עס איז שוין געווען אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל שוטפעס צווישן די אַסטאָן מארטין און די מערסעדעס-בענז , וואָס דערלויבט די ענגליש פאַבריקאַנט ניט בלויז צו נוצן AMG ס וו8ס צו יקוויפּ עטלעכע פון זייַן מאָדעלס, אָבער אויך צו אַדאַפּט די עלעקטראָניש אַרקאַטעקטשער פון די דייַטש פאַבריקאַנט. איצט דעם טעקנאַלאַדזשיקאַל שוטפעס וועט זיין געשטארקט און עקסטענדעד.
2020 וועט זיין אַ יאָר וואָס פילע פון אונדז קוים פאַרגעסן, עפּעס וואָס איז אויך אמת פֿאַר אַסטאָן מארטין, קאַנסידערינג אַלע די דיוועלאַפּמאַנץ וואָס זיי האָבן געזען דעם יאָר.
נאָך די שלעכט געשעפט און פינאַנציעל רעזולטאטן אין דער ערשטער פערטל פון די יאָר (פאַר-קאָוויד -19), און אַ קאָנסעקווענט באַטייטיק דיוואַליויישאַן אויף די לאַגער מאַרק, Lawrence Stroll (דירעקטאָר פון די פאָרמולע 1 ראַסינג פּוינט מאַנשאַפֿט) סטעפּט אין צו צוריקקריגן אַסטאָן מארטין. , לידינג אַן ינוועסמאַנט קאָנסאָרטיום וואָס אויך געראַנטיד אים 25% פון אַסטאָן מארטין לאַגאָנדאַ.
דאָס איז געווען דער מאָמענט וואָס לעסאָף באשלאסן די אָפּפאָר פון סעאָ אַנדי פּאַלמער, מיט טאָביאַס מאָערס גענומען זיין אָרט אין אַסטאָן מארטין.
מאָערס איז געווען זייער געראָטן ווי אַ דירעקטאָר אין AMG, אַ שטעלע וואָס ער האט געהאלטן זינט 2013 אין דער הויך פאָרשטעלונג אָפּטייל פון מערסעדעס-בענז, זייַענדיק איינער פון די הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר זיין פארבליבן וווּקס.
גוט באַציונגען מיט דאַימלער (מערסעדעס-בענז ס פאָטער פירמע) ויסקומען צו זיין געראַנטיד.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דאָס איז וואָס מיר קענען אָפּשיקן פון דעם נייַע מעלדן, ווו די טעקנאַלאַדזשיקאַל שוטפעס צווישן אַסטאָן מארטין און מערסעדעס-בענז איז געווען ריינפאָרסט און עקסטענדעד. די העסקעם צווישן די צוויי מאַניאַפאַקטשערערז וועט זען מערסעדעס-בענז צושטעלן אַ גרעסערע פאַרשיידנקייַט פון פּאָווערטריינז - פון אַזוי גערופענע קאַנווענשאַנאַל ענדזשאַנז (ינערלעך קאַמבאַסטשאַן) צו כייבראַדז און אפילו עלעקטריק -; און יקספּאַנדיד אַקסעס צו עלעקטראָניש אַרקאַטעקטשערז פֿאַר אַלע מאָדעלס וואָס וועט זיין לאָנטשט אין 2027.
וואָס וועט מערסעדעס-בענז באַקומען?
ווי עס קען זיין דערוואַרט, מערסעדעס-בענז וואָלט נישט קומען אויס פון דעם "ווייווינג הענט" העסקעם. אַזוי, אין וועקסל פֿאַר זייַן טעכנאָלאָגיע, דער דייַטש פאַבריקאַנט וועט באַקומען אַ גרעסערע פלעקל אין די בריטיש פאַבריקאַנט.
Mercedes-Benz AG דערווייַל האט אַ 2.6% פלעקל אין אַסטאָן מארטין לאַגאָנדאַ, אָבער מיט דעם העסקעם מיר וועלן זען אַז פלעקל וואַקסן פּראַגרעסיוולי אַרויף צו 20% אין די ווייַטער דריי יאָר.
אַמביציעס צילן
מיט דעם העסקעם געחתמעט, די צוקונפֿט מיינט מער אַשורד פֿאַר די קליין פאַבריקאַנט. די בריטיש רעצענזיע זייער סטראַטידזשיק פּלאַנז און קאַטער מאָדעלס און, מיר קענען זאָגן, זענען מער אַמביציעס.
אַסטאָן מארטין יימז צו דערגרייכן 2024/2025 מיט פארקויפונג פון אַרום 10,000 וניץ אַניואַלי (עס סאָלד בעערעך 5900 וניץ אין 2019). מיט דער ציל פון פארקויפונג וווּקס אַטשיווד, די ויסקער זאָל זיין אין די סדר פון 2.2 ביליאָן עוראָס און פּראַפיץ אין דער געגנט פון 550 מיליאָן עוראָס.
מיר זענען נישט זיכער וואָס נייַ אַסטאָן מארטין מאָדעלס וועט זיין אויף דעם וועג, אָבער לויט אַוטאָקאַר, וואָס האָט באַקומען סטייטמאַנץ פון ביידע לאָראַנס סטראָול און טאָביאַס מאָערס, עס וועט זיין אַ פּלאַץ פון נייַעס. די ערשטע מאָדעלס צו נוץ פון דעם העסקעם וועט אָנקומען אין די סוף פון 2021, אָבער די יאָר 2023 הבטחות צו זיין דער וואָס וועט ברענגען די מערסט ינאָווויישאַנז.
Lawrence Stroll איז געווען אפילו מער ספּעציפיש. ער ריפערד אַז די 10 טויזנט וניץ / יאָר וואָלט זיין קאַמפּאָוזד פון ספּאָרט קאַרס מיט ביידע פראָנט און הויפט דערציען מאָטאָר (נייַ וואַלהאַלאַ און וואַנקוויש) און אַ "סווו פּראָדוקט פּאָרטפעל" - די DBX וועט נישט זיין דער בלויז סווו. ער האָט צוגעגעבן אַז אין 2024, 20-30% פון פארקויפונג וועט זיין כייבריד מאָדעלס, מיט דער ערשטער 100% עלעקטריק צו דערשייַנען קיינמאָל איידער 2025 (דער באַגריף און 100% עלעקטריק לאַגאָנדאַ וויזשאַן און אַלע-טעריין ויסקומען צו נעמען אַ לאַנג צייַט אָדער אפילו בלייַבן צום ערשטן מאל. דרך).