אפילו מיט קאַנסאַלד די שווייצער סאַלאָן, די וואַסט מערהייַט פון בראַנדז האָבן נישט קאַנסאַלד זייער פּלאַנז. די פּרעזאַנטיישאַנז און אנטפלעקונגען געטראפן, אין איין וועג אָדער אנדערן - ניט די קאַנסעפּס, ווייַזן קאַרס, אדער די פּראָוטאַטייפּס פון די סאַלאָן זענען פעלנדיק אין די רופן. מיר האָבן צוזאַמען זיבן קאַנסעפּס פון די 2020 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, די וואָס וועט שפּילן אַ באַשטימענדיק ראָלע אין דער צוקונפֿט פון דיין בראַנדז.
און עס איז אַ ביסל פון אַלץ, פון צוקונפֿט פּראָדוקציע מאָדעלס וואָס דערשייַנען "דיסגייזד" אָדער "געמאכט", צו פאַקטיש קאַנסעפּס וואָס קוים האָבן פאַקטיש פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן, טראָץ זייער פּלאַן און טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז ריכטנ זיך וואָס מיר קענען דערוואַרטן צו זען אין די ניט -אַזוי-זייער צוקונפֿט.ווייַט אַוועק.
אָבער, זיי אַלע האָבן איין זאַך אין פּראָסט: ניט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין דערזען.
Renault Morphoz
די (קאַנסאַלד) סאַלאַן באַגריף? אפשר. די Renault Morphoz ריווילז ניט בלויז וואָס צו דערוואַרטן פון די פּלאַן פון צוקונפֿט מאָדעלס פון די פראנצויזיש סאָרט, אָבער אויך באזירט אויף אַ נייַע פּלאַטפאָרמע, די CMF-EV, אויסשליסלעך פֿאַר עלעקטריקס (דעוועלאָפּעד דורך די אַלליאַנסע), וואָס וועט זיין די יקער פֿאַר נייַע מאָדעלס, מיט דער ערשטער צו אָנקומען איצט אין 2021.
אָבער וואָס שטייט אויס וועגן Morphoz (און זיין נאָמען איז אַ קלו) איז זיין טריק פון "טראַנספאָרמינג". איין מינוט עס איז אַ 4.4 ם לאַנג סאָליד קראָסאָוווער, די ווייַטער איז אַ מיטל לאַנג-שלעפּן גרייט קראָסאָוווער 4.8 ם לאַנג. היטן די טראַנספאָרמאַציע אין דעם ווידעא:
אין די טראַנספאָרמאַציע צווישן זייַן "שטאָט" און "טראַוועל" מאָדע, די מאָרפאָז גיינז 20 סענטימעטער אין כווילבייס און 40 סענטימעטער אין גאַנץ לענג. אין "רייזע" מאָדע, איר האָבן פּלאַץ צו באַקומען אַן עקסטרע באַטאַרייע פּאַק - געשטעלט אין די פאָרמיטל דורך זיין אייגענע טשאַרדזשינג סטאַנציע - מיט די גאַנץ קאַפּאַציטעט רייזינג פון 40 קווה און 400 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג, צו 90 קווה און זעלבסט-פאַרוואַלטונג וואָס וואקסט צו 700. קילאמעטער.
קורץ מאָרפאָז ...
די ינלענדיש אויך הבטחות גרויס בייגיקייַט און ווערסאַטילאַטי. פֿאַר בייַשפּיל, די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן ריווערסאַז זיין שטעלע - די אַוועקזעצן פּיוואַץ אויף זיך, אָבער אויף אַ האָריזאָנטאַל אלא ווי אַ ווערטיקאַל הינגע, ווו די כעדרעסט ווערט די פוס שטיצן און וויצע ווערסאַ - אַלאַוינג עס צו פּנים אַרויף צו די דערציען פּאַסאַנדזשערז.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
Renault Morphoz אויך אַסיס די שאָפער בשעת דרייווינג, מיט אַן אָטאַנאַמאַס דרייווינג מדרגה פון מדרגה 3.
אַלע משמעות נאָרמאַל, פֿאַר איצט ...
וועלן מיר זען עפּעס ווי דאָס אין דער צוקונפֿט נאָך 2025, דער טאָג פֿאַר וואָס עס איז געווען בדעה? דאָס איז נישט דער ערשטער מאָל מיר האָבן געזען פּראָוטאַטייפּס מיט ענלעך קייפּאַבילאַטיז, אפילו ביי Renault. צום ביישפּיל, דער שטאָט באַגריף פארגרעסער (1992), מיט אַ טילטינג דערציען אַקס, ערלויבט די מאַשין צו ייַנשרומפּן צו פּאַסיק אין אַ טייטער פּאַרקינג פּלאַץ.
אָבער, פּרידיקטאַבלי, די קאַמפּלעקסיטי און קאָס פון סיסטעמען פון דעם טיפּ וועט מאַכן זיי שטעקן בלויז צו די פּראָוטאַטייפּס פון די סאַלאָן.
Hyundai Prophecy
נאָך ימפּרעסט מיט די רעטראָ-פיוטשעריסטיק פּלאַן פון די באַגריף 45 אין די לעצטע - און דאָס איז געווען די לעצטע - פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן, יוואָוקינג די 70 ס מיט מער גלייַך שורות און פלאַך סערפאַסיז, היונדאַי האט ווידער ימפּרעסט מיט די נבואה , אן אנדער 100% עלעקטריש באַגריף פון אַ פיר-טיר שענק, וואָס ניצט אַ באַזונדער וויזשאַוואַל שפּראַך.
קעראַקטערייזד דורך די נאַקעט און גלאַט סערפאַסיז, עס איז די קאַנטורז, ספּעציעל די וועג די דאַך שורות "פאַלן" צו די דערציען, וואָס האָבן דזשענערייטאַד די מערסט באַמערקונגען, ווייַל זיי זענען געשווינד פארבונדן מיט קאַרס ווי דער ערשטער אַודי טט אָדער אפילו צו עפּעס מיר וואָלט גיכער זען אין אַ ... פּאָרש - עס טוט נישט אפילו פעלן אַ ספּוילער צוריק דאָרט.
הויכפּונקט אויך פֿאַר די לייטינג, קאַמפּאָוזד פון וניץ, דיפיינד ווי די סאָרט, ווי פּיקסעל, וואָס Hyundai זאגט איז טריינג צו מאַכן זיי אַ פאַקט אין אַ צוקונפֿט פּראָדוקציע מאָדעל.
די נבואה איז ינספּייערד דורך די 1930 ס, ווו "סטרימליינינג" באשלאסן די פאָרמיטל ס עסטעטיש, קעראַקטערייזד דורך גלאַט קורוועס.
אָן אַ צווייפל, איינער פון די אָנגענעם סאַפּרייזיז פון די סאַלאָן וואָס האט נישט פּאַסירן. כיילייץ, אין אַדישאַן צו די יקסטיריער, די ינלענדיש איז אויך ימפּרעסיוו, אויב נאָר פֿאַר דער אַוועק פון אַ סטירינג ראָד, ריפּלייסט דורך קאַמאַנדז פון דזשויסטיק טיפּ.
ו6 יאָן אַירווייַס
איי... וואס? Aiways איז אַ 100% עלעקטריק כינעזיש סאָרט וואָס איז אויך זוכט צו פאַרלייגן זיך אין אייראָפּע. אין גענעוואַ מיר זאָל זען ניט בלויז די ו6 יאָן , אַ פּראָוטאַטייפּ פון אַן עלעקטריש קראָסאָוווער "קופּ" וואָס געטריי אַנטיסאַפּייץ אַ צוקונפֿט פּראָדוקציע מאָדעל, ווי געזונט ווי די U5, זיין ערשטער מאָדעל צו זיין מאַרקאַטיד אין די אַלטע קאָנטינענט, פּלוס אַ סווו פון וואָס די U6 יאָן דערייווז.
עס איז אַ 100% עלעקטריק פאָרשלאָג, פּונקט ווי די U5, מיט די פאָקוס איז אויף אַ מער דינאַמיש און אַעראָדינאַמיק פּלאַן, ריווילינג אַן אַעראָדינאַמיק שלעפּן קאָואַפישאַנט אָדער Cx פון 0.27 - אַ זייער נידעריק ווערט ... פֿאַר אַ סווו.
די ימפּאָסיביליטי פון אנטפלעקונג אין די שווייצער ווייַזן מענט אַז Aiways, ווי אַן אָלטערנאַטיוו, האט אַ ערשטער אָנליין פּרעזענטירונג, וואָס מיר ווייַזן איר איצט, ווו איר קענען לערנען מער וועגן די פּלאַנז פון די סאָרט, די U5, און פון קורס, די U6 יאָן. :
DS עראָו ספּאָרט לאָונגע
אויב די DS 9 רעפּראַזענץ די צוריקקער פון די פראנצויזיש צו אַ טיפּ פון סאַלאָן מיט אַ מער באַקוועם און אפילו לאַגזשעריאַס כאַראַקטער, DS Automobiles האט נישט שעמעוודיק אַוועק פון אויך אַנטדעקן וואָס זיין צוקונפֿט האלט, אין די פאָרעם פון אַ הויך-פאָרשטעלונג עלעקטריק סווו.
די DS עראָו ספּאָרט לאָונגע ינכעראַץ פאָרמולאַ E טעכנאָלאָגיע, אַ דיסציפּלין אין וואָס DS Automobiles פּאַרטיסאַפּייץ און וואָס האט די הילף פון אונדזער שאָפער Félix da Costa.
די נייַע באַגריף פון 680 הפּ און 650 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג פאָרסיז ניט בלויז ווו די עסטעטיק פון די מאָדעלס פון די פראנצויזיש סאָרט זענען כעדאַד, אָבער אויך די טעכנאָלאָגיע זיי וועלן נוצן. באַקומען צו וויסן אים אין מער דעטאַל:
BMW Concept i4
אַראָפּנעמען די טיפּיש ווייַזן מאַשין דעטאַילס - די מאַסיוו טאָפּל ניר, אָבער, זאָל בלייַבן אין די פּראָדוקציע מאָדעל, ריפלעקטינג די ברירה געמאכט פֿאַר די נייַע 4 סעריע - און די באַגריף i4 געטריי אַנטיסאַפּייץ וואָס צו דערוואַרטן פון די BMW i4, די באַוואַריאַן סאָרט ס אַנטי-טעסלאַ מאָדעל 3.
פאַרקערט צו וואָס איז געוויינטלעך, מיר שוין וויסן באַטאָנען דאַטן וועגן דעם נייַ 100% עלעקטריק מאָדעל פון במוו. פֿאַר בייַשפּיל, מיר וויסן אַז עס וועט האָבן אַ 80 קווה באַטאַרייע און אַ קייט פון אַרויף צו 600 קילאמעטער, לויט די WLTP ציקל. געפֿינען זיך מער וועגן די Concept i4:
פּאָלעסטאַר פּרעסעפּט
אויב ביז איצט די Polestar מאָדעלס וואָס מיר שוין וויסן (Polestar 1 און Polestar 2) טאָן ניט קוקן ווי מער ווי וואָלוואָ מאָדעלס מיט אן אנדער סימבאָל, די פּרעצעפט סימז צו זיין דער ערשטער קלאָר שריט אין קריייטינג אַ יינציק אידענטיטעט פֿאַר די יונג סאָרט.
עס אַנטיסאַפּייץ ניט בלויז די בילד וואָס מיר קענען דערוואַרטן פון צוקונפֿט Polestar מאָדעלס, אָבער דורך גענומען די קאַנטורז פון אַ שלאַנק שענק, עס רייזאַז די מעגלעכקייט אַז אין דעם לעבן צוקונפֿט מיר קענען זען אַ קאָנקורענט צו די Porsche Taycan אָדער Tesla Model S. וויסן די פּאָלעסטאַר פּרעסעפּט אין מער דעטאַל:
דאַסיאַ פרילינג
פון די זיבן קאַנסעפּס אין די 2020 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, דאָס איז טאָמער דער קלענסטער באַגריף פון אַלע. עס איז געווען אַנוויילד ווי אַ פאַרביק פּראָוטאַטייפּ, סקעדזשולד צו אָנהייבן פֿאַרקויף אין 2021, אָבער די דאַסיאַ פרילינג (Dacia ... Primavera) איז שוין אויף פאַרקויף אין טשיינאַ, ניט ווי דאַסיאַ, אָבער ווי אַ Renault K-ZE, פֿאַר נאָר איבער 8000 עוראָס. מאָדעל וואָס, אין קער, איז באזירט אויף די Renault Kwid סאָליד, אַ שטאָט קראָסאָוווער, ערידזשנאַלי לאָנטשט אין ינדיאַ.
דאַסיאַ הבטחות אַז עס וועט זיין די טשיפּאַסט עלעקטריק מאַשין (מיט אַ זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון אַרום 200 קילאמעטער) אין פאַרקויף אין אייראָפּע, אָבער קיין ווערט איז נאָך אַפישאַלי אַוואַנסירטע. באַקומען צו וויסן אים בעסער אין אונדזער ווידעא און אויך שטעלן דיין בעץ: וואָס וועט זיין די פּרייַז פון דאַסיאַ ספּרינג?