינג און אפילו נעמען די שליסל פון די יגנישאַן!, אַז גאָרנישט וועט אַרבעטן און דער מאָטאָר וועט פאָרזעצן ביי מאַקסימום רפּם ביז:
- לויפן אויס פון ייל;
- דער מאָטאָר סיזעס אַרויף;
- דער מאָטאָר סטאַרץ.
רעזולטאַט? זייער הויך פאַרריכטן קאָס. ניו מאָטאָר!
אַזוי ווי קענען איך האַלטן די מאָטאָר?
רובֿ מענטשן טאָן ניט וויסן ווי צו האַנדלען אין אַ סיטואַציע ווו די מאָטאָר איז אַוטאָ-קאַמבאַסט (זען אַטאַטשט ווידיאס). דער ערשטער (און מערסט לאַדזשיקאַל) אָפּרוף איז צו דרייען דעם שליסל און קער אַוועק די מאַשין. אבער אין די פאַל פון דיעסעל ענדזשאַנז דעם קאַמף האט קיין קאַנסאַקווענסאַז. די ברענען פון דיזאַל, ניט ענלעך גאַזאָלין, איז נישט אָפענגען אויף יגנישאַן.
ווי לאנג עס איז דא לופט און אויל צו פארברענען, וועט דער מאטאר ווייטער אנגיין מיט פולער ספיד ביז ער כאפט אדער ברענט. זע אונטן:
ערשטער עצה: טאָן ניט זיין נערוועז. די בילכערקייַט מוזן זיין צו האַלטן בעשאָלעם. איר האָט בלויז צוויי צו דריי מינוט (אָפּשאַצן) צו פּרובירן צו נוצן די עצה וואָס מיר וועלן געבן.
ווען זיי האָבן קומען צו אַ האַלטן, יבעררוק אין די העכסטן גאַנג (פינפט אָדער זעקסט), צולייגן די האַנדבראַק, צולייגן די פול טאָרמאָז און מעלדונג די קלאַטש טרעטלען. זיי מוזן באַפרייַען די קלאַטש טרעטלען געשווינד און באַשטימענדיק - אויב איר טאָן עס דזשענטלי, עס איז מעגלעך אַז די קלאַטש וועט אָוווערכיט און דער מאָטאָר וועט פאָרזעצן צו לויפן.
אויב דער מאָטאָר סטאַפּט, מאַזל - טאָוו! זיי האָבן פּונקט געראטעוועט עטלעכע טויזנט עוראָס און זיי וועלן נאָר האָבן צו טוישן די טורבאָ - יאָ, עס איז אַ טייַער קאָמפּאָנענט, אָבער עס איז נאָך טשיפּער ווי אַ גאַנץ מאָטאָר.
וואָס אויב די מאַשין איז אָטאַמאַטיק?
אויב די מאַשין איז אָטאַמאַטיק, עס וועט זיין שווער צו האַלטן די מאָטאָר. קראַך אַראָפּ, כאַפּן דיין ניז און וויינען. אָוקיי, רויק אַראָפּ ... עס איז שווער, אָבער עס איז נישט אוממעגלעך! אַלע זיי דאַרפֿן צו טאָן איז שנייַדן אַוועק די לופט צושטעלן צו די מאָטאָר. אָן זויערשטאָף עס איז קיין ברענען.
זיי קענען טאָן דאָס דורך קאַווערינג די ינלעט מיט אַ שטאָף, אָדער דורך פירינג אַ CO2 פייַער יקסטינגגווישער אין דעם אָרט. מיט קיין גליק, זיי זאָל האָבן געווען ביכולת צו האַלטן די מאָטאָר. איצט טאָן ניט קער עס אויף ווידער, אַנדערש די ציקל סטאַרץ ווידער.
דער בעסטער וועג צו ויסמיידן אַוטאָ-קאַמבאַסטשאַן איז צו פירן פּרעווענטיוולי און מייַכל דיין מאַשין מאָטאָר געזונט - טשעק עטלעכע פון אונדזער עצה. אָפּגעהיט וישאַלט און ריכטיק נוצן וועט ראַטעווען איר אַ פּלאַץ פון "דיסאַדוואַנטידזשיז", גלויבן מיר.
צום סוף, אן אנדער בייַשפּיל פון "אָטאָוקאָמבוסטשאַן". עפשער די מערסט עפּאָס ברייקדאַון פון אַלע: