די נייַ טויאָטאַ סופּראַ האט געברענגט אלערליי דיסקוסיעס און מחלוקתן אין דער אויטאָמאָביל וועלט, איינע פון די “הייססטע” טעמעס אין אנהייב יאָר.
קען ... פֿון דער לעגאַט פון דעם נאָמען, צו די לעדזשאַנדערי 2JZ-GTE, צו די בייַזייַן אין די סאַגע "די שנעל און ופגעקאָכט" אָדער אויף די פּלייסטיישאַן האט דער סטאַטוס פון סופּראַ - מער ווי 100,000 עוראָס זענען שוין באַצאָלט פֿאַר אַ Supra A80, דעמאַנסטרייטינג די גראָוינג ווערט פון די יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין.
צווישן די פילע קאָנטראָווערסיעס און טעמעס פון דיסקוסיע וועגן דעם נייַ דייַטש-יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין, איינער פון די מערסט פריש אָפּשיקן צו די פילע לופט ינלעץ און אַוטלעץ צוזאמען דיין גוף. , א טעמע וואס האט געצויגן אויפמערקזאמקייט אין די צפון אמעריקאנער אויסגאבעס Jalopnik און Road & Track.
עס זענען טאַקע פילע. אויף די פראָנט עס זענען דריי לופט ינטייק, איינער יקסטענדינג די ענדס פון די כעדלאַמפּס, אַ לופט ווענטיל אויף יעדער זייַט פון די הייַבל, אַ לופט ינטייק אויף די טיר, און מיר זען צוויי זייַט אַוטלעץ דילימאַטינג די הינטן, סטאַרטינג מיט די פאַרלענגערונג פון די הינטן. ענדס פון די לאַנטערנס צוריק.
פון די אַלע, בלויז די אָנעס אין פראָנט זענען פאקטיש אמת — טראץ דעם וואס די צוויי זייטן זענען טיילווייז באדעקט. אל ע אנדער ע ארײנגאנג ן או ן ארויסגײ ן זײנע ן פארדעק ט , װא ם װײם ט ניש ט קײ ן צװעק , װ י עסטעטיש .
סופּראַ איז נישט דער בלויז איינער
קוק אין רובֿ נייַע און לעפיערעך פריש קאַרס, און אויב מיר קוקן ענג אויף די גרילז, ינטייק און ווענץ פאָרשטעלן, מיר געפֿינען אַז רובֿ פון זיי זענען באדעקט, און דינען בלויז אַן עסטעטיש אָדער דעקאָראַטיווע ציל - דאָס איז נישט בלויז שווינדל נייַעס, די שווינדל טקופע פּלאַן איז אין זײַן פולן שטאַרקייט.
די טענות
דזשאַלאָפּניק האָט אָנגעהויבן אָנווייזן אַלע פאַלשע לופט ינטייק און ווענט אויף די נייַע סופּראַ, אָבער Road & Track האט די געלעגנהייט צו פרעגן Tetsuya Tada, דער הויפּט ינזשעניר פון די נייַע Toyota Supra אַנטוויקלונג פּראָגראַם, פּונקט אויף דעם טעמע.
און טעצויא טאדא האט זיי גערעכטפארטיקט (דורך א איבערזעצער), ריפערינג צו ווי האלב וועג פון דער אנטוויקלונג פון דעם וועג סופּראַ, זיי האבן אויך אנגעהויבן די אַנטוויקלונג פון אַ פאַרמעסט סופּראַ. די בוילעט באדערפענישן פון די פאַרמעסט מאַשין וואָלט יווענטשאַוואַלי ימפּלאַמענטאַד די לעצט וועג מאַשין פּלאַן, אַרייַנגערעכנט די בייַזייַן פון קייפל לופט ינטייק און אַוטלעץ.
לויט Tetsuya Tada, טראָץ זיין באדעקט, זיי זענען דאָרט צו זיין ינדזשויד דורך די פאַרמעסט מאַשין, ווו זיי וועלן זיין אַנקאַווערד. אין עטלעכע קאַסעס, אין די ווערטער פון די הויפּט ינזשעניר, עס איז נישט גענוג צו "ציען אַוועק" די פּלאַסטיק וואָס קאָווערס זיי - עס קען דאַרפן מער אַרבעט - אָבער אַלע פון זיי קענען דינען די ריפרידזשעריישאַן און אַעראָדינאַמיק ציל פֿאַר וואָס זיי זענען ערידזשנאַלי בדעה.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל
דער בלויז סופּראַ פֿאַר סערקאַץ וואָס מיר האָבן געזען ביז איצט איז די פּראָוטאַטייפּ טויאָטאַ סופּראַ גרמן , דערלאנגט אין די 2018 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, אָן באַשטעטיקונג וועגן זיין עווענטואַל פּאָזיציע אין פאַרמעסט, און אויך וואָס קאַטעגאָריע - LMGTE, Super GT, עטק ...
Toyota GR Supra Racing Concept
ווי איר קענען זען, די Supra GRMN באקומען ברייט ענדערונגען צו זיין קעראַקטעריסטיקס - פיל ברייט און מיט נייַע סעקשאַנז, אַזאַ ווי די דערציען מיט אַ פּראָפיל אַנדערש פון דעם וועג מאַשין. עס איז דער ערשטער באַוווסט פּראָוטאַטייפּ, אַזוי ביז מיר זען די מאַשין וואָס וועט טאַקע קאָנקורירן, מיר קענען זען מער ענדערונגען. און וועט עס זיין פּלאַץ פֿאַר אַ פאַרמעסט סופּראַ נעענטער צו די וועג מאַשין?
אפילו אזוי, נאך טעצויא טאדא'ס סטעיטמענטס, שטעקט דזשאַלאָפּניק אויף זיין טענה, ווייל דער מחבר פונעם אַרטיקל גלויבט נישט די ווערטער פונעם הויפט אינזשעניר פון סופּראַ, און דערפאר דעמאָנסטרירט ער עס מיט אַ סעריע בילדער (גיי דעם לינק צום סוף. פון דעם אַרטיקל) וואָס ווייזט ווו עטלעכע פון די געמיינט לופט ינלעץ און אַוטלעץ פירן, און באמערקט אַז עס איז ניט מעגלעך צו מאַכן זיי פאַנגקשאַנאַל.
טויאָטאַ פט-1, 2014
נאָך אַלע, ווו זענען מיר לינקס? ריין באַפּוצונג - מאכן די וויזשאַוואַל פֿאַרבינדונג צו די FT-1 באַגריף וואָס איז געווען די יקער פֿאַר די פּלאַן פון די נייַע סופּראַ - אָדער קענען זיי זיין טאַקע פאַנגקשאַנאַל ווען געווענדט אין פאַרמעסט אָדער אין צוגרייטונג?
קוואלן: וועג & שפּור און דזשאַלאָפּניק