געטריבן דורך דעם סקאַנדאַל באקאנט ווי דיסעלגאַטע און וואָס ינוואַלווד די וואָלקסוואַגען גרופע, די אייראפעישע פּאַרליאַמענט האט פּונקט דורכגעגאנגען געסעצ - געבונג וואָס גיט די אייראפעישע קאַמישאַן די אויטאָריטעט צו אָנטאָן פינעס, אַרויף צו € 30,000 פּער מאַשין אָדער צוריקרופן , אין אַלע קאַסעס ווו ירעגיאַלעראַטיז זענען דיטעקטאַד. און ניט נאָר ווי ווייַט ווי ימישאַנז זענען זארגן.
מיט דער האַסקאָמע פון די נייַע געסעצ - געבונג, די אייראפעישע קאַמישאַן איז אַזוי ביכולת צו דורכפירן אַ העכער דורכקוק און ינטערווענטיאָן ראָלע מיט מאַניאַפאַקטשערערז, אַפּערייטינג אין די בילד פון די יו. עס. ענוויראָנמענטאַל פּראַטעקשאַן אַגענסי (EPA), אַדוואַנסאַז בלומבערג.
אייראפעישער קאָנסומער ארגאניזאציעדי רעפאָרם יפעקטיוולי ימפּרוווז די מאַשין וועראַפאַקיישאַן סיסטעם. פֿון איצט און ווייטער, די ראָלע פון די אייראפעישע יוניאַן וועט זיין פארשטארקט דורך די פון נאציאנאלע רעגולאַטאָרס וואָס קען זיין געפרואווט צו געבן פּרעפערענטשאַל באַהאַנדלונג צו זייער בילדערז.
באַציונג מיט בילדערז איז געווען אַ שווער טעמע
געדענקט אַז די אַרויסגעבן פון קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז איז געווען דער הויפּט שווער אין די אייראפעישע יוניאַן, ניט בלויז רעכט צו דעם פאַקט אַז וועגן האַלב פון די קאַרס סערקיאַלייטינג אין די אייראפעישע פּלאַץ זענען דיזאַל - דאָס ז מער שטאָטיש פאַרפּעסטיקונג ווי גאַזאָלין, אָבער זיי האָבן נידעריק ימישאַנז. CO2 - אָבער אויך אַ רעזולטאַט פון די באדערפענישן ימפּאָוזד אויף מיטגליד שטאַטן אין טערמינען פון ימישאַן רעדוקציע טאַרגאַץ, מיט אַ מיינונג צו רידוסינג די נומער פון קאַסעס פון פאַרפּעסטיקונג-פֿאַרבונדענע ילנאַסיז און צו פרי דעטס.גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
אָבער, טראָץ דעם וואָס די אייראפעישע פּאַרליאַמענט איז פּונקט וואָוטאַד, די נייַע געסעצ - געבונג האט שוין באקומען שטיצן פון עטלעכע אי.יו. מאַכן די לעצט האַסקאָמע, סקעדזשולד פֿאַר מאי 22, ביסל מער ווי אַ פאָרמאַלאַטי.
אייראפעישער קאַמישאַן מיט מער מאַכט
מיט דעם נייַע רעגולירן, די אייראפעישע קאַמישאַן האלט נישט בלויז מער מאַכט ווי די נאציאנאלע אויטאריטעטן אין די האַסקאָמע פון נייַע קאַרס פֿאַר פאַרקויף אין אייראָפּע, אָבער אויך קענען העכערן די דורכפירונג פון טעסץ אויף מאָדעלס שוין אויף פאַרקויף. זינט קיין מיטגליד מדינה אויך האט די מאַכט צו צוריקרופן קיין וועהיקלעס שוין באוויליקט אין אן אנדער לאַנד, באזירט אויף זיכערקייַט ישוז.
אין דער זעלביקער צייט, די נאַשאַנאַל פאָרמיטל האַסקאָמע אויטאריטעטן זענען אויך אונטערטעניק צו "ייַנקוקנ רעצענזיע", בשעת מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז זענען פארלאנגט צו ויסזאָגן זייער ווייכווארג פּראָטאָקאָלס. עפּעס וואָס, פֿון די אָנהייב, וועט מאַכן עס גרינגער צו אַנטדעקן פראָדזשאַלאַנט מגילה אַזאַ ווי די דיסקאַווערד אויף Dieselgate.
די לעצט ווערסיע פון די נייַע רעגולירן, וואָס איז געווען ערשטער פארגעלייגט אין יאנואר 2016, ענדס מיט רובֿ פון די גאָולז באַשטימט דורך די ענטיטי. אפילו די כוונה פון דער אייראפעישער קאַמישאַן צו פאַרווערן מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז פון גלייך צאָלן פֿאַר לאַבאָראַטאָריע טעסץ איז פארווארפן, אַבליידזשד זיי, יאָ, צו ביישטייערן צו נאציאנאלע געלט וואָס, אין קער, אויך דינען צו באַצאָלן פֿאַר די געזאגט טעסץ.
